【汽车之家资讯】今天对于大家来说注定是一个不平凡的日子，因为我们迎来了虎年的新年，在此先给大家拜个年！2021年对于中国品牌来说也是不平凡的一年，因为这一年，中国品牌不断进步，成为热门话题。同时，在新能源领域，中国品牌也占据了新的高度，其中也包括电混领域。今天，就让我们回顾一下2021年即将上市的中国品牌SUV车型，看看汽车之家汽车新闻频道的编辑们对哪款新车印象最深刻？
秦朝最难忘的中国品牌SUV：吉利星月L
理由：中国品牌向上的典型代表
2021年，领克和姬氪相当高调。说到领克05+、领克03+青色定制版、ZEEKR 001，或许每一款机型的推出都会让你记忆犹新、兴奋不已。当然，我们的大哥吉利也更上一层楼，推出了更高端的紧凑型SUV车型星月L（参数|询价），光看价格就知道这款SUV有多高端了，13.72万- 18.52万元。很少有中国品牌SUV敢碰这个价位，就连一汽丰田卡罗拉瑞方、广汽丰田丰兰达、丰田的紧凑型SUV都已经落入这个价位。
敢这样定价，自然有它独特的地方，那我们来说说它与普通紧凑型SUV相比的优势？首先，星月L来自于CMA架构，它是由沃尔沃主导，吉利和沃尔沃联合开发的模块化架构。沃尔沃 XC40 和领克的许多车型都来自这种架构。星月L搭载的Drive-E系列2.0T发动机已搭载于沃尔沃和领克，大功率版最大功率175kW，峰值扭矩350Nm。即使搭载在近1.8吨的星岳L上，0-100km/h加速也能在7.7秒内完成。当同级别的竞争对手还在10秒大关徘徊时，星月L的动力表现可以说是绰绰有余。
针对大家关心的油耗问题，如果大家比较关心的话，还可以选择预售价17.37万元的星月L雷神Hi·X油电混动版。电动混动车型无需插电，综合油耗仅为4.3L/100km，0-100km/h加速也能达到7.9秒。
当然，驾驶质量也有所提高。星月L并不倾向于是坐起来像船一样忽悠的SUV产品。在低速行驶时，面对颠簸路面的细微震动，悬架和底盘并不会完全过滤掉这些震动，而是会适度还原给有感觉的用户。同时，这种质感绝不会牺牲舒适度。
让我印象深刻的是星月L的外观和内饰，或许是受到了沃尔沃、领克、氪星的简约设计理念的影响。吉利的设计似乎比以往更加自然和谐。复杂而笨重的设计，因此给人一种非常舒适精致的印象。当然，一些中国消费者热衷的元素在这里也不会丢失，比如可以衬托大气元素的镀铬装饰、体现档次感的车灯设计、华丽的内饰材料等。内部有很多皮革包裹和配色。也很大胆。
我们也注意到，车内的整个中控台都被屏幕占据了，吉利在紧跟时代潮流的过程中从未输过。而且你会发现这三块屏幕的界面设计也很有趣，更像是在体验一台平板电脑，操作简单流畅。当然，对于很多燃油车来说，第三屏还是新的，更多的功能还没有开发出来，或许让我们对未来充满期待。
至于空间，这一直是中国品牌SUV的强项，这里不用多说，因为每一辆中国品牌紧凑型SUV，空间都不会让人失望。
那么看完以上202202suv销量排行，你是不是觉得星月L和普通的中国品牌紧凑型SUV相比有这么多的优势呢？这玩意儿值这价吗？是否超出了吉利品牌的溢价？或许我们可以通过查看新车的销量来找到答案。2021年12月，星月L销量为12035辆202202suv销量排行，在当月SUV销量榜中排名第29位，销售表现适中。不过，这在同价位的中国品牌SUV中，已经是相当不错的销量了。告诉你，坦克300也是同款销量，或许你应该有些概念。
张雪莲最难忘的SUV：长安CS75 PLUS
原因：一经推出就爆红，一度将哈弗H6逼下神坛
环顾四周，不难发现，青春、运动、智能早已成为中国车市的风向标。比如越来越受年轻人欢迎的SUV的外观设计，永远不会太大的液晶仪表/中控屏。同时可以看出，快速崛起的中国品牌总能快速迎合这样的品牌，所以掌握了它的人，都能成为同级别的佼佼者。
给我留下深刻印象的长安CS75 PLUS就是一个很好的例子。该车于2019年9月成都车展正式上市，2021年8月将推出新车型，共5款车型可选，售价区间为11.79万元-15.49万元。长安CS75 PLUS上市之初就备受关注，在随后几个月的表现中表现非常突出，诠释了何为“大众车型”。
2021年，长安CS75 PLUS将继续稳健发展，全年累计销量27.48万辆，月均销量约2.29万辆，排名仅低于哈弗H6。值得一提的是，2021年2月，CS75 PLUS以32365辆的成绩将哈弗H6推下神坛。
我的同事马先生曾经说过，“要想抓住消费者的心，首先要抓住他们的眼球。” CS75 PLUS自然采用了全新的设计，赋予这款车犀利的外观风格，彻底告别了过去的CS75。值得一提的是，此前的销量数据显示，长安CS75 PLUS运动版销量远高于普通版。毕竟，谁没有一颗不安分的心。
虽然部分厂商在中控屏尺寸方面力求“大于大于”，但这种需求的弊端也暴露出来：违和感强。不过，长安CS75 PLUS显然没有盲目跟风。其一体式大屏集全液晶仪表和中控显示屏于一体，科技感大大增强。非传统的。毕竟内饰是与消费者接触较多的地方，所以比外观更受用户看重。
在动力部分，可以看出搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型已经成为长安汽车销量持续增长的强劲动力。目前，蓝鲸家族已经在SUV和轿车市场大放异彩。搭载这种动力总成的CS75 PLUS可以自然地挺直腰身。
无论如何，长安CS75 PLUS是目前唯一可以与哈弗H6家族抗衡的SUV。我们的数据显示，空间、外观、油耗、性价比、动力和舒适性是CS75 PLUS让消费者满意的原因，而这些评价恰好在10万-15万元的价格区间，是用户优先考虑的，也是CS75 PLUS。能够在SUV市场占有一席之地的主要原因。不得不说，长安CS75 PLUS是一款顺应时代潮流的产品。
2022年，中期改款的长安CS75 PLUS也将与大家见面，这款车将于2月上市。届时，我们将拭目以待，外观和配置全面升级的CS75 PLUS能否将哈弗H6彻底拉下神坛。
耿远最难忘的SUV：新一代传祺GS8
理由：崛起的中国品牌设计和中国力量
不可否认，我们正处于一个看脸的时代。无论是人还是产品，一个人的外貌给人留下的第一印象还是很重要的。还记得第一代传祺GS8在2016北京车展上留下的深刻印象，绝对原创设计，中国品牌，中型SUV，七座布局，五年前在市场上风险很大，但传祺还是决定通过3款产品突破中国品牌在SUV、MPV和轿车市场的天花板。
5年后的今天，当我们看到新一代传祺GS8时，我们会想，如果没有第一代车型的布局，在如今的7座中型SUV市场，可能很难出一款产品相同类型的再次出现。. 如果说是设计为第一代传祺GS8奠定了市场基础，那么第二代传祺GS8将继续扩大这一优势。
以广汽研究院副院长张帆为首的传祺设计团队，在全新一代传祺GS8的设计理念上，深耕细作。一是保留了第一代传祺GS8的基本造型，同时应用了比较流行的直线型。在设计和细节方面，大灯组和尾灯组更加精致，功能提升，一款更加精致的中型SUV呈现在我们面前。
无论是Pilot系列的“战威翼”还是双清系列的“龙鳞翼”，两种不同的进气格栅造型都值得路过的大家注意，就像“征服之眼”亮了起来一样那一刻的仪式感，给人一种不生气、不自命不凡的视觉感受。
当然，让中国人停下来而不买单，肯定是没有资格的。与五年前的蓝海市场相比，这个细分市场的车型和产品太多了，包括中国品牌和海外品牌。这绝不是百花齐放的市场。在赢家和输家的竞争中，很明显，用户只青睐硬实力更强的产品。
你想说空间表现是硬核实力？是的，但不是全部，再大的空间也无法满足中国消费者的胃口，我们看到越来越多的大型7座中型或中型SUV。即使是那些只需要七个座位和空间的用户也转过头来选择了更合适的MPV。动力总成的升级和变化才是新款传祺GS8的真正强项。
无论是2.0TGDI巨浪动力，还是与丰田合作的THS混合动力系统，中国品牌对于动力总成无疑给出了新的答案。尤其是混合动力总成，对于中国消费者来说，常年被日系品牌吸引的混合动力总成终于有了更多的选择。
有人曾经说过，当一个中国品牌可以垂直更换一个产品时，中国车企到时候就会有足够的信心。现在我们看到越来越多的中国品牌车型迎来二代甚至三代。品牌信心比之前有了很大的提升，但是这个时候，应该有强大的品牌实力来支撑这个招牌。