摘要：当前，传统汽车消费旺季已经到来。近日，多家机构也发布研究报告预测，今年我国新能源汽车销量有望达到700万辆。
据国家统计局网站10月27日消息，1-9月，全国规模以上工业企业实现利润总额62441.8亿元，同比下降2.3%。其中，1-9月，汽车制造业规模以上工业企业实现营业收入66085.1亿元，同比增长6.7%；实现利润总额3706.8亿元，同比下降1.9%。
1-9月规模以上工业企业主要财务指标
国家统计局工业司高级统计师朱宏分析，虽然汽车制造业利润同比下降1.9%，但在复工复产等因素的推动下，降幅收窄了5.4个百分点。产业链供应链与新能源汽车产量增长。
汽车产业加速向“新”迈进，当前新能源汽车对汽车产业经济效益的带动作用已经显现。
公安部数据显示，截至9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆2022年商用车总销量，占汽车保有量的3.65%。1-9月，全国新上牌新能源汽车371.3万辆，同比增加184.2万辆，增长98.48%，占新上牌车辆的21.34%。
中汽协数据显示，1-9月，我国新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场份额达到23.5%。
中关村新电池技术创新联盟秘书长、电池百人会会长余庆娇表示，9月份，我国新能源汽车产销量双双突破70万辆。按照这个趋势，今年很有可能突破650万台。
目前，传统汽车消费旺季已经到来。近日，多家机构也发布研究报告预测，今年我国新能源汽车销量有望达到700万辆。
东方证券研报预计，四季度中国新能源汽车月销量将突破70万辆，四季度累计超200万辆，全年销量65-70万辆。
平安证券预计，2022年前三季度新能源汽车销量将达到456.7万辆，2022年新能源汽车销量有望达到68-70万辆。插电式混合动力车增速领跑，前三季度累计销量98.7万辆。预计2022年插电式混合动力车销量将达到160万辆。
中信建投指出，供给端，比亚迪、特斯拉产能持续攀升，新势力L9、G9、ET5、ES7、自主品牌SL03、SEAL等新车交付将有助于纯增量；需求端，下游需求依然强劲，2022年二季度以来，月销量环比持续增长。中信建投预计10月国内新能源乘用车销量70万-71万辆，商用车73万-74万辆；维持700万辆新能源汽车的年销量预测。
此外，在业绩方面，近期部分车企发布了三季度财报或预测。其中，长城汽车前三季度业绩实现增长，比亚迪业绩也大幅增长。
10月21日，长城汽车发布2022年第三季度财报。今年1-9月，长城汽车实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56% ，实现净利润81.49亿元，同比增长64.80%。前三季度，长城汽车销售新车80.23万辆2022年商用车总销量，其中新能源车型销售9.69万辆，同比增长14.31%。
10月17日，比亚迪( )发布业绩预告。预计2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润为91亿元-95亿元，同比增长272.48%-288.85%；基本每股收益3.27元。
对于业绩增长，比亚迪表示，新能源汽车行业持续加速上升是原因之一。今年前三季度，公司新能源汽车累计销量同比增长249.56%。公司新能源汽车销量保持强劲增长，继续创历史新高。市场占有率遥遥领先，继续加强。实现同比和环比大幅增长，带动盈利能力大幅提升，有效缓解上游原材料价格上涨带来的利润压力。
除比亚迪外，宁德时代()、亿纬锂能()、新旺达()、鹏辉能源()、国轩高科()等动力电池领域上市公司前三季度也实现盈利。其中，宁德时代、比亚迪、鹏辉能源、国轩高科的业绩翻了一番。