车评观察“车评社”
前言：又是“金九银十”购车旺季。很多人这个时候会买车，但是不知道该买什么牌子的车。那么我们不妨以中国乘用车协会公布的2022年9月轿车为例。销售清单供参考。
整体来看，国产汽车品牌在轿车领域仍处于劣势，合资品牌仍占主导地位。
首先，前五名车型保持不变，宏光MINI排名第一，比亚迪秦保持第二，轩辕、朗逸、比亚迪依次排名第三至第五，特斯拉以第六至十五的顺序紧随其后。、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁、速腾、帕萨特、凯美瑞、雷凌、宝马3系。
让我们详细看看它。
TOP 1：五菱宏光MINI
9 月销量：37,416 台
当宏光MINI的竞争持续加剧，如长安鲁敏等车型，宏光MINI在9月仍可销售37,416辆，同比增长6.4%。
同时，五菱宏光1-9月销量36.45万辆2022年度汽车销量排行榜单，连续25个月蝉联中国新能源纯电动汽车销量第一，可见这款微型车的火爆程度。
对于用户来说，五菱宏光的用车成本很低，小巧的车身可以轻松解决堵车、停车难等问题，完全是停车党的“救星”。
而且，为满足消费者的多样化需求，宏光还衍生出马卡龙、敞篷车型，加强车系深度，进一步为销量提供保障。
TOP 2：比亚迪秦
9 月销量：37,415 台
从乘联会的数据来看，虽然比亚迪秦无愧于冠军，但轿车榜单前10名的车型中，有3辆属于比亚迪。其中，比亚迪秦的销量达到37415辆，同比增长49.7%。
据车评机构介绍，由于产能有限，比亚迪秦系列的大量订单仍在手，尚未交付，因此可以预见，比亚迪秦的销量将继续攀升。
目前，比亚迪秦系列车型包括秦PLUS、秦新能源、秦Pro新能源。不过，比亚迪秦系列“提手”车型仍是主要的经济型秦PLUS车型。在DM-i超级混动系统的加持下，既能保证低油耗的使用，又能解决长途出行的焦虑。避免了汽油车和电车的焦虑，很难不卖好。
TOP 3：日产轩逸
9 月销量：35,926 台
9月，东风日产轩逸销量35926辆，同比下降8.5%，排名下滑至第三，其实也不能怪。
产品方面，作为一款紧凑型轿车，轩逸在外观、空间、配置、整车成本等方面都给人们留下了深刻的印象，加上十余年积累的良好口碑。因此，大多数选择轩逸的消费者都看中了它省心、耐用、技术成熟、维修便宜的优点。
而在动力性能方面，轩逸e-POWER车型在日常驾驶过程中轻巧灵活，油耗相对较低，深受大众喜爱。
只是新能源汽车越来越火，合资燃油车自然会受到影响，轩逸面临的压力越来越大。
TOP 4：大众新朗逸
9 月销量：35,013 台
大众新朗逸是国内紧凑型车中的知名车型。这款曾被大众誉为“神车”、“德源朗”的车型，时隔14年依然是同级别车型的标杆车型。
拥有“双脸”加持的新朗逸9月以35013辆排名第四，同比增长1.3%，远好于8月不到30000辆的成绩。
相对而言，合资车型一直具有耐用耐用的优势，但与轩逸、卡罗拉、宝来等车型相比，大众新朗逸不仅看起来稳重耐用，装备精良，燃油热情也不错，最重要的是折扣比较高。可以免75%的购置税，非常划算。
TOP 5：比亚迪汉
9 月销量：31,336 台
9月，比亚迪汉以31336辆排名第五，同比增长206.5%。3万多辆的销量也是中国品牌中大型轿车历史上的第一次。
今年4月，比亚迪汉族共推出四款车型：汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p、汉EV千山翠限量版。
尤其是补充了DM-i版之后，比亚迪汉的销量更是不断创新高。在以“安全、性能、豪华”为三大标杆的新能源旗舰轿车下，比亚迪汉集电机、电池、电控UPS的优势充分发挥，不仅动力强劲、能效高，而且还具有低噪声和易于切换输出模式的优点。
这也反映出，无论是入门级轿车，还是中高端市场，消费者的购车需求一直都是从经济性、实用性、便利性等方面考虑的。
车检观察
总体来看，除日产轩逸外，其他14强车型销量均处于复苏状态。其中，月销量超过3万辆的轿车有6辆。特斯拉 Model 3 之所以能月销量 30919 辆，同比增长 61.7%，比 8 月份翻了一番，是因为特斯拉厂商的产量。货物量大大增加。
9月轿车销量榜中2022年度汽车销量排行榜单，月销量超过2万辆的车型有7款，德系轿车占5款。他们的基本面还是比较稳定的。除了我们上面提到的新朗逸之外，大众朗逸销量达到了35013辆；大众新宝来销量达到22,659辆；大众速腾销量达到21,037辆；大众帕萨特销量达到20,945辆。
值得一提的是，比亚迪海豚售出24855辆，同比增长733.5%，当之无愧的爆款。
遗憾的是，榜单中只有宝马3系是豪华车型，其月销量达到16434辆，同比增长80.3%。不过，韩国车更让人遗憾。