汽车改装知识大讲堂-刹车片
为了制动系统的性能升级，很多车友都会对卡钳进行改装。非常显眼且价格低廉的刹车盘可能很容易忽视隐藏在卡钳中的刹车片。. 然而，事实上，无数事实和金钱证明，刹车片的性能直接决定了制动系统的整体性能能否得到充分发挥。良好的改造计划。
那么，接下来我们来看看刹车片的性能指标以及相关改装件的品牌和型号。
制动系统
一、刹车片分类及性能技术指标
衡量刹车片性能的指标有八项，分别是：
1、初始制动性能：制动过程中制动力输出是否呈线性；
2、耐磨性：刹车片的寿命；
3、摩擦系数：刹车片中摩擦材料的摩擦系数，摩擦系数的大小与制动力成正比；
4、盘消耗量：刹车片中刹车盘的磨损量；
5、热衰减：刹车片的高温临界失效点，即温度超过一定的温度极限，刹车片的制动效果会迅速下降，甚至失效；
6、粉尘量：刹车片摩擦材料与刹车盘摩擦产生的磨屑量；
7、噪音量：刹车片与刹车盘结合产生的噪音；
8、可控性：高强度下的连续制动控制性能。
一般来说，我们在改装和升级刹车片时最关心的性能指标是其中两个：
1、摩擦系数决定了摩擦力的强弱；
2、热衰减决定了制动器的最终制动性能。热衰减温度越高，制动器能适应的极限越多，制动性能可以保证的时间越长。
目前市面上的刹车片种类，按使用性质可分为以下三类：
第 1 类：原装刹车片/原装更换刹车片
指安装在原量产汽车上的刹车片，也是汽车制造商推荐更换和保养的刹车片；
原装刹车片
这类刹车片更注重高耐磨、低碟片消耗、低尘量、低噪音等指标。摩擦系数在0.3左右）、热衰减（一般在300°以下）等不理想；
类别 2：High & Track Day 更换刹车片
指符合原厂技术要求或性能指标超过原厂的高性能替换刹车片。此类高性能刹车片的性能普遍超过原厂配件。详见下图。
高性能刹车片
高性能刹车片的性能在各方面都可以超越原厂，高于原厂的摩擦系数（约0.3~0.40），带来更线性更强大的制动力，不会造成碟片、灰尘、噪音量过大增加的同时，还能提高抗热衰减能力（热衰减温度在450°~600°左右），为日常驾驶、偶尔玩Track Day提供更安全的保障。
第三类：竞技刹车片/赛道刹车片（比赛）
指适用于赛道等场地的竞技刹车片。该类型刹车片的技术性能指标与前两种刹车片完全不同。
赛车刹车片
竞技刹车片不适合日常使用，技术指标与前两种完全不同。这类刹车片摩擦系数高（摩擦系数约为0.45~0.5）汽车装卡钳有什么用汽车装卡钳有什么用，使制动力极强，抗热衰减能力强。（热衰减温度约750°~1000°），整车可控性更高；同时，劣势也很明显。
普通刹车片的起始温度（即制动动作的起始温度）一般为0°，即常温下即可产生制动力，而竞技刹车片的起始温度一般为200°，即不能在室温和 200° 之间产生。制动力效应，所以这种刹车片只适合在赛道和公路上使用，禁止公路行驶。
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