每日经济新闻记者段思瑶
国产豪华车第一阵营的格局正在发生微妙的变化。
今年前8个月，奥迪在中国市场销量约41.72万辆，同比增长15.8%。这个数字大约落后于豪华车市场第一的梅赛德斯-奔驰4万辆。不过，8月份，奥迪依然以约5.73万辆的销量夺得中国豪华车市场单月销量冠军。
在此背景下，奥迪加大了在中国市场的布局。9月26日2022年新款suv车型16.8万2022年新款suv车型16.8万，奥迪发布2025战略，计划到2022年在中国市场推出7款SUV车型。数据显示，今年上半年，我国SUV市场整体同比增速为仅6.8%，明显低于2017年16.8%的增速。但高端A级SUV市场增幅明显，同比增速为10.1%。
除了SUV车型，奥迪还将继续加大在新能源汽车市场的布局。在2025战略中，奥迪预计到2022年推出五款新能源车型；到2025年，将销售80万辆纯电动和插电式混合动力车型。
《每日经济新闻》记者获悉，9月18日，奥迪宣布旗下纯电动SUV e-tron在奥迪布鲁塞尔工厂下线。但值得注意的是，奔驰和宝马也在新能源汽车领域加紧布局。
日前，奔驰在瑞典斯德哥尔摩正式发布旗下电动子品牌EQ的首款量产纯电动SUV——奔驰EQC；在今年的成都车展上，宝马宣布纯电动SUV iX3将于2020年量产，由华晨宝马生产，全球销售。
值得一提的是，作为华晨宝马的主力纯电动车型，奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron都是中型SUV。GLC、X3、Q5在中级豪华SUV市场的竞争将在纯电动市场继续。
此外，目前，在中国市场，奥迪已经推出了包括Q5L和全新Q2L在内的多款国产车型。
“深入了解中国客户是奥迪2025发展战略的基石，我们将立足本土研发能力，继续为中国客户提供更高端的产品和服务，”奥迪中国总经理魏永新表示。
此外，作为奥迪品牌2025发展战略的重要支柱，奥迪将研发团队规模扩大了一倍以上，以提升在中国的研发能力，尤其是在自动驾驶、数字化和新能源汽车等相关领域。《每日经济新闻》记者了解到，到2023年，奥迪中国研发中心的员工人数将从目前的280人左右增加到650人左右。
据了解，为进一步扩大自动驾驶研发中心，奥迪中国将在江苏无锡增设研发检测中心，预计2019年第一季度投入使用。