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在路人眼中
比亚迪是一个平淡无奇的国产汽车品牌
在车迷眼中
比亚迪是一个让人又爱又恨的国产汽车品牌
在键盘侠和水手眼中
比亚迪是一个充满LOW槽的国产汽车品牌
在Renee眼里，比亚迪是一个让我充满回忆的名字，也是我最敬佩的国产汽车品牌之一。
说白了，与长安、上汽、广汽相比，比亚迪似乎没有太多优势；汽车界的“小米”总能给我们带来惊喜的价格和丰富的配置，但总有一两点让人咬牙切齿；第四点，Renee 曾经为比亚迪工作过，其次，它的电池和新能源汽车技术确实是国内第一品牌，即使在世界上看到，也还是很不错的。
至于跳过的第三点，比亚迪一直被黑的原因是Renee认为与其品牌标识（BYD）有一定的关系。
然而就在昨晚，一款在比亚迪具有里程碑意义的全新车型——宋MAX正式上市。新车售价为：79900-，起步价比此前公布的-预售价便宜不少。高达2万元，而且给我们这么强悍的价格除了惊艳之外，简直就是活生生的“价格屠夫”。输入下面的主题。
宋MAX最关心的是造型的颠覆。
从F3到卡罗拉，从S6到雷克萨斯RX（老款），以及比亚迪首款MPV-M6与普瑞维亚的关系，比亚迪的车型都笼罩在“山寨”的阴影之下。
多年来，比亚迪一直将丰田视为学习和超越的典范。外界对这种做法不以为然，甚至调侃其过于自给自足。但老板老王似乎并不太在意世人的看法，他的重点是新能源和“王朝”车型。结果是“542战略”（百公里加速时间5S以内，全时电控四驱，百公里油耗2升）和秦唐等新能源车型得到支持通过高性能，将不会在市场上表现得那么好。杰出的。
不可忽视的重要问题之一也是外观。
在“颜值就是正义”的今天，没有好看的皮肤未来上市七座车，让人想探究你的灵魂是否有趣。目前，以上汽为首的中国品牌在产品设计上下足功夫，尝到了甜头。是时候展示比亚迪真正的技术了，没有内功。
宋MAX是第一款采用比亚迪最新设计语言的量产车，其造型由前奥迪首席设计师沃尔夫冈·伊格尔( Iger)撰写。就像在手机行业惊艳的小米MIX一样，聘请国际知名设计师成为中国品牌打造品牌和家族调性最合适、最有效的方式之一。
将国际大师的设计手法与中国元素相结合，是最适合国情的设计方案。Song MAX的前脸采用了中国传统“奇物”——龙的灵感。锐利的“龙眼”LED大灯与大面积镀铬格栅层层递进。颜值相当高，视觉冲击力也很强。，但完全不会让人觉得别扭和不舒服。
一个小细节。或许如前所述，比亚迪现在似乎是在刻意弱化“比亚迪”标志的曝光。三个小而可怜的“BYD”字母与中间网眼的镀铬饰条颜色相同，并置于不显眼的边缘。看，完全无视。
仅仅一张脸，宋MAX就成功了一半，从此为比亚迪未来的家族式前脸设计指明了方向。
车身侧面线条简洁流畅，还加入了时下流行的浮顶设计元素。你能想象这是一辆售价10万左右的比亚迪吗？
车尾也一气呵成。连接尾灯的镀铬饰条与从车身侧面延伸出来的高腰线“和谐”结合在一起。整体感觉更强，视觉中心也上移了。好处是，从后面看，似乎并没有意识到这其实是一辆MPV，具有SUV的直接视觉感。
粗鲁地说，宋MAX彻底摆脱了国产MPV的廉价感，设计感甚至比同级别的国外品牌还要好。“最美中国MPV”非宋MAX莫属。
相比处处让人惊喜的外观，宋MAX的内部有很多“规矩”。整体设计简洁大方，巨大的中控屏（8或12.8英寸）占据最显眼的位置，这也是时下大部分中国品牌的设计理念。
简单说一下配置。这个级别消费者特别关心的车身稳定系统是整个系统的标配，还有坡道起步辅助系统、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、甚至自动空调+后出风口等实用配置都是可用的。作为一款入门级的舒适，配置已经相当有诚意了。
目前上市的车型仍搭载比亚迪自主研发的发动机，匹配6MT或6DCT变速箱。关于这款车的试驾和试驾体验，体验后我会第一时间分享给大家。
可能有人会疑惑，宋MAX和宋是什么关系？比亚迪为何将MPV作为划时代的第一款产品？
从命名方式上可以知道，宋MAX是比亚迪“王朝”家族的新成员。它继续沿用SUV宋的名字，但比亚迪并没有像主流一样继续推出SUV车型，而是推出了这款MPV。
Renee咨询了比亚迪相关工作人员，了解到宋是目前比亚迪旗下唯一的整车制造平台。在这个平台下，诞生了三款SUV：汽油版宋歌、油电混合动力宋DM、纯电动宋EV300。Song MAX是Song平台下的全新机型。
平台化的好处是显而易见的。在有效降低研发成本的同时，还能提供更成熟稳定的技术支持。此外，它还可以为平台下的模型提供更多的可能性。
如果未来有“宋MAX EV版”，新能源车型在燃油经济性、静音性、舒适性等方面的优势，可以说是为家庭MPV量身定做的。Renee推测，未来不排除宋MAX推出新能源版的可能性。新能源MPV听起来很新鲜。
至于为什么用MPV代替SUV，Renee认为这是一种“进、攻、退、防”的策略。
在各种SUV齐头并进的今天，如果这个时候再把另一辆SUV推向市场，即使颜值再高未来上市七座车，“保质期”还是很有限的。想想2016年上半年推出的自称“中国最美SUV”的那辆，时隔一年，它已经回归平淡，淹没在车海之中。
MPV市场更加“和谐”。市面上流行的MPV车型屈指可数，颜值高的车型更是少之又少。一向不擅长设计的比亚迪推出如此高颜值的MPV，话题性和传播力应运而生，无需炒作和推广。
更令人惊喜的是，比亚迪将宋MAX的起售价下调至8万区间，抢占热销的宝骏730和长安欧尚A800。从外形到配置再到动力系统，宋MAX拥有全方位的优势。
可以说，宋MAX已经具备了当红机型的所有条件。
一旦宋MAX打响比亚迪“2.0时代”的第一枪，再推出新一代宋唐等SUV和全新SUV，比亚迪自然能驾驭，消费者更容易接受。全新的比亚迪。
万一出现问题，它只是一辆 MPV，重新做一遍的成本更实惠。
宋MAX能给比亚迪的销量带来多少帮助，还是个未知数。不过，从老王决心改变的态度来看，人们对比亚迪的兴趣已经重新燃起。宋MAX让人们看到了比亚迪的设计潜力，也能让不少比亚迪“黑”闭嘴。
另外，别忘了，这还是一家拥有多项新能源“黑科技”的车企。从未来世界汽车产业的发展趋势来看，比亚迪将成为最具潜力的中国车企，没有之一。
一切都留给市场去判断。
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