2022年，各大车企都进入了冲刺阶段。随着各大热销车型销量的发布，传统销售旺季“金九”带给你不一样的境遇。虽然还是熟悉的产品车型，但销量排名发生了相当大的变化，轿车领域的变化也让人惊喜。9月，轿车销量第一、二、三名已易手。
根据中国乘用车协会发布的9月轿车销量排行榜2022小型车销量排行榜前十名，一直稳居轿车销量榜首的日产轩逸失去了月销量桂冠，月销量为35926辆，同比下降8.5%。年，在月度轿车销量榜上排名第一。三、但就累计销量而言，日产轩逸依然是销量第一的车型。作为日产轩逸的老对手，上汽大众喜万年月销量35013辆，同比增长1.3%，位居轿车销量榜第四位。
轩逸和朗逸这两款实力强劲的车型，在9月销量榜上错失了第一名和第二名，这让很多人感到奇怪。事实上，这基本上是意料之中的。毕竟，消费环境的变化让新能源汽车从幕后走向了前台，而被誉为“老人的乐”的宏光MINI EV早已觊觎轿车销量的宝座。
9月销量37416辆的宏光MINI EV实现了6.4%的同比增长，成为梦寐以求的汽车销量冠军，但今年前9个月的累计销量仍落后于日产轩逸。宏光MINI EV虽然9月份销量排名第一，但也只是稍微好一点，只比第二名多卖一辆车，祝你好运！
原以为比亚迪秦会是9月份销量第一，结果被宏光MINI EV断了。上个月，包括秦PLUS DM-i在内的比亚迪秦家族售出一辆车，宏光MINI EV的销量差距仅次于宏光MINI EV，位居9月轿车销量榜第二位。9月，轿车细分市场销量冠亚军被新能源汽车包围。可见，新能源汽车替代燃油汽车正在慢慢成为现实。
毕竟，在月销量榜上排名第五、第六、第八的车型同样是新能源汽车，分别是比亚迪汉、特斯拉Model 3和比亚迪海豚，月销量分别为31336辆。、30919辆和24855辆，冲击燃油车的势头也相当迅猛。按照这个势头，估计用不了多久，汽车销量前五名的榜单基本没有燃油车了。
从中国乘用车协会给出的9月份汽车销量前八名来看，燃油车只剩下轩辕、朗逸和卡罗拉。定位轿车的比亚迪汉单月销量超过3.1万辆，不仅给奔驰E级、宝马5系等C级轿车带来更大压力，也成为了拦路虎用于销售凯美瑞、雅阁等B级轿车。结石。
快递点评：看到中国乘用车协会公布的9月轿车销量榜后，快递员的第一印象是：销量第一还是销量第一，但销量第一不再是销量第一。也就是说，销量第一的车还是轩逸，但是月销量已经不是轩辕了。从累计销量来看，比亚迪秦与朗逸的差距仅为5台。估计朗逸也无法保证年销量的第三名。你怎么看？
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