▶下一代奥迪A4将基于大众MQB平台打造
▶采用横置发动机布局
▶在模型的整个生命周期内估计节省约 10 亿美元
作为一汽-大众奥迪旗下最受欢迎的轿车车型，现款一汽-大众奥迪A4L于2016年正式上市，虽然进入国内市场才几年时间，但面对越来越多的强劲竞争对手，奥迪目前正在使用其车型采用最新的家族式设计。在这个时间点，一汽-大众奥迪A4L紧跟时代步伐奥迪A42022年新款车型，适时做出改变势在必行。
在海外市场，中期改款的奥迪A4已经上市，但国内版还处于调试阶段。从海外车型来看，全新奥迪A4的外观采用了最新的家族式设计，但内饰设计基本保持了原有的设计，给人一种“外塑型”的感觉。
不过，对于全新奥迪A4的性能表现，我们其实可以通过最近海外的一则新闻标识来了解。近日，海外媒体报道称，下一代奥迪A4将放弃现款车型使用的大众MLB平台，改用大众MQB平台。发动机布局将从现款车型的纵向前驱变为横向前驱。
此外，奥迪设计总监马克还表示，他会考虑将全新奥迪A4的驾驶舱后移，拉长前轮与前门的距离，打造出接近后驱车型的造型。同时，发动机将尽可能置于前桥后方，以满足最佳的前后质量比，进一步提升车辆的操控性能。
在研发和生产方面，全新奥迪A4基于大众MQB平台打造后，预计全生命周期可节省约10亿美元。这样一来，待全新奥迪A4引入中国后，售价有望进一步下调。
由此可见，奥迪A4准备迎来真正意义上的大换代，而中期改款的变化相对较小，可以为全新奥迪A4留下很大的提升空间，而且也留一些用于后续的研发。希望全新奥迪A4来的时候，能给大家带来一些惊喜。
网友热议
@火火2007：这样的话奥迪A42022年新款车型，一汽-大众迈腾和上汽-大众帕萨特有什么区别？价格定位会很尴尬，对吧？
@星晨：其实前驱车型反正卖的多。很多人在买车的时候并不关心发动机布局。这一次，更多的成本和精力放在了灯光和室内设计上。这更讨人喜欢。做事的方式。
@无酒不欢：横向布局应该早就用过了。反正前轮驱动是主要的销售车型，纵置前轮驱动的机械结构比较复杂，维修成本也高，没有意义。