随着消费者的不断升级和奢侈品牌价格的不断下降，今年奢侈品牌的销量逆势上涨。中国乘用车协会数据显示，9月豪华车零售额同比增长约33%，8月环比增长约5%，市场份额保持在历史最高水平15%左右的高水平。消费升级的高端兑换需求，加上豪华车型促销折扣价下降带来的价格优势，迅速带动了细分市场的复苏。
从具体品牌来看，大部分豪华品牌车型都实现了销量增长，就连捷豹路虎等品牌也实现了销量的大幅增长。在日前各家车企的销量公布后，豪华品牌车型的销量排名也陆续出炉。
9月的高端轿车中，奥迪A6依然夺冠，而奔驰E级不仅销量下滑，还落后于奥迪A6和宝马5系。不得不说，奔驰E级终于尝到了“苦果”。
一直以来，奔驰E级和奥迪A6为夺冠而激战，但两者并没有真正摆脱对方。但在9月份，奔驰E级不仅远远落后于奥迪A6，还被宝马5系超越。这与频繁发生的断轴等质量问题以及奔驰E级的大规模召回有很大关系。
奥迪 A6 和宝马 5 系的销量在 9 月均大幅增长。其中，奥迪A6销量达到1.88万辆，同比增长37.2%；而宝马5系销量达到1.8万辆，同比增长11.3%。与奔驰E级频发的质量问题相比，奥迪A6和宝马5系在质量稳定性和可靠性方面更胜一筹，从而赢得了消费者的青睐。
此外，奔驰C级和奥迪A4的销量在9月份也有小幅增长。9月份沃尔沃S90销量继续下滑，当月仅售出3,683辆三月汽车销量排行榜，同比下降6.7%。虽然沃尔沃S90终端优惠已超过8万元，但其销量仍在下滑。这与其品牌力不强有很大关系。与此同时，沃尔沃继续大幅降价，进一步削弱了其品牌力。
9月高端SUV排名中，奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3依然包揽前三。其中奔驰GLC以微弱优势夺得冠军，奔驰GLC与排名第二的奥迪Q5的差距只有300多辆。奥迪Q5和宝马X3的差距只有1000多辆，足以看出三者之间的战斗异常激烈。同时，三者在9月份均实现了不同程度的同比销售增长。
第四名是大众途安，大众途安的销量在9月份也实现了比较大的增长。途朗9月销量为7,930辆三月汽车销量排行榜，同比增长12.2%。同时，途昂依然稳居中大型SUV销量排行榜首位。不过，福特探索者的上市也给途朗带来了不小的压力。 的销量在 9 月再次突破 3,000 辆，达到 3,544 辆。
此外，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的销量在9月份也有小幅增长，分别达到6341辆和5759辆。不过奔驰GLB的销量变化不大，依然徘徊在5000-6000辆的水平。梅赛德斯-奔驰GLB 9月份销量为6,083辆。
作为新势力的代表，理想ONE和蔚来ES6在“金九”也取得了不错的销量。两者9月份的销量分别为3,504和3,226。