领克01 PHEV在荷兰排名第一
1月，荷兰电动汽车市场同比增长62%，其中BEV同比增长181%至3,076辆，占整体市场的10%，PHEV注册量为4,052辆，占 13%。
今年 1 月，电动汽车市场占整体市场的 23%，而 2021 年 1 月为 13%，2020 年 1 月为 7.2%。
TOP20在上个月经历了一次大洗牌，领克力压其他厂商成为最畅销电动车，紧随其后的是沃尔沃XC40 PHEV和沃尔沃XC60 PHEV。TOP3模型的注册量分别为362、249和247。
最畅销的 BEV 是排名第 4 的 Mini，注册量为 230 辆。去年最畅销的斯柯达 Enyaq 排名第 8。2021 年亚军起亚 Niro EV 上个月排名第 6。2021 年铜牌得主大众 ID.4 今年开局缓慢，甚至没有足够的注册量进入前 20 名。
在OEM排名中，去年的冠军大众汽车集团（18%）在今年年初遥遥领先，但吉利-沃尔沃（16.7%）今年比2021年底更接近第一名（大众汽车集团）以 24% 的份额排名第一，吉利沃尔沃以 15% 的份额排名第二）。（15.2%）年初排名第三，其次是宝马集团（14.8%）和现代起亚（11.6%）。
德国大多数 BEV 显着减少
德国是欧洲最大的汽车市场，1 月份电动汽车市场份额为 21.6%，与去年同期几乎持平。BEV 销量同比增长 28%，而插电式混合动力车则略有萎缩。在 12 月年终排放合规推动销量增长后，1 月电动汽车注册量受到打击。
1 月份电动汽车市场份额为 21.6%，包括 11.3% 的纯电动 (BEV) 和 10.3% 的插电式混合动力车。与最近几个月相比，这代表了 BEV 权重的暂时减少。
去年德国最受欢迎的 BEV 仍然是特斯拉，尽管由于特斯拉繁忙的国际物流，1 月份只有 277 辆新注册（12 月超过 6,000 辆）。
此外，与12月相比，最受关注的雷诺佐伊和大众e-Up！、达契亚、雷诺、斯柯达恩雅克、宝马 i3、日产聆风、斯玛特在 1 月份均出现大幅减产。事实上，几乎所有 BEV 车型的销量在 1 月份都出现了大幅下滑。
虽然2021年底的排放合规问题导致车企抑制燃油车销量，提振电动车销量，将影响1月电动车市场表现，但仍需保持长远眼光. 市场仍呈现强劲的上涨趋势。
特斯拉缺席英国TOP
2022 年 1 月，英国的电动汽车份额达到 20.4%，高于 2021 年 1 月的 13.7%。纯电动汽车的份额几乎翻了一番，达到 12.5%。插电式混合动力汽车的份额为 7.9%。
由于繁忙的国际物流，特斯拉在一个季度初习惯性地缺席2022年汽车销量趋势图，起亚、梅赛德斯和大众汽车跻身前三名。名爵以 3.9% 的 BEV 市场份额排名第十。
特斯拉在过去 3 个月的累计销量中继续保持强势主导地位，在英国 BEV 市场占有 21% 的份额，几乎是亚军大众汽车市场份额的三倍。
特斯拉估计，今天在英国订购的任何 Model 3 都可以在 3 月底之前交付，因此等待时间不到两个月。另一方面，根据英国汽车租赁公司的一份报告，大众汽车集团中的大多数 BEV 必须等待 12 个月才能获得汽车。
它说，同样的漫长等待也适用于其他几个品牌的 BEV 车型。如果特斯拉的竞争对手能够增加产量，他们肯定会抢占更多的市场份额。英国（以及整个欧洲）对 BEV 的需求如此之高，以至于到目前为止只有特斯拉认真对待它。
40%的法国市场将实现电气化
法国电动汽车市场在 2022 年 1 月迎来了火爆，这要归功于纯电动汽车 (BEV) 销量增长 58% 至 10,217 辆。插电式混合动力车同比下降 3% 至 7,934 辆。
混合动力上个月同比增长 13%，市场份额为 22%。加上 10% 的 BEV（高于一年前的 5%）和 8% 的 PHEV（高于一年前的 7%），整个法国市场的 40% 在 1 月份实现了一定程度的电气化。
达契亚、雷诺佐伊和标致 3008 PHEV 是最畅销的三款电动汽车，售出 1,494、1,362 和 1,230 辆。
在法国，电动汽车的世界就是法国汽车的世界，销量前十的汽车中有八辆是法国汽车。现代有四款电动车进入法国电动车市场TOP20，分别是现代科纳、起亚、起亚EV6和现代爱奥尼克5。
此外，在TOP20之外还有一辆车值得注意，那就是领克01 PHEV。领克01 PHEV在荷兰取得领先后，在法国实现了100辆注册。
U5在瑞典首次交付
瑞典在 2022 年 1 月的电动汽车份额从 2021 年 1 月的 33.5% 上升到了令人印象深刻的 52.3%。其中，纯电动汽车的份额为 25.9%，插电式混合动力汽车的份额为 27.0%。
大众 ID.4 和起亚 Niro 是 1 月份头把交椅的主要竞争者，起亚凭借其近 1,000 辆的销量增幅最大而获胜。
除了前 20 名之外，大众汽车集团旗下的 Cupra Born 和 U5 这两款新电动汽车在瑞典交付了前 20 辆。
红旗EHS9在挪威电动汽车市场排名第13
2022 年 1 月，挪威电动汽车占汽车市场的 90.5%，高于去年同期的 80.7%。仅纯电动汽车就占了创纪录的 83.7% 的份额。
随着挪威新的、更严格的二氧化碳税于 1 月 1 日生效，插电式混合动力汽车和其他排放二氧化碳的汽车将被征税至少 5% 至 10%，因此汽车经销商渴望在 12 月底之前将这些车辆出售出去。由此可见，PHEV市场份额在去年12月短暂上升至22.9%，而在今年1月下降至6.8%。
随着更多BEV车型的出现，以满足消费者对不同细分市场车型的需求，预计未来几个月PHEV的份额将稳定在10%至15%左右的范围内2022年汽车销量趋势图，并在未来几年逐渐消失。
1 月份，特斯拉因国际物流问题缺席挪威，奥迪 Q4 e-tron 以 641 辆的成绩位居挪威整体第一，领先第二名的现代 Ioniq 5 一步。第三名是宝马 iX，领先于其他大众汽车集团 MEB 车型分列第四和第五位。
一汽红旗EHS9是一汽红旗EHS9，1月的第13辆新车注册量为179辆。比亚迪唐注册96辆，排名第21。
