长城创立威派之后,可以说是在市场上引起了不小的轰动,而威派VV7作为WEY家族研发的首款SUV车型,自然也成为了市场的焦点。
威派VV7刚上市的时候,可以说是希望被誉为国产豪华SUV车型。毕竟这款车需要有气场和科技感,所以新车一度在市场上红极一时。20000+的月销量也预示着这款车取得了巨大的成功,但近两年的车市,唯派系列车型的日子一天比一天艰难。
我们先谈谈数据。在6月份的最新销量排名中,唯派VV7在30天内售出117台,而唯派VV5售出900台。表现最好的唯派VV6和摩卡分别售出1680台和2006台。与前两年相比,这个结果是失败的。尤其是唯派VV7,月销量100台,实在是太尴尬了。为什么当时市场如此火爆?漂亮的国产SUV车型是如何陷入如此惨淡的境地的?今天我们就来看看这款车。
曾经风靡一时的唯派VV7为何落入如此境地?或者是因为整车没有经过市场测试,很多车主在开2/3年后才买了第一批车,对这款车的评价还是比较低的,但是威派VV7已经加冕了“油老虎”的称号。而且,买车3年后,发动机故障、发动机抖动、变速箱异响等问题也屡屡被投诉,可以说让很多准备买新车的消费者不敢买这款轻松建模。
口碑不好对于汽车的销量来说非常重要,因为大部分消费者在买车的时候都会看老车主的评价。显然,唯派VV7的负面评价比较多魏派2月销量,所以据说这款车现在已经上市了。市场上的销售业绩越来越差。当然,长城看到这款车销量暴跌,也不是没有采取措施。目前,唯派VV7已经降价2万多元,但单单降价的效果可以说是微乎其微。毕竟现在越来越多的车主更加关心汽车的质量。
威派VV7在市场上一直被称为“哈弗”,也就是说在三大核心部件方面,威派与哈弗的某些系列车型完全一致,哈弗定位为亲民品牌。Pi定位为长城的高端品牌,换壳就叫“高端”?长城这可以说是对消费者非常不负责任的宣传。
国产车品牌这两年确实发展很快,但总感觉国产车现在注重的是内饰技术和配置,但要知道很多花里胡哨的东西不是用来开车的。比如自动泊车、定速巡航、自动启停、大灯清洗等,还是比较鸡肋的。此外,在室内装饰方面魏派2月销量,他们都在专注于大屏幕的研发。不可否认,大屏确实是主流,但是三大核心引擎,变速箱和底盘的质量不是更重要吗?当一家车企在卖车时专注于三大项目,或许国产品牌才真正实现了崛起。