5月新势力销量榜，蔚来落后
在经历了4月份的大跌之后，造车新势力终于迎来了反弹。从统计排名来看，5月份，多家新动力车企从谷底反弹，重回万辆水平。其中，理想汽车销量最高，为11496辆，哪吒汽车为11009辆，小鹏汽车为10125辆，零。跑车10069辆，只有蔚来不到10000辆，也就是7024辆。从总销量来看，小鹏汽车销量最高，其次是哪吒汽车、丽丽汽车、零跑汽车。蔚来汽车仍然垫底。
4月垫底的理想车反弹幅度最大，以11496辆位居新势力榜首。不过，相比1月份12268辆的峰值销量，理想车还没有调整到最佳状态。理想汽车联合创始人兼总裁沉亚南表示：“虽然位于长三角地区的理想汽车零部件供应商已经逐步恢复了部分生产，但零部件供应仍然短缺。目前，理想汽车的生产常州工厂尚未完全恢复正常，导致部分用户新车交付出现延误。”
理想车之后，哪吒车也回到了万辆级别。数据显示，5月份哪吒交付11009辆，同比增长144.2%，环比增长24.9%。当然，与理想、蔚来等车企相比，哪吒汽车定位在相对低端，产品价格较低意味着能够更好地获得市场准入。V系列售价74900-元。不过，如果单看交付数据，哪吒汽车将从2021年下半年开始进入高速增长阶段，打破“魏小利”的头部格局。
值得一提的是，工信部等四部门联合印发了《关于开展2022年新能源汽车下乡活动的通知》。26家车企、共计70款新能源车型参加了本轮下乡活动。渣V和哪吒VPro机型，或许能够给它带来一些增长。
哪吒之后，小鹏汽车5月交付新车10125辆，同比增长78.1%，环比增长12.5%。其中，小鹏P7交付4224辆，小鹏P5交付3686辆，小鹏G3i交付2215辆。近几个月来，小鹏汽车的交付量一直稳居新车厂商前列，主要是小鹏G3、小鹏P5、小鹏P7，覆盖15万-30万元的市场，与蔚来、理想汽车相近。不同的是，后两款产品售价均在30万元以上。不过，小鹏汽车也受到了供应链的影响。5月26日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在个人微博上发布了一段近期火遍全国的大鸭视频。
相比之下，受到供应链拖累的蔚来再次跌入谷底，5月份交付7024辆，同比小幅增长，其中ET7交付1707辆。蔚来表示，5月份订单需求持续强劲。随着供应链企业的复工复产，预计6月份将进一步恢复生产，包括ET7在内的车型交付将加快。
此外，在公布销量的新能源车企中，广汽爱安继3月首次交付2万辆后，5月延续这一成绩。官方数据显示，广汽爱安5月销量21056辆，同比增长150%；1-5月累计销量突破7.6万辆，同比增长122%。
5月，Jikr 001交付4330台，环比增长102.6%，月度交付量创历史新高。截至 5 月，Jikr 共交付了 20,700 辆汽车。极氪表示，随着威巴克专用生产线的投产，6月份对生产影响最大的空置零部件供应将有所改善。公司生产及交货情况仍将受疫情及供应链影响，存在较大不确定性。
与此同时蔚来汽车销量，华为与小康共同打造的新能源汽车品牌AITO也在5月份发布了销量。首款车型文杰M5单月交付5006辆，同比增长54%。官方表示蔚来汽车销量，文杰M5上市87天以来累计交付量达到11296台。
需要注意的是，以上分析仅限于销售。毕竟每个车企的产品定位都不一样。以蔚来汽车为例，虽然交付量垫底，但蔚来销售的车型售价超过30万元，是其他新动力品牌无法比拟的。持续上涨很大程度上取决于低端车型的销量，比如哪吒V系列、零跑T03等。从这个角度来看，过度分析销量水平并没有多大意义。
5月31日，中国汽车流通协会表示，5月汽车市场较4月有所好转，汽车生产运输逐步恢复，但汽车消费全面恢复尚需时日，汽车流通行业仍处于衰退。值得一提的是，近期有关部门推出了一系列组合拳，如购置税减免、新能源汽车下乡、增量车辆指标数量逐步增加、放宽购车资格限制等。全面取消限制二手车搬迁政策。消费市场。