对于长城汽车来说，今年可谓是喜忧参半。令人高兴的是2022魏派汽车销量，坦克系列和长城炮系列的表现一如既往。可悲的是，哈弗H6连续多月失去了销量第一的宝座，而唯派系列的表现则更为出色。这并不令人满意。10月份，长城汽车共售出单位。让我告诉你每个系列的销售情况。
哈弗品牌：10月售出63,759辆
哈弗依然是销售主力，累计销量63759辆，环比增长18.16%，而哈弗H6依旧是英雄，单月销量35127辆，同比增长10%。 28.48%。虽然数据很好，但比亚迪宋本月共售出56843辆，差距还是很大的。
坦克品牌：10月售出12,753台
坦克系列的表现依然强劲。本月共售出12,753台，同比增长28.17%。这要归功于坦克500的帮助。未来坦克系列将推出100/600/700/800等车型，进一步细分市场。我希望未来的坦克系列表现更好！
长城皮卡：10月售出15,697辆
长城汽车靠皮卡发家，长城炮的诞生让长城赚了很多钱。值得一提的是，这已经是长城皮卡27个月的销量。虽然销量只有1.5万辆，但长城皮卡的市场占有率已经无限接近50%。我想随着皮卡政策的不断放松，长城皮卡的未来会更好！
ORA：10 月售出 5,572 台
作为最懂女性的汽车品牌，10月份仅售出5572辆，同比下降57.9%。是时候自己找理由了吗？过高的价格绝对是欧拉销量暴跌的罪魁祸首。随着黑猫和白猫的停产，欧拉所有机型的售价都在10万元以上，性价比太低了！
唯派：10月售出2,427台
唯派表现依然低迷，同比下降58.54%。唯派虽然一直在更新产品，但也有摩卡、玛奇朵、拿铁等很多中高端系列，主打高端智能，但不卖。唯派是时候反思了。. 虽然多孩子打架很好，但我们不应该让孩子好好学习，不要走弯路吗？
海外市场：10月售出21,052台
说实话，与国内市场相比，海外市场让长城舒心不少。虽然单月卖出2.1万台，但同比飙升50%，也创下了海外新高。，但与吉利和长安相比，海外表现还是不错的。
说实话，长城汽车电动化转型缓慢，销量有限2022魏派汽车销量，但现在弥补还为时不晚。希望长城汽车的明天会更好！