根据中国乘用车协会提供的全国汽车产销数据，2022年1月国内汽车市场累计销量为100.5万辆，与2020年1月同期相比均有所下降。其中环比下降4.1%，同比下降45.8%。同期，车质网共受理车主对轿车的有效投诉4527件，环比下降34.9%，同比增长10.3%。2022年1月，质量问题中，“视听系统故障”仍位居故障榜首位，但投诉数量环比明显下降，较2021年12月下降60.6%。月，“猪皮胎”投诉量上升，投诉量环比增长10.8%。大部分投诉来自一些日本品牌车型。服务问题中，“销售承诺未履行”发生变化，投诉量环比猛增约1.8倍，投诉量增加来自国内某新能源车型。此外，本月“不符合公示”的投诉数量明显下降，但仍保持500多件。去除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，2022年1月汽车销售投诉TOP30排名如下：投诉量环比增长10.8%。大部分投诉来自一些日本品牌车型。服务问题中2022四月轿车销量，“销售承诺未履行”发生变化，投诉量环比猛增约1.8倍，投诉量增加来自国内某新能源车型。此外，本月“不符合公示”的投诉数量明显下降，但仍保持500多件。去除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，2022年1月汽车销售投诉TOP30排名如下：投诉量环比增长10.8%。大部分投诉来自一些日本品牌车型。服务问题中，“销售承诺未履行”发生变化，投诉量环比猛增约1.8倍，投诉量增加来自国内某新能源车型。此外，本月“不符合公示”的投诉数量明显下降，但仍保持500多件。去除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，2022年1月汽车销售投诉TOP30排名如下：“未履行销售承诺”发生变化，投诉量环比猛增约1.8倍，投诉量增加来自国内某新能源车型。此外，本月“不符合公示”的投诉数量明显下降，但仍保持500多件。去除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，2022年1月汽车销售投诉TOP30排名如下：“未履行销售承诺”发生变化，投诉量环比猛增约1.8倍，投诉量增加来自国内某新能源车型。此外，本月“不符合公示”的投诉数量明显下降，但仍保持500多件。去除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，2022年1月汽车销售投诉TOP30排名如下：本月明显下降，但仍保持500多例的量。去除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，2022年1月汽车销售投诉TOP30排名如下：本月明显下降，但仍保持500多例的量。去除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，2022年1月汽车销售投诉TOP30排名如下：
观察数据
一、销售开局良好，速腾市场表现稳步提升
2022年1月，一汽-大众速腾在完成销量“两连增”后，连续四个月实现销量超2万辆。1月销售额环比增长12.1%，迎来开门红。作为紧凑型车市场的标杆车型之一，速腾在细分市场的销量榜上一直位居前列。从其过去一年销售投诉的走势来看，销量波动较大，但从2021年下半年开始，销量将企稳回升，逐步走出销售阴霾。与销售趋势不同的是，过去一年速腾的月度投诉表现逐月下降。虽然在此期间投诉出现异常增加，整体趋势保持下降趋势，短期质量美誉度有改善迹象。2021年广州车展上，速腾中期改款车型发布，预计今年4月在北京车展上市。这一利好消息无疑将进一步刺激速腾2022年的销售业绩。随着1月份销售的“开门红”，速腾未来的市场表现也有望持续向好，重返市场指日可待。顶峰。2. 提高销售天花板，BMW 5系迎来高光时刻 并有望在今年4月的北京车展上上市。这一利好消息无疑将进一步刺激速腾2022年的销售业绩。随着1月份销售的“开门红”，速腾未来的市场表现也有望持续向好，重返市场指日可待。顶峰。2. 提高销售天花板，BMW 5系迎来高光时刻 并有望在今年4月的北京车展上上市。这一利好消息无疑将进一步刺激速腾2022年的销售业绩。随着1月份销售的“开门红”，速腾未来的市场表现也有望持续向好，重返市场指日可待。顶峰。2. 提高销售天花板，BMW 5系迎来高光时刻
作为华晨宝马的领军车型，在沉寂数月之后，BMW 5系终于迎来了一个高光时刻。1月份，BMW 5系销量突破2万辆，不仅创造了车型月销量的历史记录，也拉高了豪华中大型车的销售天花板。与老对手奔驰E级和奥迪A6L相比，宝马5系在2022年正月可以说是“领头羊”，倒逼两大老对手拿下豪华中大型车市场在一月。从过去一年的销售投诉趋势来看，2021年宝马5系的月销量走势较为平稳，累计销量轻松拿下该细分市场的年度销量。相比之下，其月度投诉表现始终保持在较低水平，1月份投诉量降至个位数。短期的质量口碑是值得肯定的。随着2022年的拉开帷幕，BMW 5系有了一个不错的开局，也为其在该细分市场的年度销量卫冕创造了有利机会。其未来表现值得期待。3、重回万辆俱乐部的奥迪A3，市场表现持续提升
2021年完成换代后，奥迪A3的市场表现并没有太大起色，全年累计销量相比2020年下降了21.6%，但即便如此，奥迪A3依然领跑整个豪华紧凑型轿车市场。回顾其近一年的销售走势，已形成明显的“W”形，整体波动较大。不过，自2021年第四季度以来，奥迪A3的月销量已经触底，连续4个月实现销量环比增长。2022年1月，销量再次突破10000辆大关，创下去年销量新高。与销量的波动相比，奥迪A3的月投诉量更为平稳。虽然期内投诉量有若干变化，但整体投诉量仍处于较低水平。1月投诉量环比也明显下降，形成销量高企的“开放式”格局，未来走势有好转迹象。随着年度改款车型的推出，奥迪A3不仅新增了两款限量版车型，其他车型的配置也有所提升，产品竞争力得到加强，未来市场表现有望继续攀升。4、爆款潜力巨大的比亚迪海豚，叫好又叫座
作为比亚迪的新车型，海豚自2021年8月上市以来，在市场上表现强劲，月销量呈阶梯式增长。2022年1月，海豚销量连续第二个月突破1万辆，创下月度销量新高，成为国内小型车市场的又一黑马。虽然上市时间不长，但比亚迪海豚却身披各种“第一”——比亚迪e平台3.0的第一款车型、比亚迪车系的第一款车型、比亚迪旗下第一款量产车新标志。与比亚迪王朝系列车型不同，海豚从外观到内饰设计都更加动感时尚，还拥有多项智能科技。一经发布，就引起了众多年轻消费者的关注，可以说是叫好又叫座。然而，来自海豚队的投诉数量在 1 月份有所增加。尽管仍然是个位数，但制造商应采取预防措施，以保持良好的质量声誉。可以预见，随着产能的逐步释放2022四月轿车销量，未来比亚迪海豚的月销量有望继续攀升，或将成为比亚迪的又一热门车型。
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