最新公布的数据显示，今年7月全球新能源汽车销量同比增长61%至77.8万辆，三季度开局良好。预计9月全球新能源汽车销量将首次突破100万辆的新纪录。时间。
7月份，全球新能源汽车占汽车总销量的14%。其中，纯电动汽车市场渗透率为10%，销量同比增长73%。插电式混合动力汽车销量受欧洲市场下滑影响，仅增长36%。%，如果排除中国市场的销量，那么全球PHEV销量同比下降20%，这是连续第五个月下降，PHEV市场的高峰时刻可能正在消退。
今年1-7月，全球新能源汽车累计销量达492.8万辆，整体市场占有率保持在12%，纯电动汽车市场占有率为8.9%。
2022年7月全球新能源汽车销量TOP20
数据：
7月单车型销量排行榜2022汽车销售排名前十，比亚迪宋家（含EV和PHEV）首次夺得全球新能源汽车销量冠军，当月新车销量37784辆，主要得益于宋DM系列销量创历史新高车型，达到 32,367 辆。
五菱宏光增速放缓，以37129辆排名第二。
比亚迪秦家突破3万辆，升至第三位。7月份DM和纯电动汽车销量均创历史新高，分别达到18,838辆（PHEV）和11,277辆（BEV）。这款中型轿车并未受到来自 05 和 Seal 的内部竞争的影响。
通常特斯拉每个季度第一个月的销量都不是很高，但对于 Model Y 来说，7 月份的表现却创下了季度第一个月最高交付量的记录，位居榜单第四位。
从第五名到第七名，比亚迪包揽销量，汉族销量突破2.5万辆，其中DM车型销量创下15543辆的历史新高。比亚迪海豚也创下了20546辆的历史最好记录，从6月份的第11位跃升至第6位。比亚迪元PLUS连续第六个月创下新高，7月份销量为19,295辆。
除了前十的五款车型，如果加上排名第11的唐家和排名第21的驱逐舰05，比亚迪共有7款车型入选7月份全球最畅销新能源车型榜单，占据第一-第三，其全明星阵容在不同规模、多品类中实现了持续领先。
排名第8的大众ID.4凭借在欧洲和中国市场的强劲表现，连续两个月创下新高，销量达到19,035辆。下一步就是等待在美国量产，巩固大众在全球的市场地位。
广汽Aion Y销量达到12530辆，再创历史新高，重返前十。Aion V 也取得了不错的成绩，交付了 5,028 台。
福特 Mach-E 终于迎来小幅强势爆发，7 月份销量达到 9,424 辆。如果中国产能快速增长，月销量有望突破10000台。由于欧洲和中国的产能增加，大众 ID.3 也以第 18 位进入了前 20 名的月销量榜。东风风神E系以7583辆首次进入前20名。
从榜单中不难发现2022汽车销售排名前十，中国传统主机厂感受到本土初创企业的压力，加速向电动化转型。这一新趋势最明显的标志是吉利汽车正在全力推进转型。事实上，在前 20 名之外，3 款吉利车型取得了最好成绩：吉利 A 达到 5,286 辆，吉利 E 交付 5,171 辆，帝豪雷神 Hi·X 超级电动混合动力车型注册 5,586 辆，豪华车型 5,022 辆Jikr 001 也实现了。
在造车新势力中，理想ONE以10422辆排名第13，哪吒V交付7643辆，排名第19。除了第20名之外，还有哪吒U、零跑C11、T03虎视眈眈，这两位后起之秀最近都发布了全新的纯电动车，扩大产品阵容。
2022年7月全球车企新能源汽车销量TOP20
数据：
从各大车企拥有的新能源汽车总销量来看，比亚迪品牌以超过16万辆的成绩夺得7月销量冠军，当月大幅击败特斯拉。两人的较量将在第三节结束时再次进入高潮。8月以来，比亚迪新能源乘用车加快出海步伐，先后宣布进入日本、德国、瑞典、泰国市场，并将在今年秋季面向欧洲市场推出多款新能源车型。
大众品牌新能源汽车总销量达到4.64万辆，超越上汽通用五菱，位居第三。广汽集团销量再创新高。在25094辆新车中，爱安成为重要推动力。
尽管吉利汽车没有一款车型进入TOP 20车型榜单，但当月吉利全系新能源车型销量再创新高，排名从6月份的第12位上升至第6位。预计随后的月销量将很快超过310,000辆。
排名第七的奇瑞得益于小蚂蚁和QQ冰淇淋的结合。得益于风神E系列等产品线，东风汽车升至第九位。排名第 13 位的长安汽车现在受益于新 Lumin 的增产，7 月份销量为 3,100 辆。
凭借T03和C11车型的强劲表现，零跑销量达到12044辆，进入前20名。
从车企市场份额来看，今年1-7月，比亚迪销量超过80万辆，远超特斯拉，市场份额升至16.2%，而特斯拉的市场份额则下降了1.1个百分点。出乎意料的是，大众集团超越上汽集团，市场份额分别为8.3%和8.1%。吉利-沃尔沃以5.6%的市场份额保持在第5位，现代-起亚以5.4%的市场份额超越集团，升至第6位。（文：杨晓红 图：车企官方图，数据： )