从2003年到2022年，东风日产成立19年。要知道，它刷新了国内车企达到1000万辆的发展速度。上汽大众用了30年，一汽大众用了23年，上汽通用用了17年，东风日产只用了15年。抓住合资浪潮的“黄金20年”，东风日产的用户数量也已突破1400万。
如今的东风日产也从一个品牌、一个车型发展到三大品牌（日产、启辰、英菲尼迪）和丰富的产品线。据官方透露，东风日产下半年将推出多款重磅车型，涵盖多种动力布局，进入更多细分市场。都有哪些“重量级”选手，让我们先来看看江歌。
1.新日产Ariya
上市时间：2022年下半年
作为日产纯电动CMF-EV平台的首款车型，日产对Ariya寄予厚望。外观设计方面，封闭式进气格栅搭配更扁平的夜光标识，结合流畅的车身线条和运动感十足的五辐轮毂新款汽车，为车身打造了难得的日产科技风范，被很多人称为“最美”。网友们。日产SUV”。
新车尺寸介于逍客和奇骏之间。新车长宽高分别为4603/1900/。轴距为20英寸。五辐造型主要用于居家和通勤。
以纯电动产品，智能化程度和续航能力是日产Ariya能否在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。新车内饰采用双12.3英寸屏幕设计，取消了大部分物理按键，取而代之的是隐藏式触控按键，具有简约科幻的视觉效果。
与大多数合资新能源车型表现平平不同，日产Ariya在性能上与特斯拉和新造车厂商不相上下。动力部分，日产ARIYA提供单电机和双电机版本。单电机机型最大功率178kW，最大扭矩242N·m，双电机机型最大功率320kW，最大扭矩600N·m，可在5.1 秒。零百加速度。
续航表现方面，日产ARIYA采用容量为90kWh的三元锂电池，但根据车型不同，续航里程分别为533公里、559公里、623公里。
日产Ariya的外观乃至性能，颠覆了消费者以往对日产在中国“保守”的印象。或许日产的产能能在阿里亚的帮助下，在新能源时代保持“科技日产”的美誉。
2.英菲尼迪QX55
引进时间：2022年下半年（进口形式）
据官方介绍新款汽车，被誉为“先锋魅力豪华轿跑SUV”的英菲尼迪QX55将于下半年以进口形式在中国正式发售，进一步完善英菲尼迪车型产品矩阵。
作为FX系列的继任者，新车定位为轿跑SUV。外观和内饰都采用了全新的家庭式设计理念。轿跑车型的后部设计使其更具辨识度。
在内部，QX55 采用英菲尼迪的双触摸屏系统，8 英寸上显示屏用于信息娱乐，7 英寸下显示屏用于各种车辆控制。
动力方面，新车将搭载VC-TURBO 2.0T+CVT的动力组合，可实现8:1-14:1压缩比的连续切换。它的推出更多是为了丰富英菲尼迪现有的产品线，对标宝马X4、奔驰GLC coupe SUV等个性化车型。
3.中期改款天籁
上市时间：2022年下半年（已申报）
天籁中期改款，最大的变化在于外观设计。前脸造型不再是家族式的V型设计，取而代之的是全新的横幅镀铬元素造型。
在车尾设计上，新车也有了明显的改变。尾灯为黑色，并配备了更大直径的方形排气口。“”的字母标识也被移到了尾灯中央，提升了整车的档次感。
内饰方面，根据曝光信息，中期改款天籁将中控尺寸从8英寸升级至12.3英寸，并支持无线Apple和有线Auto互联系统。详细信息还有待官方进一步公布。
动力方面，中期改款的天籁应该还是保持目前的动力系统，即2.0L自吸和2.0T VC Turbo发动机，匹配CVT变速箱。至于天籁中期改款，是否会引入e-POWER混动系统？目前官方尚未透露，但江歌推测，在雅阁和凯美瑞混动版的情况下，天籁未来应该还会推出e-POWER混动车型。
4.新一代逍客