近日，高端客运协会公布了最新零售数据。7月份国内窄幅乘用车市场C级轿车国内销量达到181.8万辆，同比增长20.4%。A赢得1-7月累计销量1107.9万辆，C级高端轿车同比下降3.5%。其中轿车销量90.3万辆，同比增长24.8%。Buobi在奔驰的排名环比下降8.5%。迪阿多累计销量549万辆，高端轿车C级同比下降1.3%。从中可以看出，虽然轿车销量环比下降，但布比已经升至奔驰榜首，但同比增速更为明显。迪阿赢在一定程度上是因为7月份的疫情蔓延持续得到有效控制，物流和供应。链条的问题得到明显改善，而新车型的推出、出口增长超预期、一揽子政策的出台也在拉动销售。其中，高端豪华车的销量尤为抢眼，同比增长有相当大的提升。接下来就让小编带大家分析一下具体的数据。一揽子政策的出台也在拉动销售。其中，高端豪华车的销量尤为抢眼，同比增长有相当大的提升。接下来就让小编带大家分析一下具体的数据。一揽子政策的出台也在拉动销售。其中，高端豪华车的销量尤为抢眼，同比增长有相当大的提升。接下来就让小编带大家分析一下具体的数据。
前10名占7名，BBA仍是“主角”
谈及豪车，BBA阵营是一个共同话题。从7月份的高端汽车销量排名也可以看出，BBA在入选的10名玩家中占据了7名。其中，宝马有3款车型入围，分别是5系、3系和i3，5系7月销量14866辆位居第二，而去年7月销量为13825辆，同比增长7.5%，而3系的增速更为明显。当月共售出14,764台，而去年7月售出12,186台，同比增长21.2%，而这第三款就是我没想到的i3，没有出现6 月销量前 10 名。7月份共交付1,116辆汽车。面对销量的大幅增长，我想问一下，宝马还缺销量吗？
奔驰C级同比增长超100% 奥迪A4增长更显着
奔驰和奥迪也各有2款车型，奔驰C级以15308辆位居榜首国内中大型轿车销量排行榜，与去年7月的6689辆相比，同比增长128.9%。销量大幅增长的背后，与奔驰C级的价格大幅下调是分不开的。官方指导价为：32.52万-37.04万国内中大型轿车销量排行榜，而目前经销商的裸车价格仅为25万出头。梅赛德斯-奔驰标志与漂亮的设计相结合，再加上优惠的折扣。，很难卖得少。
第二款是奔驰E级，以13158辆排名第五，与去年的5977辆相比，同比增长120.1%，6月销量为12259辆。
奥迪A4和A6如期入围，但A4的排名相比6月份有所下降，从第1名跌至第4名，但同比增长却是上榜车型中最高的，而且是七月卖。售出13,717台，而去年7月仅售出3,562台，同比增长285.1%！
奥迪A6市场逐渐回暖 沃尔沃比去年7月多卖一辆
奥迪A6下滑明显，但与6月31.4%的同比下滑相比，7月25.4%的下滑幅度明显缩小，7月销量为12546辆。其余都是来自二线奢侈品牌的玩家。沃尔沃 S90 在 7 月份售出 3,330 辆。有趣的是，它只比去年七月多卖了一件。近年来，蔚来无论是销量还是保值率都有显着提升。作为唯一入选的纯电动汽车，蔚来ET7以2473辆的成绩获得第8名。保存率为63.6%。红旗H9以2,107辆排名第九。去年7月销量为2505辆，同比下降15.9%。
汽车网评：半数入围车型月销量过万
从整体榜单可以看出，整体呈增长趋势，只有两款车型下降，一款车型没有增长或下降。高端轿车阵营仍以华晨宝马为主。入围车型主要为中型或中型轿车。BBA入围车型中，除纯电动车i3外，其他入围BBA销量均超过1万辆。可见，疫情得到有效控制后，一定程度上会影响用户购买高档车的意愿，但像小编这样的上班族不管有没有疫情都买不起.