2022年10月，我国累计生产汽车259.9万辆，环比下降2.7%，同比增长11.1%。其中，乘用车生产233.4万辆，同比增长16.9%，商用车生产26.5万辆，同比下降22.7%。10月份，全国共销售汽车250.5万辆，环比下降4%，同比增长6.9%。其中乘用车销售223.1万辆，同比增长10.7%，商用车销售27.3万辆，同比下降16.2%。2022年10月，国内新能源汽车产销量分别为76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%。其中，纯电动汽车产销量分别为58.1万辆和54.1万辆，同比分别增长71.9%和66.6%；插电式混合动力汽车产销量分别为18.1万辆和17.2万辆，同比分别增长160%和150%；燃料电池汽车产销量分别完成300辆和300辆，同比分别增长370%和540%。
审查
我国宏观经济主要指标回升并保持在合理区间，积极因素积累增多。国家一揽子稳经济政策及后续政策措施加快实施，汽车行业主要经济指标持续向好，行业发展环境持续改善，将有利于车市实现全年稳定增长和预期目标。
10月份，汽车产销继续保持增长态势，累计同比增速继续平稳发展。购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车产销量同比继续保持两位数增长；商用车仍在低位徘徊；本月新能源汽车产销量和汽车出口双双创历史新高，继续带动我国汽车产销量平稳增长。
当前，我国经济恢复发展的基础有待进一步夯实。汽车行业生产批发端虽然势头良好，但国内终端市场增长略显乏力，终端库存水平有所上升。由于尚不清楚明年传统燃油车购置税优惠政策是否延续，以及新能源汽车补贴即将退出，叠加动力电池原材料价格大幅上涨，企业纷纷纷纷出手。市场预期的不确定性2022年各汽车品牌销量，增加了明年生产经营计划的制定难度2022年各汽车品牌销量，迫切需要宏观层面的引导。
一、汽车工业经济运行特点
1.1 汽车产销同比继续保持增长势头
1.2 乘用车产销量同比保持两位数增长
1.3 商用车市场仍低位徘徊
1.4 新能源汽车连续创新高
1.5 重点企业集团整体业绩稳定
1.6 汽车出口再创新高
1.7 行业经济效益指标持续向好
1.8 行业运行热点事件
要点概述
➀ 汽车总销量：10月销量250.5万辆，增长6.9%；1-10月累计销量2197.5万辆 增长4.6%
➁ 乘用车：10月销量223.1万辆，增长10.7%；1-10月累计销量1921.8万辆 同比增长13.7%
➂商用车：10月销量27.3万辆，下降16.2%；1-10月累计销量275.7万辆 同比下降32.8%
➃新能源汽车：10月销量71.4万辆，同比增长81.7%；1-10月累计销量528万台 增长1.1倍
➄ 中国品牌乘用车：10月销量118.7万辆，同比增长23.5%；1-10月累计销量935万台 同比增长26.1%
➅ 汽车出口：10月汽车出口33.7万辆，增长46%；1-10月累计出口汽车245.6万辆，增长54.1%。
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