29日
，日产汽车发布“日产愿景2030”（2030），为未来的移动出行赋能。
为了应对日益严重的环境问题，满足社会和消费者的需求，日产汽车致力于成为一家可持续发展的公司，为创造一个更清洁、更安全、更包容的社会做出贡献。在这一愿景下，日产将通过赋能出行，为消费者提供更自信、更刺激、更综合的出行体验，并通过合作为社会构建一体化出行生态系统，实现日产的企业价值。
日
产汽车公司发布“日产愿景2030”（2030）。
未来十年，日产将继续扩大其全球业务部门，推出令人兴奋的电动车型和创新技术。日产愿景 2030 （2030） 将有助于实现日产的碳中和目标，旨在到 2050 年实现其整个运营和产品生命周期*的碳中和。
日产汽车公司首席执行官 先生表示：“企业在满足社会需求方面发挥着越来越重要的作用。通过日产愿景2030（2030），日产将迎来电气化的新时代，利用先进技术减少碳足迹并开辟新的商机。日产致力于成为消费者和社会需要的可持续发展公司。"
内田诚先生，日产汽车公司首席执行官
加快电力驱动发展，提供多元化选择和体验作为电动车型的
先驱，日产推动了电动车型的普及，并完成了对充电基础设施和能源管理的投资。日产汽车将电动化作为长期发展战略“日产愿景2030（2030）”的核心，计划在未来5年内投资2万亿日元（合计1，128.4亿元**），以加快电动化产品布局和技术创新。
为了满足消费者对电动车型的多样化需求，日产计划到2030财年推出23款电动车型，其中包括15款纯电动车型，日产和英菲尼迪品牌将占电动车型的50%以上。
未来5年内，日产将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型。到2026年度，提高电动车在核心市场的销售比例，包括：
• 欧洲市场：电动车型销量占车型总销量的75%以上;
• 日本：电动车型占车型总销量的55%以上;
• 中国：电动车型占车型总销量的40%以上;
• 美国市场：到2030财年，纯电动汽车的销量将占车型总销量的40%。
日产汽车公司首席运营官古普塔先生表示：“日产不断追求创新，积极推动电动车型的创新。在新的愿景下，我们将继续引领和加速向电动汽车的过渡，为消费者带来更多有趣的驾驶体验，提高产品接受度，创造一个更清洁的世界。"
古普塔先生，日产汽车公司首席运营官
为了展示电动化的未来，日产发布了三款新概念车，通过先进的技术组合来增强用户的驾驶体验。同时，它进一步展示了未来引入更先进模型和创建生态系统的可能性。
日产发布3款新概念车
提高移动出行的可行性和创新能力
日产致力于为更多消费者提供安全刺激的出行体验。通过继续专注于锂离子电池技术，同时引入无钴技术，预计到2028财年将电池成本降低65%。
日产计划到2028年度投放搭载自主全固态电池（ASSB）的电动车型，2024年度在日本横滨建设试验工厂。随着突破性全固态电池技术的应用，将极大地推动日产针对不同细分市场推出更多更强大的电动车型。同时，全固态电池（ASSB）可以将充电时间减少三分之一，使电动车型更加高效便捷。计划到2028财年将电池组的成本降低到每千瓦时75美元，同时通过不断创新，进一步将成本降低到每千瓦时65美元，以实现电动和汽油车型的成本平价。
此外，日产汽车还将建立全球电池供应体系，以满足消费者日益增长的需求。日产计划与合作伙伴合作，到2026财年将其全球电池容量提高到52吉瓦时（GWh），到2030财年提高到130吉瓦时（GWh）。
通过“日产愿景2030”（2030），日产将为更多消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术，以加强其在移动出行方面的优势。这些努力将支持日产继续建立新的移动服务模式和合作伙伴关系。
到2026财年东风日产2022款新车型，超过250万辆日产和英菲尼迪品牌车型将配备智能驾驶技术。日产汽车将进一步开发自动驾驶技术，计划到2030年度为所有新车型配备下一代激光雷达系统（LIDAR）。
为了满足不同国家和地区的需求东风日产2022款新车型，日产将选择最合适的合作伙伴，共同推出新的出行服务，实现城内高效出行和城外可持续出行。
构建全球生态系统
日产将实现生产和采购的本地化，以提高电动车的竞争力。日产计划将其独特的EV制造生态系统“日产EV轮毂模型”扩展到日本、中国和美国等核心市场。日产电动汽车中心是一个集成的电动汽车制造和服务生态系统，结合了移动性和能源管理，以推动碳中和。
在汽车领域拥有近十年的专业知识电池
再利用和回收 与4R公司合作，日产汽车将继续将汽车电池的可持续性作为重中之重。日产汽车计划将电池回收工厂扩建到日本以外，2022财年在欧洲开设新工厂，2025财年在美国开设新工厂。日产的电池再生设备将支持能源管理的循环经济，目标是到2020年代中期实现车联网（车联网）系统和家用电池系统的全面商业化。同时，到2026年，日产还将在充电基础设施方面投资200亿日元（合计11.284亿元**）。
随着移动出行领域的加速创新，日产计划在全球招聘3000多名高级研发人才，不断提高现有员工的业务能力。通过雷诺-日产-三菱联盟，在碳中和技术、电动化、软件和服务领域实现了成本节约和技术共享。
在“NEXT企业转型计划”的指导下，日产汽车将专注于公司业务的长期发展，并保持5%以上的合并营业利润率。
*产品生命周期包括报废车辆的提取、制造、利用和回收/再利用。
**基于柜台交易价格177，2.57日元/ 100人民币 中国人民银行 十一月 29， 2021