加热低成本阻尼片等配件以释放有害气体
豪车深陷“异味门”
如果你的车有异味，千万不要忽视，长期接触可能会诱发癌症和心血管疾病。自 2013 年 3 月以来，汽车异味对健康的影响成为热门话题。车主因车内异味而出现头晕、咳嗽等身体不适的情况并不少见。有的车主甚至会因为车内异味而患上鼻炎、咽炎。呼吸疾病。
车内难闻的气味
“路过垃圾桶的感觉。”来自张家港的金先生说。两年前，靳先生花了几十万元买了一辆北京产的奔驰C200，却发现车里总有一股挥之不去的气味。虽然通过更换空调滤芯，先后清洗空调系统去除了异味，但问题仍未解决。
在这两年的驾驶中，金先生一直出现咳嗽、乏力、头晕等症状。他说自己不抽烟不喝酒，但到医院体检后，发现双肺的肺纹理增多，相当于一个吸烟近10年的烟民。金先生的主治医生张家港澳阳医院呼吸内科副主任张军表示，金先生的肺纹理增多与其年龄和生活环境不符，可能是外因所致。
除了金先生，从去年9月开始，北京、上海、成都等地就有不少车主投诉。他们普遍反映，以近40万元购买的北京奔驰C级轿车，车内气味难挡，且有一股车味持续两三年或更长时间。
在众多知名汽车网站的论坛上，同为高端豪华车品牌的宝马和奥迪，也收到不少车主的投诉。问题是车内有难闻的气味。对此，中国重汽技术中心材料技术研究所高级工程师周光亚表示，长期存在异味可能是因为空调长时间没有清洗，但更多，车里应该有污染。
发现I类致癌物
经相关部门检测，奔驰、宝马等豪华车的异味与非环保材料制成的减震器密切相关。据了解，阻尼片是附着在车身内表面的粘弹性材料，与车身钢板壁紧密贴合，其主要作用是降低车内噪音。目前在欧美等国家，阻尼片一般采用高分子树脂材料或橡胶材料，不会挥发出有毒有害气体。在中国的奔驰、宝马、奥迪等车型中，为了降低仅200元的成本，所用的减震片材料都是50元到70元的一种致癌物——沥青，不是环保材料。
北京奔驰C级、E级、华晨宝马3系、5系和一汽奥迪A6、Q5减震片样品的随机样本中，均含有70号沥青，属于一级致癌物。有很强的致癌作用。
周光亚说，日晒和发动机散热，靠近钢板的沥青阻尼片受热，容易分解释放出有毒的多环芳烃气体。从阻尼片中释放多环芳烃是一个缓慢但连续的过程。
“多环芳烃是一种具有很强致癌性的有机化合物，通过呼吸或直接皮肤接触都可以使人体致癌。” 武汉协和医院呼吸内科孙医生说。其中，多环芳烃对人体的影响最大。它是苯并芘，一种诱变剂。它是一种相对脂溶性的物质，可吸入体内，进入肺泡甚至血液，引起肺癌和心血管疾病。
除了阻尼片外，还有很多载体可以挥发车内的异味。天津大学环境科学与工程学院建筑环境与设备工程系的龙正伟博士表示：“车内有很多可能会挥发气味的载体奔驰车内气味大怎么办，比如座椅上的皮革、泡沫海绵等奔驰车内气味大怎么办，仪表板、车门内衬等塑料材料配件等，这些载体会散发出一些苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体。有毒气体不易扩散，更容易引起头痛、乏力等中毒症状。” 他还表示，除了汽车本身的配件，
从奔驰、宝马、奥迪等豪华车暴露使用含沥青成分的阻尼片，会释放致癌气体，到最近的别克君越、凯迪拉克、通越等车型，由于空气质量问题，车。频繁召回，短短几十天时间，无论是高端进口豪车还是国产普通车都落入“臭味门”，车内空气安全状况堪忧。空气中的“多环芳烃”、“甲醛”、“苯”等有毒物质的名称不断地刺激着人们的神经，并有逐渐变成可怕的车内“毒穴”的趋势。
多管齐下，保持健康
车内空气安全问题并不是一个新话题。根据国家质检总局2013年3月15日发布的《2012年汽车产品缺陷信息投诉》，车内异味已成为车主最为集中的问题之一。过去几年，企业和车型因存在问题而被曝光的情况并不少见。虽然早在 2012 年 3 月，环保部和国家质量监督检验检疫总局就联合发布了《乘用车空气质量评价指南》，但由于监管等种种原因，车内的空气安全问题一直没有得到很好的解决。
针对车内空气安全问题，一些专家和相关工作人员在采访中给出了建议。北京一家奥迪4S店的王经理说：“目前改善车内空气质量最简单、最有效的方法就是让车内的有毒气体尽快消散，就像新房一样。”装修后需要闲置一段时间换气，车也需要多换气。” 另外，定期清洗汽车空调管路，及时更换汽车空调滤清器，使用活性炭吸附过滤，汽车氧吧，臭氧，气体触媒，光触媒等消毒等，也能起到一定的作用。改善车内空气质量。
专家还建议，应尽可能利用车内外空气流通，稀释车内原本存在的有毒污染物。即使汽车在出厂时污染严重，只要你开着车窗继续行驶，晒太阳加速有毒气体的挥发，最多只需要几个月的时间就能将车内的污染物消散掉。 . （记者刘红阳、赵静）