新能源汽车的保值率在我们印象中似乎不是很高。
迄今为止，新能源汽车极氪001的保值率一直保持得不错。这款车在上市之初就展现出了不俗的人气，让一些消费者对它的外观、性能和配置都非常认可。到目前为止2022新车10万左右的隔音好的车，仅交付了 40,000 多台。可以说在30万左右的水平上，销售业绩已经不错了。
如果要买新车，可能需要排队订车，而且周期不固定。因此，部分消费者可能更愿意转而考虑二手车，毕竟都是现成车，无需等待。不过在价格上可能会让人意外2022新车10万左右的隔音好的车，它并不像其他新能源二手车那样“便宜”。
对于急需用车、对极氪001感兴趣的消费者，该如何选择呢？
年款没有明显的代差，能买到吗？
极氪001，这款车从2021年4月开始推出第一款车型，现在只是第二款，也就是2022款在售。两款车型的续航里程略有不同。2021款至尊氪001分为三个版本，单电机WE版和双电机WE版，分别对应续航里程712公里和526公里；双电机YOU版，对应续航606公里。
2022 Jikr 001一共推出了四款车型，也对应四个续航里程。单电机WE和双电机WE版本续航里程分别为732公里和536公里；双电机ME版续航616公里，双电机YOU版续航650公里。
加速性能也是一样的。除了入门级0-100km/h加速时间为6.9秒外，其余车型的加速时间均为3.8秒。
在智能配置方面，使用相同的配置，很好。即使模型更新了，配置上也没有明显的代差。使用的芯片都是算力；该传感装置还有15个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。以上，硬件配置两年没有变化。
电池供应商也使用CATL和威锐的产品。
那么我们在购买二手氪001时，可以参考的条件就是续航里程和价格这两个因素。不过在现在的二手车市场上，极氪001的车源并不多，而且大部分都是2021款。2022年有准新车，但比较少。
而且在留存率上，无论是哪一年的产品，价格都非常强势，一般折旧只有3万元左右。理论上，这两种型号都可以作为替代品，在硬件上没有明显的区别。如果看续航里程的话，2022款增加的续航里程并不明显，在实际使用中也不会带来太大的差异。
那么在二手车市场我们应该如何选择呢？
38万，从入门到顶就买？
在目前的二手车市场上，极氪001最便宜的车源已经进入28万元。而且这个价格是比较稳定的。大约3个月前，我们参观了新能源汽车的二手车市场，当时最低价约28.8万元。而现在，三个月后，最低价格已降至 279,000 左右。
刚才提到的氪001最低价是2021款，但是2022年2月上牌，里程已经超过1万公里，但是使用寿命没有超过1年；可以说，这款车就是在这个时期。随着时间的推移，使用率略高。这款新车的落地价约为33万元，目前二手车价格为27.9万元。只比新车便宜4万元左右。
也有短时间行驶里程超过2万公里的汽车。比如去年底上市的2021款，续航里程已经超过2万公里。基本上2021款单电机WE版的续航里程都在1万公里以上，现在售价在28万元左右。
2021 年的车型具有更高的价值，其中一些车型的里程数更低。同样是单电机WE版，续航5000公里，使用不到一年。一辆二手车的价格约为29万元。比前两款贵1万元左右，但续航里程更短。
事实上，2021款的二手车大部分里程都比较低，一般在5-10000公里左右，20000公里以上的产品很少见。有的消费者可能会担心，10000公里以上的行驶里程是否会影响车辆的真实续航？从理论上讲，频繁的充放电确实会影响动力电池的使用寿命，但10000-20000公里影响不大。
如果介意高里程，那就把预算调整到31万-38万左右，看看2022款新车。
二手车市场上，2022款准新车不少，行驶里程均不足1000公里。比如双电机YOU版，顶配车型，新车2022年款落地价近42万元，行驶不到1000公里，二手车价格38万-39万元; 基本同款，同年，里程相近 极致氪001双电机YOU版就是这个价位。
所以31万，基本可以买到单电机或者双电机的WE版。比如年初上市的2022款，续航里程不到1000公里。新车落地价约33万元。现在二手车31万元左右，比新车便宜2万元左右。在同年的前提下，双电机版二手车价格比单电机版略高，5000元左右，总价可以控制在32万元以内。
总结这两年，哪些人适合消费。不在意里程和车型年份的用户，可以以更便宜的价格买到2021款，性价比高；如果有新车情节，2022款可以比新车便宜1万到3万元，有的还没有上牌。，不想等车的也可以考虑。话虽如此，二手车市场各个领域的车辆供应有限，配置和颜色未必那么全面。
选择极氪001，你需要接受这些问题
虽然我和氪001没有太多接触，但也体验了一段时间。这辆车的驾驶质感给我的感觉是运动模式下的动态响应和动能回收会有些延迟，而且刹车行程有些长，前半行程的制动力比较柔和，而且制动力主要在下半年。舒适模式下，油门比较灵敏，需要时刻保持注意力，开久了会累。
最省心的是经济模式，其中加速和制动逻辑表现最佳。
车和机器也有问题，也可能是第一批的原因。例如，许多车主反映汽车有点卡住。这种情况确实存在，但后期应该有所改善。
此外，吉克尔001于今年9月13日发文。WE版86kWh版的订单是在2022年7月11日00:00下单的，预计交货时间是2023年。也就是说，对于提到的车型，今年的订单已经交付，如果你订购了一个新车，要到2023年才能交付。稍长的等待期可能是部分消费者选择二手车的诱因之一。