据168报告网发布的《2021-2027年中国商用车市场现状及未来发展趋势》市场研究报告显示，在中国商用车市场，自主品牌长期占据90%以上的市场份额。商用车年产销规模突破400万辆，商用车行业正处于从高速增长向高质量发展转变的重要阶段。
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目前，商用车分为乘用车、载货车、半挂牵引车、不完整的乘用车和不完整的卡车。在整个行业中，商用车的概念主要是从自身用途来定义的，所以习惯于商用车。它分为两类：客车和卡车。从车辆用途来看，商用车分为载货、人员和专用车三大类。
在《路线图2.0》中，明确提出到2035年实现节能汽车和新能源汽车一半的目标。届时，传统能源动力将全部转化为混合动力，实现汽车行业的全面电驱动转型。
2021年上半年，商用车表现明显好于下半年。一季度，由于同期基数较低，产销量呈增长趋势。不过，二季度销量开始出现同比下滑，尤其是下半年。政策红利支持商用车增长的作用逐渐减弱，商用车市场将进入调整期，产销双降。分析人士预测，2022年商用车销量为450万辆，同比下降6%。
目前，房地产开发行业降温等其他因素加剧了商用车市场的下行压力。2021年商用车产销分别为467.4万辆和479.3万辆，同比下降。10.7% 和 6.6%。
2021年，乘用车市场将回暖。产量50.8万辆，同比增长12.2%，销量50.5万辆，同比增长12.6%。在乘用车销量方面，轻型乘用车的增长带动了乘用车整体产销量的增长。2021年年轻乘用车销量4.11万辆，同比增长19.5%。4.5万余辆，其中重型乘用车销量大幅下滑，同比下降15.8%。
2021年卡车产量466.6万辆，同比下降12.8%，销量428.8万辆，同比下降8.5%。从车型产销情况看，载货车中，重卡、轻卡、微卡降幅较大，尤其是重卡。13.8，小型货车销量65万辆，同比下降14.5%。
近年来，商用车市场高度集中。2021年，前三名企业的市场份额为41.1%，比上年略有下降。目前2022年国内销量最好的车，前五名企业的市场份额为6%。11.4，比上年提高0.29个百分点，前十名企业市场份额为86%，比上年下降0.79个百分点。东风、北汽、上汽、长安市场份额分别超过10%，分别为14.3%、13.5%、13.2%、10.9%，一汽、中国重汽、江汽集团市场份额超过5%。
2021年，四大汽车集团商用车销量超过50万辆，其中东风68.7万辆，北汽、上汽分列第二、第三，市场销量分别为64.9万辆。64万辆，长安销量52.1万辆，而一汽、重汽商用车销量突破40万辆，江汽集团、长城、陕汽销量超20万辆、华晨、成都大运、金龙汽车、浙江销量UFO、宇通客车、奇瑞商用车不到10万辆。与上年相比，大部分汽车集团的商用车销量下降，但奇瑞和金龙汽车的商用车销量比上年有所增加。显然，同比增长了36。
目前，商用车开始电动化。他们每天开车固定距离2022年国内销量最好的车，经常停车，需要充电底座。具备这些特点的商用车具有巨大的电气化潜力。垃圾收集车、快递车和卡车都符合这个功能。此外，公共汽车、工程车辆甚至消防车也符合这一特点。
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