本报记者夏志斌上海石英晶报道
近期，多家自主品牌车企陆续交出三季度成绩单，业绩回升成为主旋律。
《第一财经》记者了解到，上汽集团（.SH，以下简称“上汽集团”）三季度实现营业总收入2114.2亿元，归属于股东的净利润57.4亿元上市公司；三季度归属于上市公司股东的净利润合计126.5亿元、55.2亿元、13.9亿元（受二季度上海新冠肺炎疫情影响）、57.4亿元。盈利能力有所改善。
“公司销售、收入、利润等主要指标已恢复到疫情前水平，继续领跑行业。” 上汽相关负责人表示，今年以来，公司紧紧抓住汽车消费政策推动带来的市场回暖机遇。全力以赴保供应、稳增长，加快新品上市步伐，提高效益，5月以来汽车销量实现“五连增”。
安徽江淮汽车集团股份有限公司（.SH，以下简称“江淮汽车”）三季度实现营业收入97.71亿元，同比增长17.11%；前三季度，江淮汽车实现营业收入275.44亿元，经营活动产生现金流量净额19.93亿元，同比增长285.52%。
“三季度，汽车月度产销快速增长，呈现‘淡季不弱，旺季重现’的态势，带动行业企稳回升。汽车销量同比继续保持较快增长势头；购置税等促进消费的政策持续发力，乘用车销量恢复正常，并呈现较快增长态势。” 中国汽车协会指出。
产销持续回暖
中汽协数据显示，1-9月，汽车产销分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比分别增长7.4%和4.4%，增速提高2.6%。 1-8 月分别下降 2.7 个百分点和 2.7 个百分点。其中，9月份汽车产销分别为267.2万辆和261万辆，环比增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。
从制造业看，国家统计局数据显示，随着汽车产业链供应链的快速修复，三季度汽车制造业产能利用率达到75.7%，环比增长。环比增长6.6个百分点，增加值较二季度同比下降7.6%有所回落。以增长25.4%，对工业经济产生显着影响。
汽车产量由二季度同比下降8.5%转为增长31.4%。其中2022年各大车企销量排行榜，新能源汽车产量继续翻番，三季度增长113.1%，比二季度加快20.8个百分点；基本型乘用车（轿车）、跑车 多用途乘用车（SUV）产量由二季度的下降3.3%和3.2%转为增长32.1%和38.2%。
在车市整体向好的背景下，各车企销量回暖效果明显。根据上汽集团发布的财报，今年三季度，公司实现汽车销量153.6万辆，同比增长16.2%，较二季度增长51.5%。
早前发布的产销报告显示，1-9月，上汽共销售汽车377万辆，同比增长4.2%。其中，9月，上汽销售51.7万辆，创年内新高；
记者了解到，前三季度奇瑞集团汽车销量89.4万辆，同比增长37.3%。9月，奇瑞集团销售14.5万辆，同比增长92.1%，连续三个月刷新月度销售记录。“9月‘战报’14.5万辆也意味着，下半年以来，公司月销量连续第四个月突破10万辆，单月第三次推高历史销量。一排。” 奇瑞集团方面表示。
“随着各项促消费、稳增长措施的实施，汽车市场活力不断激发，汽车产业走出低谷。” 江淮汽车相关负责人表示。数据显示，2022年9月，江淮汽车销量4.77万辆，同比增长13.82%，环比增长5.80%；1-9月累计销量37.17万辆。
“四季度，随着国内车市进入传统的销售旺季，叠加购置税优惠政策带来的促进消费机遇，公司将进一步巩固产销回补的良好势头，业绩回升，全力冲刺全年整车产销增长目标。”上汽集团相关负责人表示。
东莞证券研报指出，得益于购置税优惠等消费促进政策持续有效，6月以来汽车销量保持较快增长。在国家稳经济促消费政策的推动下，四季度汽车产销有望保持较快增长，全年有望实现稳增长目标。
新能源表现抢眼
近年来，新能源汽车始终保持高速增长态势。中汽协数据显示，1-9月，新能源汽车产销量分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场份额为23.5 %。
以上汽为例。1-9月，上汽新能源汽车累计销售69.9万辆，同比增长45.9%。其中，三季度销量30.6万辆，同比增长66.7%。9月份，新能源汽车销售9.5万辆，同比增长48.5%。
其中，上汽乘用车9月新能源汽车销量2.4万辆，同比增长94.6%。上汽通用新能源汽车销量同比增长73.9%；上汽通用五菱宏光继续蝉联新能源领域销量冠军。
1-9月，江淮纯电动乘用车累计销售13.7万辆，同比增长52.11%。9月份，江淮纯电动乘用车销量2.09万辆，同比增长45.03%，占9月份总销量的43.81%。
前三季度奇瑞集团新能源汽车（含新能源乘用车和商用车）销量18.9万辆，同比增长190.7%2022年各大车企销量排行榜，9月销量2.2万辆，同比增长135.8 %。
江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者，今年三季度新能源汽车发展势头非常好。一方面，得到新能源补贴政策的支持。不少地方政府也出台了相应的加码政策来刺激汽车消费。“这极大地刺激了车市，不少消费者得到了实实在在的优惠，愿意前来购买新能源汽车。”
面对蓬勃发展的新能源汽车市场，各大车企纷纷加大布局。例如，上汽大通“MIFA ”也于9月正式登陆湘岛出行平台，成为国内首款实现市场化批量运营的氢能源MPV。装满一个6.4kg的高压氢气瓶仅需3到5分钟，续航时间长。里程可达605公里。
在新能源汽车发展规划中，江淮汽车力争到“十四五”末发展成为年销量超100万辆、销售收入1000亿元的国际化汽车企业集团。新能源汽车保有量将达到30万辆以上。.
江淮汽车相关负责人告诉记者：“接下来，江淮汽车将着力抓技术创新、产品创新、营销创新、品牌创新，积极服务区域协调发展，加大合资合作力度，全力推进2022年度销售目标。完成并顺利实现‘十四五’战略目标。”
海外势头强劲
中汽协数据显示，2022年1-9月，汽车企业出口汽车211.7万辆，同比增长55.5%。其中，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长一倍多。“随着自有品牌产品的提升，比亚迪、蔚来等新能源品牌正在逐步走出国门，预计出口将继续保持较高增速。” 华孚证券研究报告指出。
“除了深耕国内汽车市场，江淮汽车还积极践行国家‘一带一路’倡议，不断加快国际市场开拓。截至目前，江淮汽车已覆盖‘一带一路’沿线近100个国家，并在海外建立了19家KDs工厂，其中15家位于‘一带一路’沿线，有效带动了当地经济社会发展。” 江淮汽车说。
目前，江淮汽车出口产品已涵盖从轻卡到重卡、轿车、SUV、皮卡、客车和新能源汽车的全系列产品，满足全球用户对汽车全场景的需求。尤其是在新能源领域，江淮汽车已成为中国唯一涵盖所有新能源汽车产品出口的品牌。
同时，今年1-9月，上汽海外市场累计销量达到68.8万辆，接近去年水平。三季度，上汽海外市场销量30.7万辆，同比增长67.2%。
在不断打破中国车企海外销量记录的同时，上汽推出“全球纯电动超级跨界车”名爵MULAN，9月在德国、法国、英国、意大利、西班牙、挪威、瑞典等地已拥有近20辆销量、荷兰等。在欧洲国家正式上市，上汽今年将积极助力上汽打造欧洲“首个10万辆海外区域市场”。下一步将全面进入全球80多个国家，成为“中国汽车工业全球第一车”。
与此同时，今年9月，在世界顶级的德国汉诺威车展上，上汽大通“全尺寸豪华智能纯电动MPV”MIFA 9、纯电动皮卡T90 EV和电动轻卡创新推出。
“随着新产品的推出，公司在欧洲新能源领域不断进化和发展。产品谱涵盖轻型商用车、MPV、SUV、皮卡等多平台和系列，并不断拓展至包括商用车和乘用车全系列电动产品。上汽大通说。
中国汽车工业协会预计，在稳经济促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车和汽车出口将继续向好发展，全年汽车市场将实现平稳增长。