9月27日，东风日产全新纯电动汽车ARIYA正式上市。其四款车型包括前驱版和四驱版，价格区间为27.28万元-34.28万元。作为全球战略车型，阿里雅全新纯电动平台——CMF-EV，在内饰上将极简与科技融为一体，舒适度丝毫不减。CLTC续航时间长达623km，将于10月开始交付。
东风日产ARIYA的上市权益包括两大保修升级、三大购车优惠、四大免费福利。对于2022年11月1日（11月1日除外）之前下单锁单的用户，将推出限时专属权益。同时，采取全国集中计费直销模式，多数城市可额外享受最高3万元限时购车补贴（2022年12月31日前（含12月31日）计费）。
新车是日产品牌电动化转型道路上的重要产品。由云途纯电平台和三大电厂引进。外观/室内设计极具东方美学。
ARIYA定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4603/1900/，轴距为4603/1900/。
ARIYA的前脸采用了日产家族式的“V-”设计语言。两侧的LED灯组通过贯通式黑色格栅连接。前雾灯造型犀利，呈现柔美结合的效果。
ARIYA的内饰具有三大特色：中控屏下方的木纹触控面板、可前后移动的前扶手、“沙发工厂”带来的舒适感。
中控屏下方的木纹触控面板减少了多余的按键，提供了良好的触控反馈。木纹与扶手相呼应，给人一种自然的感觉；可前后移动的前排扶手偏大，可以满足不同驾乘人员的个性化需求。同时，前排主副驾的连接设计，不仅方便收纳，也方便前排驾乘人员上下车；日产一直都有一个“沙发工厂”。名字，小板凳没有任何不适，非常适合家庭出游。
新车配备双辐多功能方向盘和双12.3英寸一体化屏幕。两块屏幕的显示效果清晰细腻。采用日产最新的车载发动机系统，操作体验比较流畅，功能比较齐全。
动力和续航方面，新车提供前驱和四驱版本：
前驱版最大功率178kW，最大扭矩300N·m。搭载90kWh电池组，CLTC续航623km。新车还在工信部申报了160kW单电机版，但并未出现在发布会上，预计稍后推出；
四驱版最大功率320kW（前160kW/后160kW），综合扭矩600N·m，配备90kWh电池组日产2022年推出全新车型，CLTC续航559/533km。
关于电池，日产官方表示不会一味追求续航时间的长短，而是多插几块电池，安全是第一要务。
昨天我们将 ARIYA 与另外两款日本转型电气化产品本田 e：NS1 和丰田 bZ4X 进行了比较。发布会一出，网友直呼贵日产2022年推出全新车型，就像当年丰田bZ4X公布预售价格时，“割韭菜”的操作。与本田、丰田不同的是，Ariya搭载的是纯电动平台——云途，是真正的纯电动产品。
作为一款紧凑型车型，ARIYA将面对大众ID.4，而日产Ariya在车身尺寸、驾驶性能和续航方面都更胜一筹。再加上Ariya的舒适和人文关怀的室内设计，即使再贵一点，也值得。毕竟买车是为了用车的舒适性，好开好用。
日产于2010年面向全球推出量产电动汽车LEAF。截至2022年2月，累计销量58.3万辆，连续八年蝉联全球销量冠军。纯电动平台看到了日本品牌日产的诚意。具有东方美学和人文关怀的东风日产ARIYA售价27.28万元-34.28万元。ARIYA能否在竞争最激烈的中国市场得到认可，不仅对ARIYA来说是一次考验，也是日产电动化转型的重要一步。
结尾
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