中国汽车工业协会数据显示，9月份，在国家购置税减半和地方消费促进政策下，乘用车产销分别为240.9万辆和233.2万辆，同比增长11.7%和9.7%。环比增长35.8%和32.7%。
环比看，四大类车型均呈现快速增长态势。除MPV增速略低外，其他三款车型均呈现较高增速。9月份轿车和SUV销量分别为113.03万辆和108.59万辆，基本持平。
《中国汽车画报》总结了9月份各个细分市场的销量排名。从整体市场来看，“金九”状况良好。
汽车市场
《中国汽车画报》根据中汽协数据汇总了9月份紧凑型车、中型车、中大型车销量排名。
紧凑型轿车中，上汽大众朗逸以41,415辆位居9月销量榜首；紧随其后的是比亚迪秦PLUS、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众速腾，销量分别为36058辆、34936辆、25224辆、22786辆。
事实上，日产轩逸曾长期称霸紧凑型车，而朗逸也因大众品牌在中国的弱化而退居二线。10万辆朗逸启航版，正式降价已久。2022年6月2022年4月中大型轿车销量排行榜，上汽大众全新朗逸正式上市。共推出8款新车型，售价区间为12.09万元至15.09万元，部分车型较老款降价1万元。
中型轿车中，特斯拉Model 3 9月销量31333辆，比广汽本田雅阁多出近7000辆，后者销量为24380辆，其次是广汽丰田凯美瑞、一汽大众迈腾、华晨宝马3系，销量分别为24185辆、20246辆和 16,336。
特斯拉销量的上升与产能的进一步释放有关。今年7月，特斯拉上海超级工厂进行了升级改造。7月中旬，特斯拉一期产线员工放假。在此之前，大部分销量都是出口，所以7月份销量只有1万辆出头，8月份工厂升级改造。建成后，Model 3的日产量达到1000-1200辆。
随着特斯拉价格进一步下跌，其销量可能会继续上升。特斯拉在连续六次上涨后于 10 月 24 日首次降价。包括在五个市场大受欢迎的 Model 3 和 Model Y，降价幅度在 14000 到 37000 之间。其中，Model 3后驱动版价格从27.99万元降至26.59万元，高性能版价格从36.79万元降至34.99万元。
中大型轿车中，比亚迪汉9月销量31497辆，稳居榜首。第五是新能源“新贵”吉利氪，月销量8276辆。
2022年4月，比亚迪共发布汉族4款车型，综合补贴后价格区间为21.58万元-32.98万元；自5月以来，比亚迪汉的月销量已超过2万辆。作为比亚迪的旗舰车型，比亚迪在技术上并不吝啬。2022款比亚迪汉EV标配刀片电池，2022款汉DM DM-i搭载比亚迪自主研发的1.5t涡轮增压发动机。
值得一提的是，吉利极氪，极氪001从开始预售到产品正式交付仅用了192天，2021年10月交付的第一个月就交付了199辆。在不到一个年，其销量将超过10,000台。
SUV市场
小型SUV中，吉利滨越以19329辆的销量超越竞争对手XR-V和广汽本田滨智2022年4月中大型轿车销量排行榜，环比增长约15%，同期增长约46%，夺得9月销量冠军。值得注意的是，这是中国品牌SUV首次在该细分市场获得冠军。紧随其后的是上汽名爵MGZS，9月份销量为17,505辆。广汽本田滨植以6,647辆排名第四。
宾悦销量高的部分原因是出口。在 9 月份售出的 19,329 辆中，有 8,235 辆用于出口。今年1-9月，缤越共出口6.42万辆。自2018年11月正式上市以来，三年半时间，缤越系列车型全球销量突破56万辆。
当然，缤越的成功与自身的优势是分不开的。 基于吉利的 BMA 基础模块化架构。目前的缤越PRO搭载的是与沃尔沃Drive-E T3相同的G-Power 260T发动机。最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。智能方面，缤越的L2级智能驾驶辅助系统集成了ICC智能驾驶、APA自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别功能）、SLIF限速提醒功能。和其他智能安全功能。
此外，彬越押注青春也是成功的一部分。缤越出厂时带有“官方改装”，可选择碳纤维质感的前铲、尾翼和黑色轮毂。
另外值得注意的是，在前五名的小型SUV排行榜中，有两支造车新势力上榜，哪吒V和几何E分别位列第三和第五，销量分别为11935辆和5714辆。
在紧凑型SUV中，自主品牌占据了9月份销量前五的四席。比亚迪占据前两位，分别是比亚迪宋DM和比亚迪元PLUS，销量分别为40524辆和23069辆。哈弗H6、长安CS75、一汽丰田RAV4荣方紧随其后，销量分别为20,929辆、19,167辆和16,010辆。
比亚迪9月乘用车销量20.1万辆，同比增长154.3%，其中宋家贡献最大。据相关消息，Song PLUS DM-i在识车系统的综合得分达到了3.86，高于同级别3.82的平均分。
中型SUV中，特斯拉Model Y以51802辆的成绩夺得9月销量榜首。华晨宝马X3、北京奔驰GLC、上汽大众途观L、比亚迪唐分别售出19,168辆、18,152辆、17,401辆和15,058辆。，分别排名第二、第三、第四和第五。
比亚迪已跻身9月份紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型SUV细分市场销量前五名。
与同级别车型相比，Model Y是“价格杀手”。10月24日，Model Y后驱版售价从31.69万元降至28.89万元，长续航版售价从39.49万元降至35.79万元。高性能版从41.79万元降至39.79万元。宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L的起售价分别为39.69万元、40.63万元、39.68万元。入门级 Model Y 已跌至 30 万元以下。.
中大型SUV中，华晨宝马X5L以9,549辆的销量位居9月销量榜首，其次是文杰M7、上汽大众途安、Tank 500和上汽大众ID.6 CROZZ，销量为4,746辆单位，3837、3806、2905。
在MPV领域，商用MPV销量冠军由别克GL8长期占据；五菱宏光长期以来一直是经济型MPV销量冠军。
结论：
变化是当今汽车市场的主旋律。有车型在细分市场排名中一直排名第一；还有一些车型长期以来一直是细分市场的冠军。未来市场结构可能会发生变化。因此，对于车企来说，拥有核心竞争力是把握市场的首要任务。