考虑到日期重合度高，在高考和中考都结束后，是时候让车企收集数据，看看上半年的成绩了。
不过，车圈的覆盖面实在是太广了，只有聚焦细分品类，才能看到各家车企的真实实力。
今天我们就以总工会的官方数据为指引，看看今年上半年MPV圈内的排名和具体销售表现如何？
第一名：五菱宏光
五菱宏光以8.8万辆的销量夺得第一并不奇怪。毕竟无论是价格、口碑，还是这款经典产品的功能优势，在国内都是首屈一指的。一不足为奇。
不过，与去年同期13.5万辆的销量相比，宏光今年的销量下滑了34.9%，可以看作是市场整体走势的一个指标。
第二名：别克GL8
和宏光一样，GL8以6.1万辆的销量位居亚军并不奇怪。这款中高端MPV占据了这个位置好几年，这也是想象中的表现。
当然，除了和宏光一样，GL8也有29.6%的同比下降率，这也是受到整个行业很多的影响。
第三名：新浪
丰田新浪以34,000辆的成绩获得第三名，颇为意外。毕竟今年上半年是新浪的投产期，刚上市时的一连串涨价也让名声有些尴尬。
这在一定程度上也说明了这款车的整体性能并没有网友吐槽的那么差。混合动力系统的加持，也让它在当前高油价下更受欢迎。下半年增产后，应该还会有进一步的增长。空间。
第四名：传祺M8
传祺M8以2.89万辆的销量位居第四，成功超越双胞胎兄弟奥德赛和艾利森。
另外值得一提的是，广汽传祺正式开启了新款M8的市场预热。如果不出意外，它将在今年第四季度推出。新设计的混合动力在一定程度上为其明年同期的高增长奠定了基础。相比。
第五名：人气
东风风行以2.1万辆的销量位居第五，在独立MPV阵营中也是强势表现。
不过考虑到风行还没有细分细分车型，确实是玩数字游戏，但无论如何，今年成功超越奥德赛，拿到第五，也是独立阵营成长的体现。
第六名：奥德赛
奥德赛上半年销量为2.1万辆，同比下降10%，是前十名中受影响最小的车型。
奥德赛完全可以靠在MPV市场上积累的口碑以及去年底更新后各方面的设计更新来做到这一点，否则销量将接近的一半。
第七名：传祺M6
传祺 M6 以 17,000 辆的销量排名第七，位于奥德赛和艾里逊之间。
传祺M6现在可以算是15万级阵营中的自主品牌王牌头号玩家，而且表现也不错，但今年是否会随着M8的更新推出新版本，还是个大问题图片。问号。
第八名：艾莉森
与奥德赛同根的艾里逊今年上半年表现相当疲软，销量仅为1.38万辆，同比下降48%，几乎减半。
究其原因2022上半年suv销量排行榜前十名，今年上半年艾里逊的折扣大幅下降，相当于将购置税减半，对于对价格相当敏感的国内用户来说，是一个不小的打击。
第 9 名：凯捷
五菱凯捷是前十排行榜销量跌幅最大的车型，今年上半年销量为1.2万辆，同比下降65.9%。
凯捷的销量下滑，其实是因为五菱品牌在中端细分市场缺乏吸引力，紧凑的定位让它的空间不那么友好。看来，五菱进军中端市场需要更加努力。
第十名：瑞丰
瑞风以8000台的销量位居前十，同比下降53%。
究其原因，瑞风系列产品在产品实力和整体美誉度方面一直在下滑，更新的内容并没有精准定位用户痛点。
但考虑到江淮汽车现在有了大众的支持，这款MPV的销量似乎就不那么重要了。
结束语
总体来看，2022年上半年MPV市场呈下滑趋势，各车型销量同比均出现不同程度下滑。不过在细分排名中，产品实力强的车型依然能够获得不错的市场销量占比，比如宏光、GL8等，无论市场如何走，依然能够占据销量榜首。在这一点上2022上半年suv销量排行榜前十名，市场永远是公平的，从不偏袒任何人。