大众2022年推出新车型对于大众品牌，我们消费者又爱又恨。然而，对于大众来说，近年来销量的下滑是不争的事实，尤其是面对来自日本竞争对手的激烈竞争和新能源车型的崛起，大众汽车的销量一直在下滑。另一个更重要的原因是，大众的动力系统已经很多年没有升级了，更别说升级了，其他竞争对手在动力系统上也进行了大量升级。...
大众汽车的新车型将于 2022 年上市
对于大众品牌，我们消费者又爱又恨。然而，对于大众来说，近年来销量的下滑是不争的事实，尤其是面对来自日本竞争对手的激烈竞争和新能源车型的崛起，大众汽车的销量一直在下滑。另一个更重要的原因是，大众的动力系统已经很多年没有升级了，更别说升级了，其他竞争对手在动力系统上也进行了大量升级。
面对这样的情况，大众汽车最终愿意将自己的1.5T发动机引入国内。第一个上市的车型是1.5T大众速腾，但新车发布后2022suv新车型，我们看到1.5T发动机只出现在顶级车型上，价格已经来到了17万多，性价比很高。
我们看到，在最新一批工信部申报信息中，有不少大众1.5T车型即将在中国上市。今天就来盘点一下吧。
第一个是奥迪Q2L。作为一个豪华品牌，奥迪在未来几年肯定会调整这些车型的动力，因为很多车型也使用1.4T动力系统。其中，奥迪的Q2L还将配备新的1.5T发动机。在外观和内饰方面，1.5T 奥迪 Q2L 没有太大变化，仍然沿袭了当前车型的设计。
第二个是大众T-CROSS Tour。作为一款小型SUV，途凯凭借相对较低的价格和实用空间获得了一定的销量。该车型还被工业和信息化部宣布为1.5T动力版的新车型。说实话，拓凯的主要销售车型集中在1.5L自然吸气版上，推出1.5T动力并没有太大意义。
第三款是大众吐悦。我觉得土悦是一款定位非常精准的车型，虽然在外观设计上没有亮点，但适合国内用户选择适度的车概念。车身尺寸也适合家庭用户，不会像T途观L那么大，停车更方便。虽然轴距只是水平的，但车内空间并不小。吐岳的1.5T车型也来到了申报阶段。
还有大众的主力车型朗逸，未来，朗逸还将配备1.5T发动机。
其实对于1.5T车型，我个人想说的是，定价还是务实的。或者多推出几款低端版本的1.5T车型，让这款车真正在市场上推出，不要让它像速腾1.5T车型那样，虽然新动力在市场上，但价格高，一般消费者很难做出购买决定，毕竟， 这个价格可以买到很多中档车。
只有价格更合理，或者推出自己的低端机型，消费者才会真正选择这些1.5T功率车型。大众，已经是2022年了，一台发动机不是宝，赶紧卖吧。
大众SUV车型约15万，这还不错
22 大众吐悦入门级车型
大众吐悦22款入门级车型为两驱时尚版，指导价15.86万元，定位为紧凑型SUV。外观有点大哥Tuon的感觉，毕竟它是基于大众MQB平台的，前脸看起来厚实稳重，镀铬线条贯穿两侧的方形大灯形状，看起来设计比较硬，但还是大众的俄罗斯套娃设计，车身侧面， 吐岳的造型像是缩小版的Tuang，但线条多了轮廓和流线型的轮挡泥板和尾部，看起来不那么油腻，比较简单清爽。车身后部在视觉上较低2022suv新车型，分层尾灯在照明时清晰可辨。
22款大众吐悦入门级车型横盘整理
内饰，整体
对称风格中规中矩，整辆车除了齿轮把手上有一块假皮外，其他地方都用布包裹着，而且门框和中控用灰色塑料牌饰和整体黑色内饰极其不相容，看起来有点尴尬，在中控区， 大家经常吐槽大众的6.5英寸小屏终于有了改进，入门级车型变成了8英寸，并支持导航、手机互联和语音识别控制系统，整体车机操作比较流畅，但清晰度表现一般。简而言之，内饰中的硬塑料材料看起来确实相对便宜。
22款大众土悦入门级车型的内饰
配置方面，22款大众土悦入门级车型配备5个安全气囊、胎压警告、主动制动、前方碰撞预警、后停车雷达、行车模式切换、自动泊车、坡道辅助、发动机启停、无钥匙启动、多功能方向盘、车载蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、WIFI热点、手机APP遥控器、 LED光源、自动大灯、延时大灯熄灭、单色环境灯、感应雨刷、手动空调、PM2.5过滤装置等，配置得体。
22款大众途悦入门级车型的中控屏特写
在空间方面，机身尺寸为22
大众吐悦入门车型为4453*1841*1632，轴距为2680。后排空间的性能还是有一定优势的，后排座椅的舒适性有所提升，身高1.8米的乘客坐在后排，腿部空间还差两个拳头多，头部空间还是一拳，整体性能比较宽敞，但后地板的中间凸起还是比较高的， 会影响一定的体验感;动力，1.4T发动机搭配7速干式双离合变速箱，最大马力150马力，最大扭矩250Nm，作为城市交通回家，1.4T发动机足够，动力随叫随到，干式双离合还不错，但是当1切2档时，其他时候会有一点停顿感觉不到停顿， 而且在高速行驶时，动力储备不会太不足，加速难度更大。
后部空间可容纳22款大众吐悦入门级车型
最后，大李总结：关于入门级大众吐悦，我只能说北版是真乞丐，但驾驶手感不好，底盘减震效果比国产吉利博越和长城H6强，长安CS55不是一星半，也就是， 内饰和国产以上三款车都不是一颗星半，而16英寸铝合金轮毂，这么大的SUV只配备了一个16英寸的轮毂，环顾四周一圈至少17英寸的紧凑型SUV才能启动，然而，车身结构给人一种沉重感， 前引擎盖和行李箱盖，以及一体式的冲压车门，开关门的高端感不用说了，开过车的人都知道，确实比周围的日系车更重，给人一种沉重感和重量感，终于， 虽然只有1.4T的动力，但在城乡道路上确实足够了，方向感很真实，方向盘指向哪里打，开车也不累。所以，总的来说，入门级机型一般表现力强，如果你预算不错，我推荐中档机型。