近日，有媒体统计了1-9月国内汽车出口销售数据。从实际的销售表现可以看出，中国车企正在抢占更多的国际市场。于是不禁想，现在的国产车真的在崛起吗？
一个直观的数据显示，今年前三季度，中国共出口汽车211.7万辆，不仅超过了去年的总量，还超过了德国，汽车出口量位居世界第二，仅次于日本。如果继续以这样的速度发展，中国制造的汽车出口量超过日本真的指日可待。
其中，从1-9月的集团销量来看，上汽一马当先，今年1-9月累计出口汽车50.96万辆，同比累计增长75.60%。第二名是奇瑞汽车，1-9月累计销量31.07万辆，同比累计增长65.27%。第三名是吉利控股，1-9月累计销量14.19万辆，同比累计增长89.93%。
第四名是长安汽车，1-9月累计出口13.94万辆，同比累计增长48.06%。第五名是长城汽车，1-9月累计出口销量11.17万辆，同比累计增长14.09%。从今年1-9月出口销量前五的车企可以看出，上汽的车型在海外市场的销售表现最好，而今年前三季度排名第二的奇瑞汽车。新车出货近20万辆，可谓汽车出口量的“大佬”。
说到这里，可能很多朋友会问，中国品牌汽车出口海外市场的具体销售表现如何？我们来看看2022年前三季度（1-9月）中国品牌出口销量前几名。
第一名，名爵ZS
前三季度出口量：98828辆
名爵ZS是一款小型SUV，国内销量表现也比较一般。然而，正是这样一款车型，交出了海外市场近10万辆新车销量的成绩单，成为海外市场最受欢迎的中国车，这是我始料未及的。
据悉，名爵ZS在英国、泰国、海湾六国和中东市场非常受欢迎。可见，老外对名爵ZS的认可度非常高。至于名爵ZS之所以能卖得好，我想也和它的高颜值、优秀的车系和不错的性价比有关。毕竟上汽还是很擅长造车的，不是吗？
第二名，奇瑞瑞虎7
前三季度出口量：75808辆
奇瑞“扬帆出海”20年，连续19年蝉联中国品牌乘用车市场出口第一名。今年前三季度，奇瑞瑞虎7的出口量也达到了75808辆，并以此成为1-9月单款车型出口量第二大的车型。
说实话，奇瑞在巴西、俄罗斯等地区的销量还是相当不错的，尤其是奇瑞一直奉行“大单品战略”，所以在做工上质量表现也优于其他品牌车型高质量的模型。与瑞虎7一样，凭借高颜值、超大空间以及出色的动力和燃油经济性，在海外市场取得了热销。因此，很难得到老外的认可，这再次证明了奇瑞一直在做高品质的汽车，值得称赞。
第三名，宝骏530
前三季度出口量：65988辆
别忘了，宝骏其实是上汽集团旗下的一款车型，只不过是上汽通用五菱和三家公司联合生产，但本质上宝骏530还是国产车，这也是它能够上市的原因列表。原因。今年1-9月，宝骏530共出口新车65988辆，位居单款车型出口销量榜第三位。
要知道，宝骏530以宝骏、五菱、雪佛兰、名爵四大品牌在中国、印尼、南美、泰国、印度等国家销售。在印尼市场，宝骏530拥有五菱标志，在中型SUV销量排名第二；在南美市场，拥有雪佛兰标志，在细分市场排名第三；在印度市场，每卖2辆中型SUV SUV，就有一辆宝骏530。这样看来，宝骏530在国外确实很受欢迎。
最后，宝骏530作为中国品牌，能够走出国门，在海外市场取得不错的成绩，这也说明了它不俗的产品实力。在国内2022年4月份汽车销售量排名，宝骏530因其空间大、配置丰富、智能化程度高、动力总成成熟、品质过硬而受到消费者的喜爱和认可，这或许是它能够在海外市场畅销的原因。最根本的原因。
第四名，吉利缤越
前三季度出口量：64224辆
缤越的定位也是一款小型SUV，但与名爵ZS不同的是，缤越还有“中国钢炮”的身份，所以这或许也为其在海外市场的销量增色不少。其中，吉利宾越今年前三季度共出口64,224辆，在单一车型出口销量中排名第四。值得一提的是2022年4月份汽车销售量排名，缤越在国内外累计销量已超过40万台，畅销东欧、中东、非洲、亚太、拉美等20个国家。
在产品实力上，基于BMA结构的吉利缤越不仅颜值高、用料好，在操控性和动力体验上也远超同价位合资品牌的小型SUV。要知道，缤越在操控方面提供了包括弹射启动、赛道模式、排气音在内的多种驾驶乐趣组合，这样势必会引起国人的关注。最后，缤越的火爆销量一定能够为其背书，也希望它的海外销量未来越来越好。
第五名，名爵HS
前三季度出口量：57,013辆
同为名爵品牌旗下车型，HS在海外市场的销售业绩不如ZS亮眼。据统计，今年前三季度名爵HS的出口量为57013辆，在单一车型出口销量排行榜中排名第五。在国内市场，名爵HS定位紧凑型SUV，售价10.98万元-16.98万元，正好在竞争最激烈的SUV红海市场。
在海外市场，虽然名爵HS也会受到本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣方等日系紧凑型SUV的挤压，但由于部分海外市场的竞争环境不如国内激烈市场，因此MG HS良好的出口销售也可以收获。
从产品本身来看，名爵HS的1.5T和2.0T发动机在动力参数上的表现并不差，但因为其1.5T车型采用了国内7速干式双离合变速箱，它并没有得到人们的喜爱和认可。毕竟在11万-17万的价位区间，国内市场上好车型太多了，造成了名爵HS在国内一直低迷的局面。
最后，看看今年1-9月中国品牌单车型出口销量第一，你觉得国产车真的涨了吗？在评论区留言，我们一起讨论。（文/优时汽车大卓）