成功收购并整合威伯科后，全球科技公司采埃孚集团于2022年初正式成立商用车解决方案事业部（以下简称CVS）。CVS以“创新，更安全、更可持续的商业运输”为使命，致力于为商用车客户提供精准高效的产品和解决方案。
2022年11月8日，采埃孚商用车解决方案事业部亚太团队在其商用车嘉兴基地与中国媒体进行了深入交流，展示了采埃孚为中国商用车行业提供解决方案的能力和决心。
采埃孚商用车解决方案事业部亚太团队与中国媒体交流
今年以来，采埃孚商用车解决方案在安全、可持续和数字化交通领域不断创新。从全球技术日（GTD）到汉诺威国际商用车展（IAA），先后推出一系列新产品、新技术，实现业务突破。
采埃孚集团董事兼董事会副主席 Klein 博士表示：“从客户的良好反馈中，我们看到了他们对新技术的渴望和开放。虽然今年市场变化很快，但商用车解决方案解决方案事业部业绩明显跑赢大市，我们将加快实施采埃孚区域增长战略，通过世界顶尖的技术和生产布局，为中国经济和汽车行业的发展做出自己的贡献。坚定深挖中国，与中国市场共同成长。”
采埃孚集团董事、副董事长柯浩哲博士
“采埃孚对 WABCO 的收购获得了回报。如今，采埃孚已成为商用车行业的全球领导者，”采埃孚集团董事兼商用车解决方案负责人 Rehm 表示。具有完整商用车价值链能力的最大供应商，拥有最广泛的技术组合和全球业务布局。作为采埃孚集团内具有重要战略地位的业务单元，CVS正在加速实施全球增长战略，以帮助集团在安全、可持续和数字化移动等领域提升能力。”
Rehm2022年商用车市场预测，采埃孚商用车、工业技术和材料管理解决方案总监
同时将全球先进技术引进中国
采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰女士表示：“目前，采埃孚集团在自动驾驶、智能互联、电动化等领域的成功解决方案赢得了全球商用车客户的信赖。在安全、效率和可持续发展方面为行业树立了新标杆。中国市场对采埃孚来说非常重要，因此采埃孚的第一批前沿技术也第一时间引入中国，造福当地客户。
采埃孚集团高级副总裁、采埃孚商用车解决方案事业部亚太区负责人余素杰女士
ZF 的下一代 AMT 变速器产品
以传盛自主研发的新一代AMT变速箱2为基础，搭载采埃孚自主设计生产的电子控制单元（ECU）和换档执行器，在节油减排方面更胜一筹。其更先进的软件功能可进一步提高燃油效率和驾驶舒适性，满足网络信息安全法规要求，保障信息安全。该产品将于2024年在中国量产。
此外，预计2023年采埃孚将为中重卡市场推出6速和9速AMT变速箱。届时，采埃孚将在中国拥有更全面的AMT产品系列，覆盖更广阔的市场。
mBSP XBS 制动系统平台
采埃孚新一代模块化可扩展制动系统mBSP XBS平台系统涵盖了从ABS到高级EBS的要求，布局更精简、集成度更高、智能化程度更高。最高可支持L5级自动驾驶。其可扩展性使原始设备制造商能够更灵活、更快速地满足全球不同市场的需求。
电子泊车系统 (EPH)
ZF 电子驻车系统 (EPH) 可与 mBSP XBS 等制动系统无缝集成，以创新、紧凑的机电一体化单元和独特的手动控制单元取代传统的驻车制动器，提供集成锁定、防盗功能保护、坡道防滑监控等多项安全智能功能，维护方便，安装灵活。符合 ISO 26262 功能安全要求，满足高级辅助驾驶和自动驾驶的需求。
电控驾驶室空气调平模块 (eCALM)
eCALM由电子控制单元控制，可按需智能调节驾驶室水平，显着降低空气和能源消耗，设计更紧凑，安装更容易。与机械高度阀相比，空气消耗量最多可减少 95%。此外，eCALM可以根据不同的工况升高和降低驾驶室的水平，还可以为自动驾驶摄像头等其他外部系统提供驾驶室数据等多项功能。
电控空气悬架振动控制系统ESAC匹配连续阻尼控制减震器CDC
两者的综合应用可以更好地平衡驾驶舒适性和车辆动态稳定性，减少过度的前倾和侧倾行为，有助于提高乘客和驾驶员的舒适度2022年商用车市场预测，并提供更好的货物保护。
在 IAA 汉诺威国际商用车展期间，采埃孚展示了用于重型商用车的新型集成模块化中央电驱动系统 2，以及用于驱动商用车等车载工作设备的电动取力器模块 eWorX技术。在本次中国媒体传播大会上，采埃孚向业界介绍了其丰富的电动化产品组合，进一步展示了采埃孚为全球客户提供商用车电动化“一站式服务”的实力和决心。
电子换档系统
采用模块化设计，换挡快速准确、噪音低、轻巧紧凑，设计寿命远超传统有刷电机方案，为终端用户提供更舒适的驾驶体验和更高的燃油或电机效率。
以本土创新积极引领下一代出行
中国是采埃孚最重要的战略市场之一。ZF在中国深耕40余年，经历了从中国销售、中国制造到中国研发的历史性跨越。顺应商用车行业的技术发展趋势，以及中国客户对质量、成本和效率的要求越来越高，CVS不断加强本土创新，不遗余力地为中国客户创造安全、可持续的交通环境。
媒体对采埃孚商用车产品和技术表现出浓厚兴趣
™ 自动紧急制动系统
去年上海车展期间，采埃孚推出了由中国团队研发、完全符合中国最新安全法规（即行人保护）的自动紧急制动系统™，将中国作为其首个市场。推出一年多以来，™已在国内多家主要整车厂商的最新车型平台上量产，并获得了市场的广泛认可和好评。在此基础上，中国和全球的研发团队都在积极进行产品升级。升级后的系统可实现FSR ACC（全速自动巡航功能，可实现车辆的自动启停）、TSR（交通信号识别）和HBA（大灯辅助）等更多功能。新功能预计将于明年上市。
™ 预测自适应巡航控制 (PECC) 系统
为满足中国市场在效率和减排方面日益增长的需求，中国研发团队在原有系统的基础上，牵头进行架构重组和算法优化，推出了™ for中国市场，可以根据前方的路况而定。根据路况，将车辆调整到最经济的行驶速度，可以降低4%-6%的油耗，减少二氧化碳排放。
智能空气管理系统
ZF智能空气管理系统由双级压缩离合空压机、电控紧凑型空气处理单元（EC-CAPU）和外部ECU组成，其中双级压缩离合空压机为ZF双级压缩机. 技术与可靠离合器技术的完美结合。电控紧凑型空气处理机组（EC-CAPU）体积比上一代缩小35%，满足国内主机客户对车内安装空间的需求。根据采埃孚的实验计算，智能空气管理系统每年可帮助节省高达 55% 的空压机油耗和二氧化碳排放量。
底盘悬挂系统解决方案
ZF底盘悬挂系统是基于国内商用车主流6×4驱动模式在中国本土化研发的。与上一代产品相比，它可以承载更高的有效载荷，并带来更低的油耗。在提高车辆可靠性、减少驾驶员疲劳的同时，保障行车安全。
持续投资中国，坚定不移推动全球企业本土化
为满足本土客户和市场需求，采埃孚不仅持续推动产品创新，还坚持扩大和深化本土化发展，助力中国业务增长。2021年6月，采埃孚商用车嘉兴基地投产，加速研发生产的国产化进程。通过内部资源整合，实现协同增效降本增效。2022年初，济南二期工程也正式投产。先进工程设计、测试和生产领域的大幅扩张，显着提升了商用车事业部的本地研发和制造能力。2022年10月，十堰东风采埃孚减震器有限公司新厂房二期工程开工建设。正式开始。通过增加新的生产线和数字化物流配送中心，公司的生产能力得到了大幅提升。
除了加速制造本土化，采埃孚还通过在原材料、电子元器件和生产设备等方面实现深度本土化，进一步保障供应链安全。
采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰女士表示：“近年来，采埃孚在亚太地区深化布局，动作频频，CVS将继续深化在中国的发力，未来，加大当地投入，通过贴近客户增加当地投入，敏捷响应，更好地满足当地市场需求和客户期望。此外，我们还将继续通过创新拓展新业务，利用先进的技术组合和系统整合专业知识，帮助行业实现更清洁、更安全、更高效的下一代旅行。”