近日,8月份汽车销售业绩正式出炉。总体情况好于预期。去年8月,乘用车市场零售170.3万辆,同比增长8.9%。销量环比增长,达到2018年5月以来最惊人的正增长。
品牌销量方面,一汽-大众8月销量再次蝉联榜首,达到19.3万辆,同比增长11.1%,市场份额达到11.1%。上汽大众排名第二,同比下降4%,市场份额为8.3%。从数据上看,大众汽车在中国市场依然具有很强的吸引力。南北大众合计占中国汽车市场份额的19.4%,并拥有庞大的线下经销商网络,群众基础十分深厚。
前10名中,可以看出大部分都实现了正增长。其中,以东风本田、广汽本田为代表的本田系列8月销量最高,东风本田销量增长23.9%,广汽本田销量增长28.8%,连续数月保持两位数增长,呈现持续和稳定的市场表现。
在未来的市场表现中,广汽本田将更加突出。一方面,雅阁、宾至、豪影等热门车型销量将再度回升;另一方面,第四代飞度的推出,将为广汽本田下半年的销量增长提供更强的引爆点。
轿车市场,轩逸依旧毫无悬念地稳居第一,销量55684辆汽车排行榜销量排行大众汽车汽车排行榜销量排行大众汽车,累计销量超过30万辆,领先第二名朗逸1万多辆。可以看出,轩逸在紧凑型车市场上依然处于不可动摇的地位,领先于其他竞争对手。
在汽车销量排名中,第二名也发生了一些变化。朗逸以更强劲的表现位居第二,销量达到45,503辆。而之前表现不错的宝来则跌到了第五位。在轿车市场上,我们可以发现大部分是紧凑型轿车,价格在20万元以下,而且大部分是合资车企,自主品牌压力很大。
SUV市场,国产SUV哈弗H6延续销量神话,夺得8月SUV销量冠军。第二名,凭借改款和综合竞争力优势,CRV月销量达到22689辆,累计销量也突破12万辆,呈现持续增长态势。
对于SUV市场,各车型销量差距在缩小,合资车企优势不是很明显,与轿车完全相反。前5名中只有一款合资车型,这也从侧面印证了自主品牌的重心仍在SUV领域,而且还会持续一段时间。
在新能源市场,特斯拉Model 3在8月份没有夺冠,令人意外。虽然销量达到了11811辆,但还是被新款城市出行纯电动车型宏光MINI EV赶超。达到15000辆,一举击垮特斯拉品牌。
市场分析认为,未来特斯拉供应稳定,后市不会出现较大波动。同时,我也在看宏光MINI EV。目前市场反馈还不错,下半年经常会出现在前5名。
总结:8月对于汽车行业来说无疑是一个转折点。“金九银十”前夕,车市回暖,对很多人来说都是一大福音。主要品牌销量的增长也提振了投资者信心,预示着下半年汽车经济将强劲复苏。