虽然比亚迪官方宣布停产燃油车，但已经购买了比亚迪燃油车的车主也不必恐慌。比亚迪承诺，将继续为现有燃油车客户提供全方位的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，确保出行无忧。
多家车企提出停产燃油车“时间表”
比亚迪官宣停产燃油车有点突然，但并不意外。
早在去年11月，比亚迪就宣布，在第26届联合国气候变化大会（COP26）上，有关政府、企业等组织的代表联合发表了关于加速向零排放汽车和卡车过渡的宣言，目标是到 2040 年实现 100% 的零排放汽车和货车销量。
这意味着相关企业将在2040年前停止生产燃油车，比亚迪也参与其中。据介绍，这些承诺的企业还包括福特、通用、捷豹路虎、奔驰、沃尔沃等。
除上述宣言外，比亚迪还签署了《全球中重型汽车零排放谅解备忘录》，目标是到2030年实现中重型卡车零排放，占比30%到2040年实现零排放。中重型卡车销量占比100%，推动到2050年实现零碳排放。
此前，多家车企已经提出了燃油车停产的明确“时间表”。其中，奥迪计划从2026年开始，奥迪面向全球市场的新车型将全面转向纯电动产品，不会推出新的燃油车，甚至不会考虑油电混合车型。80% 电气化，奥迪计划到 2033 年逐步淘汰内燃机生产。
大众汽车曾表示，将在 2033 年至 2035 年期间退出欧洲内燃机市场，并计划最迟在 2050 年之前使所有新量产汽车实现“碳中和”。
沃尔沃和福特计划在 2030 年锁定全电动化，而梅赛德斯-奔驰则表示将在 2030 年为全电动化做好充分准备。
新能源汽车售罄
比亚迪4月3日发布的产销快报数据显示，3月份，比亚迪新能源汽车销量首次达到10万辆，同比增长333.06%。其中，EV纯电动车型销量53664辆，DM插电式混合动力车型销量50674辆。可见，比亚迪用纯电动和混合动力“两条腿”走路。
车型方面，比亚迪汉系3月销量12359辆，汉DM环比增长524.9%；唐系销量9625辆，全新一代唐DM同比增长565.9%；宋家销售26729套，宋DM同比增长2991.3%；秦家售出26729套。24797辆，同比增长468.4%；袁家12881套。
值得注意的是，比亚迪e平台3.0的首款车型海豚3月销量为10501辆2022四月轿车销量2022四月轿车销量，几乎赶上了明星车型汉的销量。
新车型方面，据了解，2022年，比亚迪将进一步拓展高端市场，推出高端品牌。价格预计在50万元以上。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、远洋网、腾势和高端品牌四大板块组成。
动力电池方面，3月份比亚迪动力电池和储能电池的总装机量约为5.00，今年一季度累计装机量为14.00。