C级轿车是中型和大型轿车。原本，轴距一般在2800-之间。不过随着车企迎合消费者的喜好，轴距越来越长2022年4月中大型轿车销量排行榜，现在轴距可以归类为3000-轴距的C级车。
在燃油车时代，自主品牌很难在B级车领域有所建树。好在近几年在新能源的带动下，C级车领域逐渐涌现出一批有竞争力的产品。
第一极氪001
姬氪001尺寸4970*1999*，轴距，入门版指导价29.9万，纯电动272马力。
这款车将于2021年4月上市，上半年销量18825辆，月均销量3137辆。在C级轿车领域仅次于华晨宝马三雄，位居中国第一，C级轿车总榜第四位。
这款车打通了吉利自主品牌的高端品牌。外观前卫，猎车的造型赢得了年轻人的青睐，但也许轿车的外观能获得更好的销量。
第二名 红旗H9
H9尺寸5137*1904*，轴距，入门版指导价30.98万，2.0T发动机最大252马力，48V轻混。
自2020年7月推出以来，红旗H9一直负责自主C级轿车。今年上半年销量12664辆，同比小幅下降0.2%，月均2110辆，低于华晨宝马56E的降幅，位居汽车行业第二行业并在总榜单中。单六。
得益于劳斯莱斯原厂设计师的作用，H9外观端庄。如果不是受到新能源浪潮的冲击，它的销售业绩会更好。
第三名是蔚来ET7
ET7尺寸5101*1987*，轴距2022年4月中大型轿车销量排行榜，入门版指导价44.67万，纯电动653马力。
2021年1月上线，上半年销量6464台，月均销量1077台。在C级轿车领域仅次于华晨宝马三雄，独立排名第三，综合排名第七。
个人觉得ET7看起来很漂亮，但高昂的价格也限制了销量。电源参数虽然很抢眼，但是和华晨56E的价格有重叠。很多人很容易被品牌吸引而放弃ET7，但作为家庭替代车是个不错的选择，相信未来销量增长空间还是很大的。
第四名智极L7
L7尺寸5098*1960*，轴距，入门版指导价36.88万，纯电动578马力。
2022年4月上市，上半年销量470台，月均仅200台，单独排名第四，落后于总榜。4月交付285辆，5月仅交付45辆，6月交付140辆。
L7的外观很科幻，36.88万的价格也不算太高。缺点是品牌才发布21年，知名度不高，销售网点不多。
结语
目前自主品牌C级轿车并不多，但这个领域本身并不是销售的主战场。主战场是A级和B级车。相信未来会有更多像比亚迪理想小鹏Avita沙龙飞跃这样的品牌加入战斗。自主品牌将在该领域获得更多份额。