2021年，小鹏汽车从众多造车新势力中脱颖而出，最终以年累计销量9.8万辆的成绩夺得造车新势力销量冠军。2022年上半年，小鹏汽车仍能保持这一市场地位。然而，咄咄逼人的小鹏汽车在今年下半年“失火”。...
2021年，小鹏汽车从众多造车新势力中脱颖而出，最终以年累计销量9.8万辆的成绩夺得造车新势力销量冠军。2022年上半年，小鹏汽车仍能保持这一市场地位。
然而，咄咄逼人的小鹏汽车在今年下半年“失火”。
今年下半年以来，小鹏汽车遭受重创，销量持续下滑，亏损持续加大，全年销售目标难以实现。受此影响，小鹏汽车在资本市场也从“受宠”变成了被忽视，市值严重蒸发。数据显示，今年以来，小鹏汽车股价累计跌幅超过87%，总市值蒸发385亿美元（约合人民币2800亿元）。
自小鹏汽车10月份公布销售业绩以来，小鹏汽车股价进一步下跌，进一步恶化了小鹏汽车在资本市场的处境。
数据显示，小鹏汽车10月份仅售出5101辆，同比下降49.7%，几乎“减半”。与9月份相比，小鹏也下跌了39.8%。
而且，今年下半年以来，小鹏汽车的销量持续下滑。截至目前，月销量已连续三个月未突破10000台。数据显示，今年8月，小鹏汽车销量9578辆，9月销量8468辆，10月销量5101辆。
此外，哪吒汽车已经超越小鹏汽车，成为造车新势力的销量冠军。今年1-10月，哪吒汽车累计销量为12.9万辆，而同期小鹏汽车的销量仅为10.3万辆。
要知道，早在今年年初，小鹏汽车就设定了2022年25万辆的销售目标，达到30万辆。小鹏汽车1-10月累计销量仅为10.3万辆，比25万辆的销售目标少14.7万辆。通过 11 月和 12 月来弥补这一差距只是一种幻想。所以，2022年小鹏汽车销量达不到标准，基本可以肯定，目标完成率也难看。
在销量接连下滑的同时，小鹏汽车的财务状况也不容乐观。数据显示，今年上半年，小鹏汽车净利润亏损44.02亿元，同比增长120%。同期，小鹏汽车累计销量为6.89万辆。按此计算，相当于每售出一台损失超过63000元。
小鹏汽车销量大幅下滑的原因，一方面是老产品市场疲软，新产品打不开市场，另一方面是产品质量有待提升。改善。当然，其内部管理混乱、产品定位不明确也在一定程度上影响了整体销售。
具体来说，作为小鹏汽车的主力销售力量，小鹏P7下半年的表现相当疲软。在被誉为“金九银十”的销售旺季，小鹏P7的销量分别仅为4634辆和2104辆，与此前的销量数据相差甚远。
小鹏P7之所以销量表现呈现萎缩趋势，是因为小鹏P7产品更新缓慢，产品实力逐渐减弱，强大的竞争对手不断出现，从而抢走部分市场份额。在这个细分市场，有冀氪001、比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型，而蔚来ET5等车型也将迎来交付，这也让小鹏P7的未来形势更加岌岌可危。
此外，今年下半年，小鹏汽车还推出了全新旗舰SUV车型小鹏G9，该车型于9月正式上市。10月份，作为上市后的第一个整月，小鹏G9的销量仅为623台，可以说是一炮而红。要知道，小鹏G9一经推出，小鹏董事长何小鹏就高呼“小鹏G9是50万元内最好的车”，而小鹏G9上市首月的销量表现无疑被“打了耳光”在脸上”。
小鹏G9上市后销量惨淡2022上半年中型车销量排行榜，这也与其产品营销策划团队的水平有一定关系。据了解，小鹏G9上市两天后，对价格和配置进行了调整，进一步下调了价格，以满足消费者的心声。虽然小鹏的运营引来了一波流量，但及时补救的背后，是小鹏G9营销策略存在“漏洞”的反馈。同时，也有观点认为，这也暴露了小鹏汽车内部技术、产品、营销部门联动不力的问题。
为了解决这个问题，10月21日晚，小鹏汽车向全体员工发出邮件，宣布进行全面的组织架构调整。同时，网上也有传言称2022上半年中型车销量排行榜，何小鹏在组织架构调整会上一度哽咽。不过，小鹏G9未来能否扭转颓势，还是个很大的问号。
当然，小鹏目前之所以陷入僵局，是因为它的产品质量有待提高。此前，小鹏P7曾被消费者投诉存在里程标错误、刹车、方向盘异响、电机质量问题等一系列问题。今年，小鹏G3老车主的“维权门”事件也轰动了整个汽车圈，进一步影响了其名声。
第一名：冠军：上汽通用五菱五菱宏光
今年销量：64,359台
厂家指导价：42800-69800元
第二名：亚军：上汽通用别克别克gl8
今年销量：34,850台
厂家指导价：-元
第三名：季军：东风风行灵芝
今年销量：21,665台
厂家指导价：59900-90900元
第四名：东风本田艾里逊（4431辆）；
第五名：广汽传祺GM6（3197辆）；
第六名：宝骏730（2939台）；
第七名：广汽本田奥德赛（2670辆）；
第八名：江淮炼油厂（2629台）；
第九名：广汽传祺gm8（2300辆）；
第十名：吉利嘉际新能源（2226辆）。
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2022 年 7 月 4 日