11月9日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布了最新零售数据。我们还首次对中国最大的细分市场——汽车市场进行了数据整理和分析。今天我们主要分析10月份的SUV市场。
其官方数据显示，10月国内窄幅乘用车市场零售量184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%。其中，10月SUV市场销量84.1万辆，同比增长7%，环比下降1.8%。1-10月，国内窄幅乘用车市场累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%，前十个月SUV市场累计销量760.9万辆，同比增长2.4%。
具体排名方面，上个月的冠军特斯拉Model Y本月恢复正常，排名第十。全新SUV王者比亚迪宋系列再次爆发，月销量突破5.6万大关夺冠。元PLUS排名第三，月销量也突破2万台。比亚迪唐销量飙升，本月排名第五，月销量16989辆。多款车型的上市也让比亚迪成为最大赢家。
排在第六位的是长安汽车，10 月份销量为 16,350 辆，继续下滑。此外，其他进入榜单前十的车型均为合资品牌。换上本田CR-V后，迎来强势反弹位居第四，这也在意料之中。丰田RAV4、日产逍客和大众途观分别排名第七至第九。
11-15名分别是星月L、缤越、永恒之塔Y、宝马X3和大众途越。榜单前 15 款车型月销量均超过 12,000 台。10月，BMW X3成为传统豪华品牌最畅销SUV，超越奔驰GLC、奥迪Q5L成为最畅销豪华SUV。让我们来看看列表中每个模型的具体表现。
NO1、比亚迪宋：10月销量56138辆；1-10月累计销售额
比亚迪宋系热度持续，10月再创新高，单月销量56138辆，同比增长145%。在宋PLUS和Pro新能源的共同努力下，比亚迪宋家销量持续增长，10月份宋DM系列车型同比增长333.8%，可以说是一发不可收拾。
值得一提的是，宋临新能源也在10月份的投诉榜上名列前茅。投诉的原因是车辆没有及时交付。可见，比亚迪宋家在交付上也遇到了瓶颈，足以证明是在终端市场。多热。宋家目前火爆的表现，让我想起了2016年的哈弗H6。那一年，哈弗H6不断打破SUV销量纪录，在年底的收官战中实现月销量超8万辆。
NO2、哈弗H6：10月销量29611辆；1-10月累计销售额
10 月份哈弗 H6 喜忧参半。好消息是，10月份哈弗H6销量同比增长9%至29,611辆，尤其是第三代H6 DHT-PHEV的推出，使哈弗H6销量大幅增长。令人担忧的是，面对已经火爆的比亚迪宋系，哈弗H6以目前的表现很难撼动目前的地位。根据长城汽车官方的说法，第三代H6 DHT-PHEV目前在终端非常火爆，订单非常好。10月份，比亚迪宋家比哈弗H6高出一倍多。对于哈弗H6来说，追赶超车的难度系数急剧增加。
NO3、比亚迪元PLUS：10月销量20418辆；1-10月汽车累计销量
比亚迪元PLUS继续保持火爆的销售势头。10月份，其销量达到20,418辆，环比增长19.4%。上市以来，新车累计销量突破40万辆，成为15万辆内销量最好的新能源SUV。如果把袁家加在一起，它的销量还会进一步增加。对于Yuan PLUS这个面向年轻消费者的产品，比亚迪非常用心比亚迪热销车型排行榜，在投入上也颇有实力。
NO4、本田CR-V：10月销量17,071辆；1-10月累计销售额
在经历了短暂的低迷之后，本田CR-V终于迎来了强势反弹。笔者上个月预测，CR-V有望在四季度重回SUV销量前十。10月份销量达到17,071辆，同比增长19%。9月底，东风本田推出全新一代CR-V。新车官方指导价为18.59万元至24.99万元。首次添加了 7 座版本。HEV和PHEV的混合动力版本也将在未来推出。新车型的推出将进一步推动其销量。
NO5、比亚迪唐：10月销量16989辆；1-10月累计销售额
比亚迪唐家10月销量达到16989辆，同比增长150.5%。其中，唐DM车型同比飙升111.4%，也成为国内销量最好的中型SUV，售价区间为20万元-34万元。这样的表现，也让同级别的竞争者眼红。除了新能源市场的竞品，唐家还抢占了合资品牌同价位产品的市场。
NO6、长安CS75系列：10月销量16350辆；1-10月累计销售额
在CS75 PLUS的加持下，CS75系列延续了榜单前十的表现。10月份，其销量达到16,350辆，但同比下降19.1%。虽然CS75系列相比同级别其他品牌SUV的性能表现非常稳定，但从目前的情况来看，新车同级别产品越来越多，同级别竞品也越来越多更完美的是，没有新车。以能源动力为动力的CS75系列将迎来更多危机。
NO7、丰田RAV4：10月售出16,064辆；1-10月累计销售额
10月份丰田RAV4销量达到16,064辆，同比下降10.4%。前十个月累计销量达到16064辆，是一汽丰田阵营中表现最好的产品。除了RAV4的发布，一汽丰田也在SUV市场推出新品，抢占国内燃油SUV市场的最后一块。
NO8、日产逍客：10月销量14,930辆；1-10月累计销售额
日产逍客 10 月销量 14,930 辆，同比增长 13%。它在日产SUV阵营中占有重要地位，也是最重要的火力输出。要知道，除了逍客之外，还有奇骏、金客、楼兰等众多车型。加起来不超过10,000辆。尤其是全球神车奇骏，目前的情况非常不幸。该车连续多年稳居全球SUV市场前三名。在市场上多年，也一直是榜单前十的表现。但随着日产全面更换三缸发动机，销量一落千丈，彻底沦为日产的鸡肋产品。
强推三缸奇骏的“奇葩操作”，也让日产吃尽苦头。据悉，日产将恢复生产四缸奇骏，但仍是1.5T三缸发动机。显然，它不会被消费者认可。. 尽管日产一再吹嘘其高昂的研发费用和高质量的产品技术，但消费者并不买账。
NO9、大众途观：10月销量14745辆；1-10月累计销售额
途观10月销量14745辆比亚迪热销车型排行榜，同比增长6.8%，排名第九，即将跌出榜单前十。要知道，途观是前三名SUV的有力竞争者，但随着新能源市场的爆发和同级别产品的蜂拥而至，途观肯定不会一直活跃在热销榜上。途观如果不一味地靠旧书谋变，肯定会逐渐退出畅销榜。
NO10、特斯拉（Model Y）：10月销量14391辆；1-10月汽车累计销量
特斯拉（Model Y）10月销量14391辆，同比增长8.2%，但环比出现大幅下滑。从9月开始，比亚迪宋夺冠，本月跌至第十，足以证明每季末月都会爆发的铁律。值得一提的是，前十个月，它的累计销量已经达到了1台，在累计销量榜上也可以排在前三名。