从最新一期工信部申报目录来看，汽车行业备受关注，比亚迪新车型汉EV的申报图已经出现在申报目录中。从综合申报信息来看，新车外观变化不大，主要变化体现在一些配置和动力上。预计新车将是比亚迪汉EV的全新入门级车型，售价可能在20万元左右。
外观方面，新车依旧延续了现款汉EV创世版的外观设计。前进气格栅采用封闭式设计，引擎盖两侧略微隆起，两侧大灯为黑色。简洁的。下围为三段式设计风格。两侧设有垂直排列的导流槽。同时增加了“C”字形黑色饰条进行装饰。中间是梯形进气口设计。车头的层次感。
车身侧面，新车采用后滑式设计，腰线为贯穿式设计，提升整体层次感，辅以红色刹车卡钳和隐藏式门把手，彰显运动感新车。车尾方面，新车车顶配备了小型扰流板，两侧灯组也进行了黑化处理并采用了贯穿式设计，有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度。汽车在视觉效果方面，以及下部周边部分和前脸。相互呼应，还采用了三段式设计，两侧有装饰导流槽，中部为凹梯形车牌架设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1910/，轴距为300，定位为中大型轿车，与目前的汉EV创世一致版。不过，与目前的入门级车型相比，新车的部分配置有所减少。新车将全景天窗由选装改为标配，轮毂采用双色多辐造型，由19寸轮毂改为18/19寸轮毂。车轮是可选的，红色卡钳进一步增强了运动外观。
内饰尚未正式公布，但预计内饰将与现款保持一致。作为对比，现款机型采用15.6英寸触摸液晶中控大屏+12.3英寸全液晶仪表布局。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率150kW，额定功率65kW。它仍然配备了磷酸铁锂电池组。作为对比，老汉EV两驱车型搭载的电机最大功率为163kW，而汉EV创世版两驱车型搭载的电机最大功率为180kW，扭矩为350牛·米，CLTC纯电动续航715.km，0-100km/h加速7.9秒。
据汽车行业的关注，比亚迪的产品以“王朝”+“海洋”两大系列为主，车型的长方形逐渐清晰。王朝网主要由秦、汉、宋、唐、元等机型组成。海洋网包括海豚、驱逐舰05、海豹等型号，产品价格涵盖10万-30万元范围。其中，汉是比亚迪的旗舰车型。定位为中大型车辆。2020年7月正式上市。2022款汉EV将于2022年4月上市，售价区间为26.98万元-32.98万元。
汉EV是比亚迪的大众市场车型。数据显示，2022年1月至2022年9月，比亚迪汉EV每月共交付1万余辆，其中6月至9月分别交付12828辆、12837辆和13179辆。而13269辆，根据综合申报图中的信息比亚迪新能源2022新车型，新车将配备低功率电机。如果不出意外，新车可能是比亚迪汉EV的全新入门级车型。新车上市后，将丰富比亚迪的产品序列，进一步减少汽车保有量。系门槛，从而拉动整体汽车销量。
最新数据显示，前三季度比亚迪新能源乘用车累计销量为255.30%，同比增长255.30%比亚迪新能源2022新车型，市场份额占比近三分之一，超越特斯拉全球交付量前三季度 90.86 万辆。眼睛。至此，比亚迪已完成2022年150万辆年销量目标的78.4%，其余21.6%将在未来三个月内完成。
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