随着乘联最新销售数据的发布，5月份具体车型的销售排名也正式公布。比赛日程已接近一半。要说消费者最关心的，自然是SUV领域。此前，SUV领域可以说是车市重灾区。市场跌势放缓，SUV领域也面临大洗牌。至少从模特名单中可以看出，很多老面孔都不见了。
具体模型的表现可以从排行榜中得知。哈弗H6再次夺冠，单月销量为24086辆，与去年同期相比销量大幅下滑。没有宝骏510的竞争，途观亚军轻松，以不到2000辆的差距排在哈弗H6之后。奇骏排名第三，同比小幅增长2.5%。
本田5月车市开两朵花，XR-V大涨，同比增长25.7%，位居榜单第四，紧随其后的是本田CR-V五月suv销量排行榜前50名，销量16951辆每月的单位，并深受去年风暴的影响。数据影响明显，同比暴增409.8%。
排名第六的是上届夺冠大热宝骏510，号称“万年老二”。车市低迷，新品冲击下，宝骏510受影响最大。月销量从2万辆降至3万辆至13922辆，同比下降44.1%，销量大幅下滑，几乎减半。从累计销量来看，宝骏510的亚军位置也被途观拿下。目前与途观的差距在1万多。想要赶超，还有很大的差距需要弥合。第七名是日产逍客，第八名是别克昂科威，月销量为12435辆。整体销售表现中规中矩，没有大的波动或影响。
第九名是这份榜单的亮点之一。奔驰GLC再次进入榜单前十五，并获得了更好的排名，排名第九，销量超过了现代ix35。豪华车型的表现如此抢眼、抢眼，对于家用车产品来说是很大的压力和挑战。然而，这一挑战在 5 月份呈指数增长。除了奔驰GLC之外，5月份还有一个亮点，那就是宝马X3上榜，同比增长22418.8%的巨大五位数增速，上榜11、月销量10809台，风头甚至盖过了黑马哈弗F7。
哈弗F7紧随宝马X3之后。月销量略有差距，表现非常稳定。自推出以来，月销量稳步突破10,000辆。是年轻消费者购车的首选。不过遗憾的是，5月份在同款新车型中表现不错的吉利缤越并没有上榜，但根据吉利公布的数据，月销量应该也在1万辆左右，还是比较稳定的。
排在第14位的是上届榜单的常青树广汽传祺GS4五月suv销量排行榜前50名，虽然依旧屹立在榜单上，但同比下滑表明GS4不再是消费者的最佳选择，甚至逐渐被新模型。抢份额。
一汽-大众首款SUV在榜单前15名中排名最后。它的上榜表明大众品牌对消费群体和需求有着非常好的把控能力。没有一个模型能够销售超过 10,000 个模型。之前开花比较多的三款CS35/55/75都上榜了，真是尴尬。
虽然SUV车型的下滑速度有所放缓，但榜单排名的变化和具体销量的变化都表明，车企面临的挑战并未解除，反而更加严峻。从宝骏510的陨落和很多老脸的消失就可以感受到。