中国汽车品牌销量排名 上海通用：40 万辆 上海大众：35.2 万辆 一汽大众：35 万辆 奇瑞：30 万辆 北京现代：28 万辆 广州本田：26 万辆 吉利： 辆 龙腾：20 万辆 华晨汽车：20.19 万辆 长安福特-马兹 10 辆卖单？据2113乘联会最新统计，2109年1-12月排名前十的轿车分别为4102辆：新朗逸、轩逸、卡罗拉1653、新宝来、速腾、新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下： 1、轩逸轩逸2019年轿车销量亚军，累计销量47.5万辆。拥有“移动沙发”美誉的轩逸，舒适性强，燃油经济性极佳，加上空间表现非常好，是家用车的不错选择。与此同时，轩辕CVT变速箱的挫折和异响也成为广大车主投诉的焦点。2、新朗逸2019年累计销量达49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认，朗逸的这款“专车”非常成功。凭借价格优势，再加上终端上比较大的折扣，以及背后热销品牌的支持，朗逸深受国内消费者的喜爱。即便降价严重，小问题很多，但依然不影响消费者的购买积极性。3、卡罗拉卡罗拉全年累计销量达到35.07万辆，位居榜单第三位。轩逸CVT变速箱的挫折和异响成为广大车主投诉的焦点。2、新朗逸2019年累计销量达49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认，朗逸的这款“专车”非常成功。凭借价格优势，再加上终端上比较大的折扣，以及背后热销品牌的支持，朗逸深受国内消费者的喜爱。即便降价严重，小问题很多，但依然不影响消费者的购买积极性。3、卡罗拉卡罗拉全年累计销量达到35.07万辆，位居榜单第三位。轩逸CVT变速箱的挫折和异响成为广大车主投诉的焦点。2、新朗逸2019年累计销量达49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认，朗逸的这款“专车”非常成功。凭借价格优势，再加上终端上比较大的折扣，以及背后热销品牌的支持，朗逸深受国内消费者的喜爱。即便降价严重，小问题很多，但依然不影响消费者的购买积极性。3、卡罗拉卡罗拉全年累计销量达到35.07万辆，位居榜单第三位。新朗逸2019年累计销量达49.09万辆2022年度汽车品牌销量排行榜，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认，朗逸的这款“专车”非常成功。凭借价格优势，再加上终端上比较大的折扣，以及背后热销品牌的支持，朗逸深受国内消费者的喜爱。即便降价严重，小问题很多，但依然不影响消费者的购买积极性。3、卡罗拉卡罗拉全年累计销量达到35.07万辆，位居榜单第三位。新朗逸2019年累计销量达49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认，朗逸的这款“专车”非常成功。凭借价格优势，再加上终端上比较大的折扣，以及背后热销品牌的支持，朗逸深受国内消费者的喜爱。即便降价严重，小问题很多，但依然不影响消费者的购买积极性。3、卡罗拉卡罗拉全年累计销量达到35.07万辆，位居榜单第三位。凭借价格优势，再加上终端上比较大的折扣，以及背后热销品牌的支持，朗逸深受国内消费者的喜爱。即便降价严重，小问题很多，但依然不影响消费者的购买积极性。3、卡罗拉卡罗拉全年累计销量达到35.07万辆，位居榜单第三位。凭借价格优势，再加上终端上比较大的折扣，以及背后热销品牌的支持，朗逸深受国内消费者的喜爱。即便降价严重，小问题很多，但依然不影响消费者的购买积极性。3、卡罗拉卡罗拉全年累计销量达到35.07万辆，位居榜单第三位。
虽然卡罗拉在产品力方面非常有优势，但由于价格高，终端几乎没有折扣，销量上与朗逸、轩逸还是有一定差距的。保持坚挺的价格是丰田一贯的作风。如果能把卡罗拉的价格降下来，那么卡罗拉的销量就会有很大的提升，轿车冠军转手也不是没有可能。4、桑塔纳 桑塔纳2019年也表现不错，以24.48万辆的累计销量排名第七。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格的降低2022年度汽车品牌销量排行榜，其竞争力也得到了很大的提升。而桑塔纳作为大众品牌进入中国市场的第一款车型，深受国人喜爱。老一代' 大众品牌给人的印象就是桑塔纳的印象。5、雅阁雅阁累计销量21.78万辆，排名第十。雅阁凭借高颜值和良好的动力性能深受年轻消费者的喜爱，并在2019年上半年多次获得中级车月销量冠军。 2018年汽车销量排名根据全国汽车产量和中国乘用车协会提供的销售数据2113，2018年12月全国销售汽车5261辆。年末辆，年末1653辆仍超百万辆，一个月- 环比增长 7%；仍保持下降趋势，同比下降16.9%。总体而言，在 2018 年，
同期，车质网共收到车主对轿车的有效投诉3682件，环比和同比分别增长12.3%和9.1%。本月，“变速箱异响”、“变速箱不稳”的投诉数量仍居榜首，相关投诉超过200件。“发动机故障灯亮”问题本月跃居故障问题第二位。投诉数量也超过200件，环比增长100%以上。投诉主要来自长安马自达车型。此外，虽然“车身生锈”的投诉数量略有下降，但仍处于较高水平。包括它在内的9个故障点有100多起投诉。剔除投诉人主动申请撤诉的信息后，2018年12月汽车销量投诉TOP30排名如下： 数据亮点： 1、下一个“网红”？荣威i5还有很长的路要走。作为荣威2018年推出的最后一款全新车型，荣威i5的市场表现可圈可点。荣威i5上市后第二个月销量突破1万辆。12月，自主品牌紧凑型轿车销量排名中，吉利帝豪更是挤到了榜首，销量直奔2万辆大关。如果荣威i5能够延续这种增长势头，有望成为自主品牌轿车的“销量老大哥”。然而，随着自主品牌向上之路的不断深入和越来越多优质车型的涌现，目前的市场竞争环境已经不同于荣威RX5、吉利博越迅速走红的时代，更加很难脱颖而出。不过，在当前SUV市场增速逐渐放缓的环境下，轿车市场逐渐呈现复苏迹象。一些具有前瞻性的自主品牌企业开始重新布局轿车市场。荣威i5的推出，疑似占据了一定的先机。同时，凭借前期荣威RX5、荣威X等车型打下的良好基础，未来荣威i5或许真的会成为下一个“网红”车型。
如果在此期间能够保持品质口碑，将进一步助推荣威i5的上行之路。2. 上升趋势已经开始。东风悦达起亚K3近两年有望回暖。东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷，起亚K3作为销售支柱也受到很大影响。2018年可能是起亚K3最艰难的一年。从2016年的年销量近20万辆到今年仅7万多辆，已经不能用“减半”来形容了。不过，沉寂了一年之后，起亚K3似乎在2018年的最后一个月恢复了理智，销量再次突破10000辆，刷新了今年的月销量记录。从过去一年的销售投诉趋势图来看，销售基本呈现触底反弹的趋势。自2018年9月以来，销量连续4个月增长，这对起亚K3来说可能是个好消息。的信号。投诉方面，起亚K3近一年月度投诉量相对稳定，没有出现较大波动，质量口碑表现良好。从2018年最后一个季度的销售表现来看，已经进入上升通道。12月的销量过万可以算是起亚K3在2018年的圆满收官，也让人对其2019年的表现感觉不错，业绩可期。3、北汽新能源EU系列销量成黑马。中汽协数据显示，2018年新能源汽车国内销量达127万辆，同比增长59.9%，
在今年整体车市负增长的背景下，新能源汽车市场呈现强劲活力，高增长逐渐成为常态。其中，北汽新能源的EU系列在今年最后一个月也实现了过万辆的销量，在12月紧凑型新能源汽车销量榜上排名第一。10,000 辆汽车。从过去一年北汽新能源EU系列的销量走势来看，表现平平，因此其12月销量的爆发也让人迷惑。到底是积累还是昙花一现，现在下结论还为时过早，但值得肯定的是，北汽新能源欧盟系列的投诉数量在过去一年中一直保持稳定。除了八月份的一次变化，月投诉量基本保持在个位数。无论如何，在新能源汽车市场重磅增长的背景下，北汽新能源EU系列也有望乘势而上。4、踏入上升通道 别克君威创造历史 本月，别克君威首次入选TOP30榜单。虽然排名不高，但实现了历史性的突破。12,662辆也创造了Regal车型历史上的最高月销量。记录。月销量连续4个月突破1万辆，也助力富豪在2018年实现销量突破。2018年累计销量突破10万辆，比2017年增长62.9%。从其过去一年的销量走势图来看，总体上呈逐渐上升趋势，很明显，它已经进入了一个稳定的上行通道。在全新一代君威上市一年半之后，2019款君威于2018年12月下旬正式上市，新车的配置得到了提升。结合目前君威车型终端优惠情况良好，预计君威2019年将继续保持上涨趋势。当然，前提是要保证稳定的品质口碑。从过去一年的月度投诉表现来看，暂时比较稳定，没有出现大的波动。结合目前君威车型终端优惠情况良好，预计君威2019年将继续保持上涨趋势。当然，前提是要保证稳定的品质口碑。从过去一年的月度投诉表现来看，暂时比较稳定，没有出现大的波动。结合目前君威车型终端优惠情况良好，预计君威2019年将继续保持上涨趋势。当然，前提是要保证稳定的品质口碑。从过去一年的月度投诉表现来看，暂时比较稳定，没有出现大的波动。
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