导读：今年1月，新能源汽车市场迎来开门红，销量创同期新高。
（文/余外军编辑/楼兵） 2022年1月，新能源汽车市场继续保持高速增长态势，成为国内增速最高的细分市场。批发和终端零售额均创近五年同期历史新高。
乘联会数据显示，1月份我国新能源汽车批发销量41.8万辆，同比增长141.8%；终端零售35.2万辆，同比增长127%。随着新能源汽车销量的快速增长，国内新能源汽车的渗透率也在快速提升。数据显示，今年1月新能源汽车批发渗透率达到19%，比去年同期提高10.6个百分点。
对于1月新能源汽车市场表现强劲，中国乘用车协会认为，主要原因在于2022年新能源汽车补贴政策的下降，对整个市场和部分新能源汽车企业的影响较小。将2021年未交付订单的资源转移到今年一季度。
拓展独立阵营优势
从阵营来看，自主品牌在国内新能源汽车市场的主导地位不断加强。数据显示，1月自主品牌新能源汽车销量31.5万辆，占据新能源汽车市场75.2%的市场份额，新能源汽车渗透率达到32%。
其中，传统自主品牌车企对中国新能源汽车市场的快速发展起到了重要的推动作用，也是新能源汽车销量的主要贡献者。今年1月，传统自主品牌新能源汽车销量约25万辆，占新能源汽车市场的59.8%。
在车企层面，出现了多点开花的局面。比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、广汽爱安、上汽集团、长城欧拉等7家传统自主品牌车企1月实现月销量过万辆。其中，比亚迪、奇瑞、吉利同比增长尤为显着，增幅超过190%。数据显示，今年1月比亚迪、奇瑞、吉利新能源汽车销量分别为93101辆、19972辆和17036辆，同比分别增长357.9%、192.4%和505.2%。
其中，比亚迪在刀片电池、e- 3.0和DM-i超级混合动力的支持下，在纯电动和插电式混合动力细分市场呈现出发展势头。今年1月，比亚迪分别售出约4.5万辆纯电动汽车和4.6万辆插电式混合动力车型。具体产品方面，秦PLUS DM-i、海豚、汉EV、宋DM共售出1万多辆3月汽车销量排行榜2022奇瑞，分别为18449辆、10602辆、10051辆和16411辆。
奇瑞新能源汽车1月份实现大幅增长，主要得益于瞄准A00级纯电动汽车细分市场的蚂蚁和QQ冰淇淋的强劲表现。1月销量分别为9412辆和9984辆，其中蚂蚁金服同比增长。49%。可以预见，借助当前的微型电动车市场红利，以上两款车型将助力奇瑞今年的新能源汽车销量再上新台阶。
吉利能够在今年一月实现超500%的高速增长，这与吉利、几何、领克、极氪、瑞兰的共同努力是分不开的。其中，几何品牌1月销量达到7581辆，同比增长541.9%；与此同时，刚刚交付的冀氪001和领克也取得了不错的销售成绩，分别销售了3530辆和1057辆。
目前，吉利已在新能源汽车领域发布了SEA浩瀚架构、雷神动力系统、GEEA 2.0电子电气架构等技术。随着这些核心技术逐步应用于产品，吉利在新能源汽车领域或将迎来强势期。
除了传统自主品牌，国内新车企业上月也交出了不错的答卷。其中，小鹏汽车、丽丽汽车、哪吒汽车1月份也实现了月销量过万，在新车厂商1月份销量排行榜中位列第一、二、三名。
小鹏汽车1月在小鹏P7、P5、G3车型助力下销量12922辆，同比增长
114.8%。其中，刚刚交付的小鹏P5上月销量为4029辆。如果没有芯片、激光雷达、动力电池等因素限制产能，小鹏P5的月销量表现可能会更好。
至于理想车，依旧是依靠理想ONE车型，凭借精准的市场定位、无续航里程焦虑，赢得了众多消费者的青睐。今年1月，理想ONE销量12268辆，同比增长128.1%，成为造车新势力中单品畅销车型。
不过，与蔚来、小鹏汽车等推出多款产品的新车厂商相比3月汽车销量排行榜2022奇瑞，只有一款车型在售的理想车想要进一步提升销量，甚至突破月销量2万辆的门槛。更大的困难。与此同时，理想ONE的竞争对手也在逐渐增多，包括蓝途FREE和文杰M5。对于理想汽车而言，进一步丰富产品矩阵，实现“多条腿走路”，增强抵御市场风险的能力，成为其未来发展的重要方向。
值得注意的是，新车厂商的销量正逐渐向顶级企业靠拢，包括小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑等，其1月份销量占新车厂商的80%以上。，这也意味着造车新势力格局开始趋于稳定。
合资阵营开始迎头赶上
与燃油车市场的实力相比，主流合资品牌在新能源汽车领域的表现仍不尽如人意，与自主品牌差距较大。数据显示，1月份，主流合资品牌新能源汽车销量仅为4.4万辆，新能源汽车渗透率保持在个位数，仅为2.7%。
不过近两年，主流合资品牌也加速向电动化转型，在新能源汽车领域投入大量资金，包括大众、丰田、通用、本田等车企。其中，大众集团不仅推出了MEB纯电动平台，还推出了三款ID。基于MEB平台的系列纯电动汽车去年通过南北大众在中国新能源汽车市场上市。
在身份证的帮助下。系列产品，一汽-大众和上汽大众在新能源市场的表现明显提升。2021年，一汽大众和上汽大众新能源汽车销量分别为5.9万辆和5.7万辆，同比分别增长144.4%和82.3%，成为新能源汽车市场主流合资品牌的中流砥柱。今年1月，一汽大众和上汽大众在新能源汽车领域实现大幅增长，1月销量分别为3978辆和8856辆，同比分别增长167.5%和560.4%。
此外，丰田、本田、通用、福特等汽车集团已经发布了明确的2021年新能源汽车战略。根据计划，今年将通过纯电动平台推出多款产品进入新能源汽车市场。他们在中国的合资企业包括丰田 bZ4X、本田 e:NS1 和 e:NP1 等新型电动汽车。
随着主流合资品牌在新能源汽车市场不断加快产品上市步伐，自主品牌与合资品牌在新能源汽车领域的竞争格局必然发生变化，迎来更加激烈和残酷的洗牌。届时，跟不上新能源发展步伐的车企将面临被市场无情淘汰。
附：2022年1月新能源汽车销量排行榜