5月11日，中国客运协会公布了2022年4月的零售额，前三名分别是比亚迪汽车、一汽大众、广汽丰田。从乘联会公布的数据来看，受疫情、芯片等多方面因素影响，国内各大车企表现十分惨淡。
1、环比增速方面，长安汽车跌幅最大，为55.41%，其次是吉利汽车，跌幅为41.46%，一汽-大众跌幅为35.71%。只有比亚迪和东风本田两家车企销量环比出现正增长，销量同比分别增长1.49%和10.39%。
这是比亚迪首次超越一汽大众夺得冠军。比亚迪在3月份明确宣布，未来将停止燃油车的生产和销售，专攻混合动力和纯电动车型，这足以看出比亚迪的新能源汽车越来越受到消费者的青睐。. 主要车型销量方面，比亚迪汉族4月销量13421辆；比亚迪唐家族售出10131辆；比亚迪宋家售出25108辆；比亚迪秦家售出23520辆；比亚迪袁家售出15168辆；新推出的比亚迪驱逐舰05销售2,040辆；比亚迪海豚售出 12,040 辆。
东风本田跻身前十。与3月份相比，东风本田的排名变化最大。从3月份的第15位销量排名到4月份的第7位销量排名，我们可以看到它的提升空间。东本的销售表现一直比较稳定。思域、CR-V、XR-V等多款热销车型，销量较3月份有所增长。
2、从零售额来看，4月份车企销量普遍会出现较大下滑。从目前公布的情况来看，本月大部分车企的销量确实出现了大幅下滑。只有比亚迪汽车突破10万辆大关，以10.5万辆的销量夺得第一，环比增长1.49%，同比增长138.4%。
一汽大众跌至第二，销量为8.1万辆，环比下降35.71%，同比下降49.2%。第三名是广汽丰田，4月销量为6.4万辆，环比下降27.26%，同比下降7.3%。
除前三名外，东风日产、吉利汽车、长安汽车、上汽大众和上汽通用均出现40%以上的同比跌幅，4月销量不足6万辆。
其中，排名第四的东风日产4月销量不足5.8万辆，环比下降14.21%，同比下降43.4%。销售额同比下降幅度较大。排名第五的吉利汽车4月数据显示，其销量为5.4万辆，环比下降41.46%，同比下降40.4%。
长安汽车排名第六，4月份销售表现不佳，环比下降55.41%，同比下降45.3%。就目前燃油车的表现来看，长安汽车的表现并不是很好。不过，长安汽车在4月份公布了多项新能源发展计划，并推出了新品牌——长安深蓝。据悉，今年将推出Avita 11、长安LUMIN、C385、C673等新品。随着新能源车型的发展，长安汽车未来销量有望进一步提升。
东风本田闯入前十，4月销量排名第七，4月销量前10名车企中，除比亚迪外唯一一家销量环比正增长的车企，销量近5.3万辆4月份的单位。环比增长10.39%，与3月份销量相比有一定增长。但同比下降幅度较大，同比下降38.4%。
排在第八位的是上汽大众，4月销量为5.2万辆2022年4月份轿车销量，环比下降33.12%，同比下降52.4%。这可能是由于工厂停工和限制销售的影响。
排在第九位的是上汽通用，4月份仅售出5万辆，环比下降28.42%，同比下降57%。五菱宏光MINI对5万辆的销量应该有很大的贡献。
广汽本田垫底，环比下降20.36%，同比下降33.2%。4月份的销量仅为4.3万辆。
总结
从乘联会公布的数据可以看出，比亚迪大涨，其他车企大跌。其背后的直接原因是疫情的影响，导致供应商无法及时供货，有的甚至完全停工停产，再加上物流。效率降低、运输时间不可控等因素导致不少合资品牌和部分自主品牌销量严重下滑。其次2022年4月份轿车销量，油价飙升也是影响销量的一大因素。除了比亚迪造车新势力，其他车企或多或少都受到影响。