一、全国乘用车数据
根据乘用车协会公布的最新数据，8月份国内狭义乘用车销量达到145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4% . 其中，轿车8月销量73.4万辆，同比下降10.7%，环比增长1.8%；8月SUV销量64万辆，同比下降18.3%，环比下降7.8%；8月MPV销量7.7万辆，同比下降22.1%。，环比下降11.6%；8月份，新能源狭义乘用车销量25万辆，同比增长168.0%，环比增长12.3%。
2、重庆市乘用车销售情况
数据显示，8月份重庆市场狭义乘用车销量达到3.4万辆，同比增长2.7%，环比下降4.5%。其中，轿车市场8月销量达到1.6万辆，同比增长11.1%，环比小幅下降0.5%；8月SUV市场销量1.7万辆，同比下降3.4%，环比下降8.2%；而8月份MPV市场销量为1000辆，环比增长1.8%。
从厂商属性看，8月自主品牌销量达18297辆，占比52.4%，同比增长9.9%；德系品牌8月销量6984辆，占比20%，同比下降25.2%；美国品牌8月销量达到2804台，占比8%，同比下降26.2%。日系品牌8月销量5265辆，占比15.1%，同比下降19.5%；韩系、欧系和法系车的市场份额合计不到5%。有意思的是，8月份欧洲汽车销量同比增长31.2%，基数小是主要原因。
从8月销售车型的燃油种类来看，重庆市场燃油车销量占比80%车销量排行榜全国，与上月占比基本持平。新能源汽车销量虽然环比下降7.9%，但同比增速高达54.4%，整体发展态势非常好。
从8月新能源市场销量来看，比亚迪继续保持月销量榜首，达到1783辆。长安新能源超越理想，位列榜单第二。有几点值得关注。首先，由于出口量大，特斯拉国内市场交付量大幅下降。在重庆市场，月销量不足100辆，直接跌至第20位。二是单月100辆以上的车企越来越多，8月份达到17个品牌，创历史新高。三是理想、小鹏、威马、哪吒、零跑、蔚来等新动力车企也相继入围，整个新能源市场呈现出蓬勃向上的发展势头。
重庆市场厂家销售排名
从8月份的榜单排名来看，自主品牌和合资品牌基本分为两大类。长安汽车以4587辆的绝对优势位居榜首。吉利汽车、上汽大众、一汽大众紧随其后，月销量超过2000辆。得益于DM-i车型订单的释放，比亚迪以每月1,950辆的销量超越长城汽车，位居榜单第五位。值得一提的是，广汽本田、东风本田、奔驰等熟悉面孔从8月榜单中消失，取而代之的是奇瑞汽车、上汽等自主品牌。
重庆汽车市场销量排名
从8月轿车市场销量排名来看，首先，比亚迪秦系列以944辆超越逸动系列、朗逸等热门车型，夺得单月市场冠军的位置。宏光MINI EV和小鹏P7接替特斯拉，成为榜单上最受欢迎的新能源选择。宝马继续领跑豪华品牌，宝马5系和宝马3系继续畅销车销量排行榜全国，尤其是没有入围奔驰的车型。此外，帕萨特、凯美瑞等B级车在市场上依然很受欢迎，销量和排名都还不错。
重庆SUV市场销量排名
从8月SUV市场销量排名来看，整个榜单可以说是自主品牌占据主导地位。具体来看，自主品牌直接入围10款车型，占据榜单2/3，显示出强大的市场号召力。长安汽车集团仍是大赢家。除了CS75系列以1214辆的单月销量夺冠外，CS55系列、欧尚X7、欧尚X5等车型排名都非常靠前。而理想ONE、瑞虎8、比亚迪宋系列将继续霸榜。合资方面，只有逍客、途观L、宝马X3、奥迪Q5L等车型入围，排名垫底。
重庆MPV市场销量排名
从8月MPV市场销量排名来看，整个市场仍较为低迷，但环比增长1.8%。具体来说，8月份共有4款车型月销量超过100台，其中包括“空降”枫叶80V。欧尚EV月销量达到110辆，不能排除旅游市场带来的销量释放。传祺M8和传祺M6“两兄弟”销量依然稳定，月销量在50台左右。其余如奥德赛、凯捷、大通G50、灵芝等都是老面孔，这里不再赘述。
重庆新能源市场销售排名
从8月新能源市场销量排名来看，整个榜单都是自主品牌车型，单车月销量均在110辆以上，入榜门槛进一步提高。比亚迪成为大赢家，秦PLUS DM-i等车型入围。不得不说，混动系统真的很香。艾瑞泽e、枫叶80V、威马EX5-Z、CS55 E-Rock等新面孔也纷纷上榜，整个市场的竞争越来越激烈。有趣的是，特斯拉的两款主力车型均落榜。当然，这不是产品的问题，而是供应不足。未来，特斯拉重返榜单将是大概率事件。
3、汽车经销商市场调研与分析
汽车消费指数
