志龙汽车/陈毅
不久前，吉利官方公布了2022年的品牌发展计划，其中涉及到新车和芯片。新车方面，吉利今年将有多款重磅车型亮相，包括纯电动续航200km+的插电混动车型（外界猜测是（丨）或）、基于CMA的A级SUV平台（可能是新一代）、HEV和中大型MPV等。下面，我们将开始对新车进行基本介绍。
(1) 插电式混合动力车型
关于插电式混合动力车型吉利新款车2022上市suv，目前可以肯定其纯电动续航将超过200公里，但至于吉利究竟会选择星月L还是星锐来接手，暂时还没有确切的消息。
星月L和星锐都是吉利具有特殊意义的产品。前者是12万-18万级五座SUV市场中唯一月销量过万的自主品牌车型吉利新款车2022上市suv，后者是12万-15万级轿车。市场上唯一一款月销量过万的自主品牌轿车。
目前，吉利的插电式混合动力车型有很多，比如PHEV、PHEV、PHEV等，但销量一般。参考星悦LHi·X油电混动版的火爆，预计吉利新的插电混动车型将推向市场。销售增长良好。
(2)新一代博越
根据规划，2022年，吉利将推出一款基于CMA平台的A级SUV，尺寸与博越相近，内部代号为“FX11”。外界猜测，新车可能是新一代博越。
博越是吉利最畅销的产品之一。如果新车真的是博越的换代车型，在CMA平台的加持下，竞争力将大大提升。此外，业内人士猜测，新车将在外观和动力方面进行升级。现款博越搭载的1.8T+7DCT/6MT动力总成预计将替换为1.5T+7DCT和沃尔沃同系2.0T+爱信8AT。但目前可以确定的一点是，新车将在“能量弦”和“能量风暴”之间进行选择。
(3) 领克 01 混合动力汽车
领克01此前曾尝试推出HEV车型，但因产品问题未能成功。既然雷神系统已经成功登陆星月L，相信这一次领克01 HEV不会反弹。
不出意外，领克01 HEV将搭载与星月L HEV相同的动力总成，油耗也将降至5L以下。作为对比，目前领克01的百公里油耗为7.4-7.8L，吃的是95号精粮。可以预见，领克01 HEV上市后，很多人都会兴奋不已。
(4) 混合动力汽车
之所以推出帝豪L HEV，估计是为了迎合中低端市场的需求。
目前的帝豪L是第一款搭载雷神的BMA架构车型。主要针对10万级用户市场，与其他合资等合资产品处于错位竞争状态。帝豪L的外观、内饰和配置都非常出色。如果更换HEV混合动力系统，竞争力将进一步提升。
(5) 中期改款，03
领克02和03有望推出改款车型。新车的变化可能类似于领克01的改款，比如02款将去掉前包围的雾灯，内饰也将换上最新的领克家族风格. 一探究竟。
(6) 北极星 3
现有的两种产品是轿车。“油改电”的现状以及略显局促的空间，让 1/2的销量捉襟见肘。2022年，极星有望推出一款SUV：极星3。
从目前公布的图片来看，新车吸收了很多概念车的元素，不再有浓浓的沃尔沃味道，侧面采用了流行的轿跑风格。不过，由于新车定位中大型SUV，基于沃尔沃SPA2架构，价格不会亲民太多。
(7) 极氪 EF1E
作为“车界名人”，Jikr今年将推出中大型MPV。新车预计以商用为主，尺寸与蓝途相似，预计将推出四座“帝王”版。程序。
目前自主品牌在细分市场话语权不多，头部流量基本被丰田新浪、大众ID.BUZZ等垄断，EF1E的出现有望进一步提升自主品牌的地位在细分市场。
写在最后：
除了以上7款产品，吉利今年还可能推出两款“彩蛋”：高性能豪华超跑版冀氪001和300+马力双增压器。至此，我们再看一下吉利“2022年销量165万辆”的目标，可以确定今年吉利又要大推了一把。