2021年全球新能源汽车市场经历了创纪录的盛宴，最终数据和排名刚刚出炉。与上年相比，2021年新能源乘用车销量同比增长108%，为2012年以来的最高年增长率，市场规模近650万辆，市场份额达到创纪录的9%。
BEV 的增长速度明显快于插电式混合动力车，销量同比分别增长 69% 和 31%，而对混合动力车的需求正在下降，同比仅增长 9%。ICE汽车市场在几年前见顶后，2022年是否也预示着混合动力汽车的衰落？
由于2021年新能源汽车发展好于预期，预计今年市场份额将达到两位数，在已经处于“颠覆区”的市场中，我们看到大众汽车集团失去了对欧洲市场的控制，雷诺也是如此，中国车企正在崛起。
在2021年车型销量排行榜中，飙升的特斯拉Model 3连续第四年成为全球最畅销电动汽车，交付量超过50万辆，创下历史新高。但这也可能是 Model 3 的最后一次获胜，因为它的市场份额一直在下降（2018 年为 7%，2019 年为 14%，2020 年为 12%，2021 年为 8%）。
颠覆性的五菱宏光也创下新纪录，以42.4万辆登上亚军领奖台，保持上一年的成绩。
特斯拉 Model Y 以 41 万辆排名第三，2022 年在欧洲和澳大利亚以及美国等市场具有巨大的增长潜力。不要忘记2022美国汽车销量排行，SR 版本尚未上市。所以，2022年全球最畅销的电动汽车很可能就是特斯拉Model Y的形式。
随着中国市场的突破性增长，大众ID.4终于击败了比亚迪的两款明星车型秦PLUS DM-i和宋Pro/PLUS DM-i。但在插电式混合动力类别中，2021年最畅销的车型是比亚迪秦Plus PHEV，它击败了2020年的冠军大众帕萨特PHEV，夺回了2018年的冠军。
造车新势力理想ONE以全年交付量超9万辆的惊人表现力压比亚迪汉EV，首次夺得第六名。
在前 10 名之外，雷诺 ZOE 升至第 11 位，日产聆风升至第 15 位，但均较 2020 年的第三和第七位大幅下降。
小鹏P7销量创历史新高，首次进入年度20强，高速增长令人瞩目。
从全球各大车企拥有的新能源汽车总销量来看，特斯拉在2021年再次轻松夺冠，连续四年蝉联Best称号，并首次突破月均10万辆的交付量一个季节。比亚迪很有可能在 2022 年挑战特斯拉，如果它继续像 2021 年一样增长2022美国汽车销量排行，那么两者之间可能会有一场有趣的竞赛。
上汽通用五菱于2021年首次登上领奖台，获得铜牌，而大众汽车则从2020年的亚军滑落至第四。宝马和奔驰在 2020 年保持了排名，而上汽则从 2020 年的第 10 位跃升至第 7 位。
长城汽车自2020年起上升四位，实力强劲的广汽集团攀升至第14位。奇瑞重回前20，小鹏汽车上升一位至第19位，成为唯一上榜的中国电动汽车初创企业.
从车企市场份额来看，特斯拉以14.4%遥遥领先，但比一年前下降了2个百分点，比亚迪的份额为9%。车，与特斯拉同期55万辆的业绩相差不远。如果比亚迪能在2022年保持同样的增长速度，它可能会成为一匹黑马。上汽通用五菱占股7%，上汽占股3.5%。总数接近特斯拉，所以不管2022年发生什么，2021年的大赢家其实是比亚迪和上汽。
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