近日，东风本田2022年新车上市计划在网上被泄露。结合工信部新车信息和一些新车专利图片，可以看出这张图片的内容还是很可信的。有哪些型号？今天就让我们一起来看看吧。
中期改款享域
翔宇的整容是肯定的。毕竟隔壁的灵牌已经换了好几个月了。从工信部的图片来看，新车的外观变化集中在前脸，进气格栅和下包围都进行了改版，更接近思域。虽然内饰还没有公布，但车系很有可能会升级到本田3.0。动力方面，依旧会搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L i-MMD混动。
e: NS1
作为e:N电动系列的第一款产品，e:NS1的定位是紧凑型SUV。它采用了与新一代宾至相同的设计语言，但前进气格栅完全封闭，让人一眼就知道这是新一代宾至。电子车。
室内设计比较简单。LCD仪表的尺寸为10.25英寸。同时，15.2英寸中控显示屏垂直放置在中间，内置本田3.0车载系统。
动力方面，从申报图来看，新车将提供134kW和150kW两种电机选择。续航方面，CLTC条件下分别为420km和510km，成绩比较平均。
思域混合动力车
第11代思域在国内继续热销，今年东风本田也将加入混动车型，进一步丰富产品线的动力系统，更好地满足不同消费者的需求。目前这款车的具体功率还不清楚，但参考目前的i-MMD混合动力，无非就是1.5L和2.0L。我个人猜测会是前者，因为在性能方面，1.5T版的思域已经可以满足这部分消费者，剩下的都是对用车成本比较敏感的人，他们做到了对加速没有太多要求。另外，1.5L混动也能稳住价格。如果推出2.0L混动，售价将达到17万，落地接近20万。
新一代彬芝
宾至在小型SUV市场上具有出色的竞争力，经过多年的市场拼搏，终于迎来了新一代车型。其实日本市场去年就开始发售了，网上评论也很多，所以外观、内饰、动力都能一目了然。新车外观上有两种前脸，一种是水平进气格栅，另一种是更具运动感的蜂窝状格栅。我认为广汽本田和东风本田都会有一套前脸。
内饰与11代思域高度相似，液晶仪表和悬浮式中控屏也没有缺席，不过苹果来中国后应该还是会取消。
动力方面，海外版为1.5L自然吸气+CVT和1.5L i-MMD。入境后是否会继续使用尚不清楚。
新一代CR-V
从去年开始，关于更换CR-V的消息也层出不穷。图片上显示的时间是9月，满号后剩下下半年。朋友们，你们还可以等。毕竟，新车总是比旧车好。外观方面，前进气格栅变大，完全取消了老款的镀铬装饰，运动感更强。与此同时，两侧的大灯也变得更加锐利。另外，从迷彩车的角度来看，相比现款车型，尺寸也有了一定的提升。除此之外，没有太多信息可以挖掘。
思域
11代思域的出现太“买菜”，引起了很多网友的不满。不过，本田似乎听到了大家的意见，将在下半年推出掀背版。新车也已在北美推出。前脸没有太大变化，但掀背式的车身还是可以加分不少。尾灯换成了贯通式设计，灯组也变得更有辨识度，不像三厢和菱牌。高度接近。
考虑到十代有手动挡车型，不知道十一代推出后思域会不会补充手动挡？毕竟连隔壁车型的专车都有。
BR-V？
最后一款是在国内从未出现过的新车，与逍客在同一档次上标注。看看本田在市场上销售的SUV，它可能是BR-V。这辆车与CR-V的设计语言高度相似。虽然体积比CR-V小，但它是一款七人座车。15万的价格，确实没有七座布局的合资SUV。不知道本田推出这款车的意义是否在于开拓这个新的细分市场？
思域 Type-R
新一代Type-R已在海外展出。虽然还是伪装的，但大致轮廓基本清晰。动力方面，继续搭载2.0T涡轮增压发动机和6速手动变速箱。第十代车型最大马力306马力，峰值扭矩400Nm。我想知道这一代会改进吗？
总结
经历了去年的芯片危机，可以看出本田在2022年努力填补去年的空缺，具体表现如何？我们将拭目以待。
近日，东风本田2022年新车上市计划在网上被泄露。结合工信部新车信息和一些新车专利图片，可以看出这张图片的内容还是很可信的。有哪些型号？今天就让我们一起来看看吧。
中期改款享域
翔宇的整容是肯定的。毕竟隔壁的灵牌已经换了好几个月了。从工信部的图片来看，新车的外观变化集中在前脸，进气格栅和下包围都进行了修改，更加贴近新车。虽然内饰还没有公布，但车系很有可能会升级到本田3.0。动力方面，依旧会搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L i-MMD混动。
e: NS1
作为e:N电动系列的第一款产品，e:NS1的定位是紧凑型SUV。它在外观上采用了与新一代相同的设计语言，只是前进气格栅是全封闭的，让人一眼就知道这是一辆电动车。
室内设计比较简单。LCD仪表的尺寸为10.25英寸。同时，15.2英寸中控显示屏垂直放置在中间，内置本田3.0车载系统。
动力方面，从申报图来看，新车将提供134kW和150kW两种电机选择。续航方面，CLTC条件下分别为420km和510km，成绩比较平均。
思域混合动力车
第11代思域在国内继续热销，今年东风本田也将加入混动车型，进一步丰富产品线的动力系统，更好地满足不同消费者的需求。目前这款车的具体功率还不清楚，但参考目前的i-MMD混合动力，无非就是1.5L和2.0L。我个人猜测会是前者，因为在性能方面，1.5T版的思域已经可以满足这部分消费者，剩下的都是对用车成本比较敏感的人，他们做到了对加速没有太多要求。另外，1.5L混动也能稳住价格。如果推出2.0L混动，售价将达到17万，落地接近20万。
新一代彬芝
宾至在小型SUV市场上具有出色的竞争力，经过多年的市场拼搏，终于迎来了新一代车型。其实日本市场去年就开始发售了，网上评论也很多本田2022年新款轿车，所以外观、内饰、动力都能一目了然。新车外观上有两种前脸本田2022年新款轿车，一种是水平进气格栅，另一种是更具运动感的蜂窝状格栅。我认为广汽本田和东风本田都会有一套前脸。
内饰与11代思域高度相似，液晶仪表和悬浮式中控屏也没有缺席，不过苹果来中国后应该还是会取消。
动力方面，海外版为1.5L自然吸气+CVT和1.5L i-MMD。入境后是否会继续使用尚不清楚。
全新的一代
从去年开始，关于更换CR-V的消息也层出不穷。图片上显示的时间是9月，满号后剩下下半年。朋友们，你们还可以等。毕竟，新车总是比旧车好。外观方面，前进气格栅变大，完全取消了老款的镀铬装饰，运动感更强。与此同时，两侧的大灯也变得更加锐利。另外，从迷彩车的角度来看，相比现款车型，尺寸也有了一定的提升。除此之外，没有太多信息可以挖掘。
思域
11代思域的出现太“买菜”，引起了很多网友的不满。不过，本田似乎听到了大家的意见，将在下半年推出掀背版。新车也已在北美推出。前脸没有太大变化，但掀背式的车身还是可以加分不少。尾灯换成了贯通式设计，灯组也变得更有辨识度，不像三厢和菱牌。高度接近。
考虑到十代有手动挡车型，不知道十一代推出后思域会不会补充手动挡？毕竟连隔壁车型的专车都有。
BR-V？
最后一款是在国内从未出现过的新车，与逍客在同一档次上标注。看看本田在市场上销售的SUV，它可能是BR-V。这辆车与CR-V的设计语言高度相似。虽然体积比CR-V小，但它是一款七人座车。15万的价格，确实没有七座布局的合资SUV。不知道本田推出这款车的意义是否在于开拓这个新的细分市场？
思域 Type-R
新一代Type-R已在海外展出。虽然还是伪装的，但大致轮廓基本清晰。动力方面，继续搭载2.0T涡轮增压发动机和6速手动变速箱。第十代车型最大马力306马力，峰值扭矩400Nm。我想知道这一代会改进吗？
总结
经历了去年的芯片危机，可以看出本田在2022年努力填补去年的空缺，具体表现如何？我们将拭目以待。