惨淡的 4 月汽车市场销售已经倒退到 10 年前的水平。近年来，发展迅猛的新能源汽车市场，也因原材料成本大幅上涨、供应链中断等多方面因素出现大幅波动。4月份，新能源乘用车批发销量28万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%。零售量28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%。
在此环境下，4月份新能源汽车零售目录也发生了较大变化。销量前十的车型中，比亚迪家族以7座独占鳌头，创下惊人纪录。其余三款车型均为纯电动微型车。能够从4月车市的困境和比亚迪等新能源车型的挑战中脱颖而出，这三款微型电动车成功吸引了众多消费者的目光。
首款迷你电动车型是五菱宏光MINI EV，销量依旧毫无悬念地排名第一。然而，4 月份的销量仅为 24,908 辆，较 3 月份下降了 40.7%。与销量第二的比亚迪宋PLUS DM-i（20178年4月销量）的差距不再遥不可及。然而，随着市场的复苏，这种危机感很可能会消失。
作为目前国内微电场的领头羊，宏光MINI EV始终保持着稳健的前进，即使后来者层出不穷，产品同质化也越来越严重。不过，凭借抢占先机的优势和已经初步得到市场认可的品牌知名度，宏光MINI EV的地位在现阶段依然不可动摇。
随着原材料成本的上涨和内卷化的加剧，宏光MINI EV已经难以在定价上占据优势，开始向精品化转型。马卡龙版以其靓丽的配色以及与时尚品牌的联动，吸引了年轻女性消费者的青睐。5.58万元起的版本，利用定制化和良好的运动感，将其打造成精品车，赢得男性消费者的认可。在1+1的市场策略下，如果不是疲软的环境，或许宏光MINI EV会小幅爆发。
造车新势力零跑汽车的销售代表零跑T03在4月份实现了7156辆的成绩，在空降销量榜上排名第九。这也是唯一一款进入4月份销量前十榜单的新势力车型。结合环比涨幅的表现，零跑T03涨价（涨幅0.5-070万元）对其影响不大。
零跑T03之所以能卖得这么好，主要是因为它在配置上的诚意。全系标配全液晶仪表、10.1英寸中控屏、无钥匙启动、遥控启动、声控识别系统、车联网、OTA、GPS导航等，顶级车型还配备L2-水平驾驶辅助系统和全景视图。天空之光。但令人不解的是，零跑T03并没有送佛西去，全系列的手动空调和卤素大灯也招来不少用户的诟病。
零跑T03销量越好，知名度越高，越容易成为零跑汽车品牌的桎梏。低价位的微型电动车已经成为在人们心中的第一印象。比如预售价18万元的飞跃C01，即便有诸多黑科技加持，在与其他竞品的品牌形象竞争中，依然难以占据上风。 .
奇瑞新能源QQ冰淇淋4月销量7,078辆，排名前十名中垫底。QQ冰淇淋刚推出时，无论是价格还是产品性能2022小型车销量排名，都与宏光MINI EV非常相似。再加上奇瑞和QQ的加持，这款车很快得到了市场的认可。. 不过在这两轮涨价中，QQ冰淇淋的起步价直接从之前的2.99万元涨到了3.99万元，远高于宏光MINI EV。再加上这个价位的消费者对售价较为敏感2022小型车销量排名，QQ冰淇淋的月销量从3月份的1万多件下降到7000件，环比降幅明显。
涨价对QQ冰淇淋的影响并未完全消除。奇瑞很快带来了机甲式的无界PRO，与大家记忆中的无界X相差甚远，甚至有种撞脸广汽爱安家族的味道。不过在配置和性能方面，还是可圈可点的。从产品信息来看，这款车的定位高于QQ冰淇淋，价格很可能锁定在6万到9万元之间。
在车市低迷的背景下，微型电动车的热销恰恰反映了当前消费者对出行标准的需求降低。在疫情反复无常的蔓延下，消费者对大宗消费品的兴趣开始下降。即使他们只是刚需，他们也会努力让车辆回归出行工具的本质。因此，价格亲民，但性价比高、配置不错的迷你电动车，正好成为普通消费者权衡利弊的热门选择。