问：为什么更换了电子刹车卡钳，刹车效果变差了，但检查后发现刹车卡钳没有问题？
答：可能是更换刹车系统时空气没有排出，尤其是更换集成机械或电子手刹功能的新刹车卡钳时，需要注意。因为对于任何封闭的液压系统来说，安全运行的前提是系统内没有空气。
EPB电子刹车卡钳内的空气如何排出？
1. 将制动器置于安装位置，加注制动液并使用放气器（活塞上方的呼吸嘴）放气。然后完全释放制动液压力。
2. 转动制动钳外壳，使执行器（电机/齿轮组）指向下方，这样可以让密封空气从调节螺母进入活塞。
3. 转动制动钳，使执行器朝上，密封空气可以从活塞进入排气孔的凹槽。
4. 重新安装制动钳并按规定拧紧。如有必要，请按照上述步骤操作其他卡尺。最后，按照惯例，整个制动器通过排气装置进行排气。
关于刹车卡钳的小知识
一体式制动钳的内部结构比较复杂。驻车制动器和液压制动器具有各自独立的功能。实现这些功能需要更多的组件，导致腔室很多，这些腔室中的空气封闭非常困难。排干困难，有时必须反复多次才能完全排干。
第 1 品牌：PFC 制动器
PFC 公司 ( )。创立于美国，始于1953年，现位于美国南卡罗来纳州，是一家从事高性能刹车卡钳、刹车盘、刹车片和刹车系统的研发、设计和制造的制造商。PFC拥有世界一流的制造技术，美国制造工厂拥有超过400平方英尺的研发和生产人员，为国内外汽车后市场和高端汽车制造商提供OEM服务。PFC分支机构分布在美国、欧洲、哥伦比亚、英国、日本等国家。
PFC 制动系统是赛车运动的首选，是制动系统的市场领导者，赢得的冠军比市场上任何其他制动供应商都多。目前有PFC刹车，Pro Mazda和Indy系列提供100%刹车。PFC是保时捷杯系列赛的官方刹车供应商，包括德国、日本、英国、澳大利亚和北美的保时捷杯。PFC 还是雷诺方程式和雷诺运动的官方刹车供应商，并继续成为标杆。
2016年，印地汽车取代竞争对手布雷博成为超级方程式赛车的印地汽车制动系统的唯一供应商，并签署了一份多年协议。PFC 是 Car World 的 Indy Car 供应商，目前是 Indy Car 认可的供应商，为 Mazda 到 Indy Car 的所有三个级别提供赛车制动器。这份多年期协议使 PFC 从 2017 年开始成为该系列中每种产品的制动系统组件的独家供应商。
第二品牌：
尽管在全球多款赛车中已经被PFC刹车所取代，但也是全球十大品牌之一。 是一家意大利公司，从事高性能制动系统和部件的工程、开发和制造。布雷博在全球 12 个国家的 24 家工厂每年向 30 多家不同的 OEM 供应超过 3200 万个制动盘。的制动系统有一个很大的特点，就是制动反应比较平缓，这点不像其他品牌的特点，对悬挂的要求太强了。即使是一些稍微修改了悬架系统的模型也不会被使用。刹车时会出现过多的点头。
第三品牌：ALCON刹车
爱尔康是一家专门生产制动系统和离合器的英国公司。由 John Moore 于 1984 年创立，总部位于英格兰中部城市斯塔福德郡，迄今为止拥有 80 多名员工。凭借ALCON工程师多年来在产品开发上的努力和卓越的产品性能，ALCON生产的制动系统和离合器产品20多年来一直得到世界顶级团队的认可和选用。除了竞争领域，ALCON产品还被多家世界顶级汽车制造商选为OEM产品。
第四品牌：AP刹车
AP成立于30年前，AP Brake 是当今知名的改装刹车产品制造商之一。竞技比赛是制动系统最好的测试标准和检验方法。AP刹车产品多年来一直与知名赛车运动赛事密切合作。这些都是为了创造更多高性能的摩擦产品，让车辆能够制动并相互作用。摩擦驱动技术更上一层楼。这些努力是一直让AP站在改装刹车领域的主要因素。
第五品牌：T-Brake
世界上的改装品牌数不胜数，但能称得上改装巨头的却寥寥无几。这里不得不提一个主打性能产品的改装品牌，那就是日本的T-。如果你是一个车迷，你可能会在各种渠道、杂志、车身、贴纸等上找到关于改装车的T-人物。现在这个有影响力的品牌正在全球范围内广泛传播。T-brand基于对提升汽车性能的追求，推出了种类繁多的产品，以实现外观、操控和制动的全面平衡。目前，T-的产品不仅满足街道驾驶的日常驾驶使用，还积极投入高性能改装件的研发，满足不同阶层改装爱好者的需求。
第六品牌：BAER刹车
BAER刹车（熊刹车）被改装爱好者和赛车手称为“驯兽专家”，是世界肌肉车的标志性品牌。1993年底在美国成立，从事汽车制动系统的研发和改进。现规模已扩大到生产刹车片、刹车盘、刹车泵、卡钳等综合制动系统零部件，并拥有强大的OEM背景。即便只谈产品的制动性能，浸透着美式怪兽气息的BAER刹车也不逊于ABA等一线大品牌。
第七品牌：Dibit刹车
Dibit品牌由日本酒井茂树于1998年创立。主要产品包括：改装轮毂、扭齿减震器、刹车系统及套件。自1998年以来，Dibit品牌的改装轮毂、避震悬挂和制动系统，无论是追求夺目的外观还是高性能的停车需求，都被全球众多专业拉力赛车手和赛车队所选择和追捧赛车，他们一直表现出色。非凡的。早在1999年汽车装卡钳有什么用，前轮窄后轮的设计理念引领世界潮流，受到世界多个国家赛车手和改装车手的喜爱和购买。但由于凹面设计不受外观专利保护，被全球众多品牌仿制和抄袭。如今，Dibit 品牌产品已扩展到全球 20 多个国家。包括：中国、法国、德国、马来西亚、印度尼西亚等国家。
第八品牌：CEIKA刹车片
CEIKA刹车品牌于2008年在日本创立。自2008年以来汽车装卡钳有什么用，CEIKA的避震悬挂和刹车系统已被全球众多专业拉力赛车手和赛车队所选择和追捧，无论是追求舒适性还是追求无与伦比的制动要求的高- 性能赛车，以及拉力赛、法国职业漂流他在比赛等各种赛事中表现出色，为世界各地的职业赛车手赢得了多个比赛和冠军。
第九品牌：刹车
1986年在日本成立，主要生产赛车用刹车盘和刹车卡钳，在汽车制动行业享有盛誉。由于其创始人是一名赛车手，他深知赛道上制动系统对完成比赛的重要性以及汽车的真正需求，其产品迅速在日本改装制动系统领域占据主导地位。我们的制动系统产品以其高制动能力和良好的脚感而闻名。
第十品牌：刹车
是澳大利亚顶级的汽车性能研发制造工程公司，1955年在澳大利亚成立，拥有100多名研发和生产人员，专业从事高性能制动系统、发动机部件、赛车轮毂、排气、冷却系统的研发和制造。系统、涡轮增压系统和赛车运动性能套件。自 1995 年以来，这家工程公司一直在为各种不同的应用设计和制造世界一流的性能产品，无论是福特、霍顿、莲花、丰田还是 1 级赛车