日本人更喜欢那些
小型K-Car车型，欧洲人更喜欢那些紧凑型掀背车，美国人更喜欢大排量，大尺寸车型，而中国人呢？其实中国人对汽车的审美和美国人很相似，但是我们没有那么多大排量车型，就算有，也没美国便宜。别说那些尺寸不是很大的型号卖得很好，等那些车主有钱的时候，可以看看换成大号的型号。在这种购车趋势下，合资品牌也愿意将自己的中大型SUV引入国内市场进行国产化，比如奥迪Q6、宝马X5、凯迪拉克XT6、林肯飞行员、大众图恩/蓝晶、别克安可旗帜、福特探索者等，不都是中大型SUV吗？
你会看到日本车在引进中大型SUV时并不是很活跃，本田和丰田目前还没有这个级别的国产SUV，今年只有日产会国产（中文名称：探路者）。目前，这款车的专利图已经曝光，从专利图来看，国产探路者几乎和北美版车型一模一样。它的正面采用了日产最新的“V-”设计语言，梯形中网显得非常健壮，加上分体式大灯，前脸辨识度不低。据悉，该车将于2022年在国内生产，2022年底上市销售。
探路者和英菲尼迪QX60，
都是基于D平台打造的，日产在国内生产这款车，不需要形成新的平台，可以配合英菲尼迪QX60生产线，而且QX60销量还不错，生产线不忙，加上一个探路者，可谓是最佳利用。在设计方面，探路者也与QX60有一些相似之处，比如它们都采用了浮顶设计，机身显得纤细而不臃肿，不是很漂亮，但并不丑陋。在后部，设计还是很保守，尾灯并不出彩，造型主要是平直的直线，或者隐藏式排气管，缺乏运动感。在尺寸方面，该车的长、宽、高分别为5022毫米、1979毫米和1801毫米，轴距为2901毫米，超过5米，长度在中大型SUV中还是很有优势的。
内饰部分东风日产2022款新车型，只要你看过新款X-Trail的内饰设计，你就不会对探路者内饰陌生，12.3英寸
LCD仪表板和9英寸中控屏还是很有技术含量的，但还是有改进的地方，比如把中控屏换成12.3英寸，毕竟新款X-Trail是12.3英寸的中控屏，如果探路者的屏幕没有X-Trail那么大，那就违背了其更高级别的SUV“身份”。
动力方面，北美版搭载的是3.5L V6发动机，但国产后，这款发动机肯定会失传，北美版英菲尼迪QX60不也是3.5L发动机吗？但是国内生产之后呢？换成2.0T引擎，所以探路者也会配备这个2.0T引擎，这是肯定的事情。它的最大功率为252 hp，最大扭矩为376 Nm，传动系统为9AT变速箱，部分车型还提供四轮驱动系统。底盘前部为麦弗逊式+后部多连杆。
在座椅方面，该车采用2+2+3 7座布局东风日产2022款新车型，空间相对宽敞，即使满员也不会太拥挤，毕竟它的级别已经达到了中大型，相比大多数7座中型SUV，更具优势。按照它的定位，国产时，将面临大众Tuon/蓝晶、别克安可旗、福特探索者等同类车型的竞争，竞争压力还是很大的，你觉得能和Tuang竞争吗？