导读：爱看网友分享以下“密封铅酸蓄电池不属于危险品运输”的信息，希望对您有所帮助，感谢您的支持！不属于巴塞尔公约中的危险品；在欧盟相关法规中，除对废旧电池的运输有特殊规定外，对电池产品的运输没有特殊规定；Class——含有腐蚀性物质的危险品电池属于危险品吗，UN编号为UN-2800，运输包装规定为Class III，定义为低风险货物；在联合国《关于危险货物运输的建议书》中，密封铅酸蓄电池符合第 3.3 238 章《危险货物运输除外规定》，不受《危险品运输建议》限制，属于非危险品运输；权威部门和相关机构测试表明，密封铅酸蓄电池可以充分保障运输安全；普通货物运输不存在危险风险。近十年来，我国未发生过因铅酸蓄电池运输造成的危险和环境污染事故。密封铅酸蓄电池运输不存在特殊的不安全因素和环境污染风险。督促有关部门将密封铅酸蓄电池产品纳入普货运输管理范围，液态铅酸电池和废铅酸电池的开放式铅酸电池仍被列为危险品。执行运输规定。巴塞尔公约规定由铅、镉和汞制成的电池不属于危险品；在巴塞尔公约规定的废物目录B1090中，“符合一定规格的电池”不包括由铅、镉和汞制成的电池。在联合国经济及社会理事会危险货物运输专家委员会制定的《关于危险货物运输的建议》和《国际海运危险货物规则（）》（简称IMDG）中，湿（带液）铅酸蓄电池列为第8类货物——含有腐蚀性物质的危险品，
铅酸蓄电池的危害主要针对酸液泄漏引起的腐蚀风险和充电电池短路的可能性和火灾的风险。但随着科学技术的不断进步，铅酸蓄电池的系统技术发生了根本性的变化，铅酸蓄电池的结构类别已经扩展到多种类型。不同类型的电池有不同的风险。一些先进的铅酸电池有不同的风险。几乎没有危险风险，完全可以满足普通货物运输管理的一些特殊规定。因此，将所有铅酸蓄电池产品纳入“危险品运输”的管理范畴是不合理的，有些属于“过度保护”。对无危险性或危险性较小的产品，不仅不必实施“危险品运输”管理制度。，同时也造成了管理成本的大幅增加，人力财力的浪费。“IMDG”中提到的酸性电池是直接充入酸液的电池。按照行业标准，它是“富电池”，即酸可以流动。在电池外壳破裂损坏的情况下，电解液会泄漏出来，造成危险。可能的。阀控式密封免维护“贫液铅酸蓄电池”和“电液非流动蓄电池”采用吸水隔膜的胶体铅酸蓄电池电池属于危险品吗，完全符合第3章的规定。
根据《危险品运输建议》第238条，能够通过上述程序并通过测试的电池不受《危险品运输建议》的限制，可以归类为非危险品和一般货物运输。结合国内铅酸蓄电池结构和技术现状，对“危险品运输”管理制度的实施应区别对待。采用液态和废铅酸电池的开放式电池应执行“危险品运输”管理制度，而密封阀控式贫液电池（包括圆柱形），胶体电池和干充电池执行一般货物运输管理规定。百度搜索“只爱读书”，专业资料，生活学习，尽在爱读书网，你的在线图书馆