5月10日，中国乘用车协会发布了4月份销量前十名排行榜。综合排名来看，共有7个合资品牌入榜，分别是一汽大众、广汽丰田、东风日产、东风本田、上汽大众、上汽通用、广汽本田；只有三个自主品牌上榜，分别是比亚迪汽车、吉利汽车和长安汽车。
4月，比亚迪汽车成为最大赢家，销量同比增长100%以上至138.4%；上汽大众、上汽通用跌幅超过50%，惨不忍睹。上汽通用汽车销量同比下降57%，降幅达57%。最大。
4月份车企排名发生较大变化。比亚迪汽车销量猛增。4月销量突破10万辆，达到10.5万辆。它也是唯一一家4月份销量超过10万辆的汽车公司。目标奋斗了30多年，今天的销售荣誉，既是比亚迪汽车应有的机遇，也是回报。此外，比亚迪汽车市场份额占比10.1%，自主品牌可超过10%。这种荣誉是难得的2022汽车销量排行榜前十名车型，值得骄傲的。
继比亚迪之后，一汽-大众4月销量为8.1万辆，同比下降49.2%。其同胞上汽大众最为惨烈，销量仅5.2万辆，同比下降52.4%，跌至第8位，成为上汽集团。拖后腿的车企主要受疫情和零部件影响。
东风日产4月销量5.8万辆，同比下降43.4%，市场占有率5.5%，排名第四。除了疫情的客观原因，东风日产销量下滑的主要原因是新（丨）新车未能上市，销量暴跌，导致整体销量严重下滑。
广汽丰田4月销量为6.4万辆，同比下降7.3%，市场份额为7.3%。广汽丰田是销量下滑最少的车企。一汽丰田兄弟更惨。它在四月份掉出了榜单，这是最差的。
自主品牌吉利汽车截至今日尚未公布销量。中国客运协会预计5.4万辆，同比下降41.1%，以5.2%的市场份额排名第五。作为自主品牌的龙头车企，销量也面临着巨大的挑战，疫情对车企的影响可见一斑。
长安汽车紧随其后，销量为5.4万辆，同比下降45.3%，以5.2%的市场份额排名第六。
在本田系列中，东风本田销量5.2万辆，同比下降38.4%，市场份额为5%，排名第七。广汽本田销量4.3万辆，同比下降33.2%，市场份额为4.1%，排名第十。本田系列在4月份也迎来了销售的黑暗时刻，疫情的影响也无法回避。
上汽通用4月销量5万辆，同比下降57%，市场份额为4.8%，排名第九。作为上汽集团的主要销售来源，上汽通用4月份表现最差，成为上海车企最差。
综上所述：面对4月份突如其来的疫情，很多车企根本没有做好准备，直接导致零配件短缺甚至停产。这一次最能考验车企抗风险的综合能力，这也是车企在市场竞争的下一步。力推新考验2022汽车销量排行榜前十名车型，工厂布局多点？备件是否由多个供应商提供？甚至更多的备件都是自营的？汽车市场的未来更加复杂多变。