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一年前，大众汽车中国区前副总裁苏伟明宣布造车，创立了冰力汽车公司。
一年后车的新牌子车的新牌子，宾利汽车品牌正式发布，同时还有首款概念车Gran Opus 1。
说车之前，先介绍几个苏伟明人：
他来自新加坡，早年就职于戴姆勒克莱斯勒，曾任北京吉普市场部总经理。
2005年，苏伟明加入大众汽车集团。在大众汽车任职16年期间，他先后担任大众汽车集团（中国）执行副总裁、亿嘉智能科技有限公司（亚洲）、凯美斯新能源科技有限公司董事兼首席执行官。公司董事长（CAMS）、大众汽车（中国）销售有限公司董事长
2021年，苏伟明出任雷诺中国CEO。不久之后，他就被曝出要下车造车的消息。
据苏伟明介绍，它将具有以下特点：
- 创造具有艺术品味的设计，
- 在质量上毫不妥协，
- 用深度场景，不是光场景，而是深度场景来驱动智能，
- 并将智慧与健康深度融入车内，
- 最后，打造艺术与科技相结合的奢侈品牌。
用人的话说，它是艺术设计、严苛品质、高度智能、配备智能健康功能，更重要的是，这是一个高端奢侈品牌。
到底有多高端？
据了解，首款新车瞄准百万级别，直接对标华晨宝马和保时捷。毕竟，苏伟明本来就是一辆大众进口车，对大众的宾利、保时捷、奥迪都有很深的了解。
那么与品牌一同亮相的 Gran Opus 1 能否突破百万？
新闻发布会上没有太多关于它的信息。我们简单地画了关键点。至于设计的美丑，大家可以自行判断。
新车采用了快背造型，属于GT车型的一个范畴。据了解，这辆车长近5.2米，宽2多米，轴距约3.2米。锋利的V型前脸看起来很有侵略性，但设计需要一些时间来适应。
苏伟明表示，已经为新车打造了可以实时监测健康状况的智能座舱。所谓的“心变阙诊断”功能会通过方向盘、车内空气、车内摄像头采集车内人的心率、脉搏和呼吸。然后将数据移交给专门的医生团队进行分析。
此外，新车极有可能搭载CTP/CTC电池、800V电压平台、130千瓦时电池、300千瓦快充等软硬件技术。
为了造出这样一辆汽车，苏伟明召集了一支豪华造车队：
- 经验丰富的研发工程团队：制造超过20款经典车型，包括布加迪、奥迪、保时捷、宾利等品牌。
- 设计团队：设计了世界上最经典的宾利和奥迪车型；
- AI核心团队：建有中美科技公司的AI研究院，赋能AI大脑和自动驾驶；
- 医生团队：创建了多家知名医院的心脑血管中心。
所以伟明强调：“我认为我们是全球唯一一家拥有医疗团队的车企。”
据官方介绍，目前在中国、德国、新加坡五个城市设有机构，其中中国三个研发中心，慕尼黑一个设计中心，以及一个未来计划升级为技术中心的新加坡分公司。
此外，这家公司的投资方也全部浮出水面，其中东风集团和雷诺集团是战略投资者，湖北长江资本也有。
由此可以预见，这款明年发布、2024年量产下线的新车，在生产制造上极有可能得到东风的支持。
关于，这是目前已知的信息，未来我们会继续关注。