随着社会对清洁、绿色、循环经济的追求，以及对新能源汽车需求的不断提升，核心动力电池的重要性不言而喻。
动力电池，简单理解，就是为交通工具提供动力源的电源。主要目的是提供持续一段时间的电力并支持循环充电。
一、动力电池与普通电池的区别
1.性质不同
动力电池是指为交通工具提供动力的电池，一般与为便携式电子设备提供能量的小型电池相比；而普通电池是一种锂金属或锂合金作为负极材料，采用非水电解液。原电池不同于可充电锂离子电池和锂离子聚合物电池。
2.电池容量不同
对于所有新电池，使用放电器测试电池容量。一般动力电池的容量在1000-左右；而普通电池的容量在以上，有的可以达到。
3、放电功率不同
一块动力电池只需几分钟就可以放电，而普通电池根本做不到，所以普通电池的放电能力完全是动力电池无法比拟的。动力电池与普通电池最大的区别在于其放电功率大，比能量高。由于动力电池的主要用途是为车辆提供能量，因此它比普通电池具有更高的放电功率。
二、动力电池的主要种类
目前市场上的主流技术仍然是铅酸电池技术、镍氢电池技术、燃料电池技术、锂电池技术。
1.铅酸电池
广泛用作内燃机汽车的启动动力源。可靠性好，原材料易得，价格低廉。但铅酸电池比能量低，电池寿命短，自放电率高，循环寿命低；其主要原料铅重量大，在生产和回收过程中可能产生重金属环境污染。
2.镍氢电池
镍氢（Ni/MH）电池具有良好的抗过充过放能力，不存在重金属污染问题，可实现密封设计，免维护。与铅酸电池相比，镍氢电池具有更高的比能量、比功率和循环寿命。
缺点是电池记忆效应差，随着充放电循环的进行，储氢合金逐渐失去催化能力，电池内压会逐渐升高锂离子动力蓄电池规格，影响电池的使用。电池。此外，镍金属价格昂贵也导致成本较高。
3、燃料电池
燃料电池是一种将燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。与普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料锂离子动力蓄电池规格，通常是氢气，部分燃料电池可以使用甲烷和汽油作为燃料。
3、锂离子动力电池
目前主流的动力电池主要是锂离子电池，接下来会介绍三种电池。
1. 4680：这种电池产生的能量是 2170 的五倍，续航里程增加 16%，功率增加六倍，并且通过比以往更简单的制造和更少的组件，充电速度更快。4680电池无论在成本控制、续航性能、快充性能等方面，都是行业一流的标准。
2、比亚迪刀片电池：2020年，比亚迪董事长王传福宣布刀片电池问世，并表示：“它将改变行业对三元锂电池的依赖。” 刀片电池是磷酸铁锂电池组，通过一个长度超过0.6米的方形电池呈阵列排列，像“刀片”一样插入电池组。
优势：
(1)刀片电池可以提高电池的成组效率；
（2）刀片电池技术相比矩形铝壳电池方案，散热更好；
(3)电池组的制造工艺简单，降低了制造成本；
(4)安全性好，穿刺实验中比亚迪刀片电池没有自燃。三元锂电池在180摄氏度时容易自燃。
缺点：磷酸铁锂电池组唯一的缺点就是能量密度。4680电池组能量密度为217Wh/kg，刀片电池组能量密度仅为140Wh/kg。因此，刀片电池在续航和快充方面都需要加强。
3.宁德时代——麒麟电池
自宁德时代麒麟电池官宣以来，在业内引起了不小的讨论。与其说麒麟电池是电池，不如说是封装技术。支持磷酸铁锂电池和三元锂电池。
优点： 1、能量密度高：通过优化空间布局，采用低膨胀电芯，结构更紧凑，单位体积内包含的电芯数量更大，使容量密度达到255Wh/kg！
2、强散热技术：麒麟电池可实现5分钟快速热启动，10分钟从10%快充到80%，这是刀片电池和4680电池目前无法做到的。
动力电池发展迅速，技术更新将推动行业继续跨越式发展。在日前召开的“2022清洁能源技术与双碳科学论坛”上，国家应对气候变化专家委员会委员、国家发改委能源研究所原所长周大地表示：“储能动力电池单位重量容量取得了长足进步，并且可以确认会继续提升，电池寿命将大大提升。电池更换模式为电池寿命提供了更多选择。已进入大规模商业化进程。”